temperatura

carljohnson · Post autor: **carljohnson** » pt kwie 06, 2012 18:55

w moim golfie jest ciekawy przypadek, jak wóz stoi na biegu jałowym, to potrafi się nagrzać że wskazówka nawet lekko przekroczy połowę skali, wiatrak się załącza i obniża temp. do równo 90 stopni, gdy jadę, nawet jak mu ostro depczę wskazówka nawet nie dojdzie do połowy, o co tu chodzi? czyżby termostat do kitu? górny wąż gorący, dolny znacznie chłodniejszy w chłodnicy. nie robi się piana, tylko jak jest porządnie nagrzany i chcę odkręcić korek to słychać lekki syk i widać lekki dymek unoszący się, a jeszcze jedno silnik osiąga temperaturę pracy ok. po 3 km spokojnej jazdy
silnik 1.8 gaźnik 2E2 1984 r. LPG,

nygdar · Post autor: **nygdar** » pt kwie 06, 2012 19:05

typowy objaw padniętego termostatu

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » pt kwie 06, 2012 19:52

sprawdz termostat wrzuc go do garnka z gorąca woda i zobacz czy sie otwiera,i nie kupuj febi ja mialem nowy i sie wogole nie otwierał nie polecam tej firmy jesli chodzi o termostat.

jarek43_16 · Post autor: **jarek43_16** » pt kwie 06, 2012 23:02

ja miałem to samo na termostacie "meyle" i zmieniłem na "whalera" i nadal to samo co u autora temayu

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » sob kwie 07, 2012 10:28

Wahler chyba jest orginal

janek1350 · Post autor: **janek1350** » sob kwie 07, 2012 15:43

Umnie w mk2 było podobnie z temperaturą założyłem nowe termostat ale nic nie dało okazało sie ze uszczelka pod głowicą do wymiany.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » śr kwie 11, 2012 22:22

zakryj chłodnice kartonami

i sie garnij, auto sie zagotuje, wtentylator odpali tzn ze termostat

Kto jest online