pierburg 2ee nie trzyma wolnych

ostry · Post autor: **ostry** » czw sty 05, 2012 16:32

niestety problem z obrotami pozostał. odłączyłem potencjometr i żadnego efektu, obroty w granicach 950

ostry · Post autor: **ostry** » ndz sty 08, 2012 13:17

jak na razie jeżdże bez większych problemów

prawidłowa temperatura zimą to podstawa, bez tego para wodna się skraplała, robił sie majonez który potem cisnął do gaźnika i szponcił. zasłoniłem chłodnice kartonem i poprawa zdecydowana. tak u mnie wyglądał filtr po przebiegu 5 tys

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz sty 08, 2012 14:15

Nom te filtry tak sie robią jak nie dbasz o układ dolotowy. Cóż ten majonez no nie ma na niego rady. ja tam raz na tydzień zdejmuje korek wlewu ooliwy i go przemywam a odme mam w ładnym stanie. Mozesz też sciągnąć pokrywe zaworów i przemyć odme od pokrywy. Wśrodku są kratki które są przewlekane i nitro umyć te kratki. Bedzie nówka nie smigana

ostry · Post autor: **ostry** » ndz sty 08, 2012 14:34

ja dziennie zdejmuje i czyszcze. też myślałem żeby pokrywe zdjąć ale po co. w końcu i tak wiem co tam będzie

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz sty 08, 2012 14:36

ale duuzo masz tego syfu.. ja jak umyje te kratki to mam spokój. Myłem latem i do teraz jest git.

ostry · Post autor: **ostry** » ndz sty 08, 2012 14:43

to fotka z tamtego roku kolego. teraz do bedzie 100 razy gorzej. widze po korku jaki jest *#cenzura#*

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz sty 08, 2012 14:44

No to masz problem z nadmierną wilgocią w oleju. Płyn ci nie ubywa ?

ostry · Post autor: **ostry** » ndz sty 08, 2012 18:46

a ubywa, to tu to tam cieknie. auto jest ogólnie zmęczone i nie warto w nie dokładać