Strzela szarpie 1.3nz

cinekss · Post autor: **cinekss** » śr paź 26, 2011 18:42

Witam!
koledzy mam problem ze swoim 1.3nz przeczytałem wiele tematów ktore sa zamieszczane na forum ale nic zabardzo nie pomoglo otoz na zimnym nie idzie jezdzic tym autem strzela przerywa ale pali od strzala ! ta tz "grzałka" wymieniona swiece kopułka wszystko nowe podcisnienie sprawdzone przepływka to samo gdy sie nagrzeje to jest lepiej
ale znowu na wyzszych obrotach go dusi. ! na gazie chodzi dobrze !

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » sob lis 05, 2011 23:20

Sprawdz pompe paliwa czy podaje wache lub przekaźnik od pompy paliwa bo moze byc tak ze tylko 1 pompka chodzi i dostaje za malo paliwa. Czujnik sprawdzales niebieski?

Raku100 · Post autor: **Raku100** » pn lis 07, 2011 20:27

Ja miałem podobną systuacje.. wymieniłem palec zapłonowy.. i pomogło. oraz znajomy mechanik nastawiał mi wał czy coś.. nie wiem jak to sie nazywa jestem laikiem.
napewno nie jest to nic ze paliwem.. tylko z układem zapłonowym!!

http://vwgolff.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

cinekss · Post autor: **cinekss** » pn lis 07, 2011 20:35

damiano1987 pisze: damiano1987

sprawdze sb przekaznik

czujnik byl sprawdzany !

Raku100 pisze: Raku100

palec kopułka kable swiece wszystko jest nówka

a pewnie ustawiał ci zapłon

dario7311 · Post autor: **dario7311** » śr lis 09, 2011 19:26

sprawdz przewody przy aparacie zaplonowym

Yogowafel · Post autor: **Yogowafel** » śr lis 09, 2011 21:32

Witam podpinam sie do tematu gdyż mam taki sam problem z moim mk2 1.3 NZ
otóż z moim jest wszystko ok pali elegancko i na benzynie sobie chodzi przez pierwsze 2 min od zapalenia a potem juz ciezko tzn przerywa dymi szarpie nie przyspiesza plynnie :
-wymienione; świece NGK , palec , kopułka kable zapłonowe firmy Bremi. czujnik niebieski zmienialem.
jednak zauwazyłem dwie może istotne rzeczy gdyz jak sobie jade na pol gazu i on mi tak przerywa i jak wcisne mu gaz do samego konca ile sie da to on zaczyna przyspieszac tzn ustaje szarpanie i jedzie płynnie a jak upuszcze gazu to znowu to samo i na postoju too chodzi równo tak na 1000obr i nagle sobie sam dodaje do 1500 albo do 500 i szarpie silnikiem i gasnie. a druga sprawa to ze gdy odepne wtyczne od niebieskiego czujnika to wszystko sie uspokaja samochod chodzi normalnie, wymienialem wiele tych niebieskich czujników i na kazdym podobnie sie zachowuje...fakt ze te czujniki sa firmy Topran ;/ ale no moze nie kazdy by miał wade fabryczną?
jak sprawdzić czy czujnik jest dobry ?
jak sprawdzić czy ten przekaźnik od pompy paliwa dziala poprawnie ?
i ja jeszcze mam taka watpliwosc co do sondy lambda gdyż mam zamontowana taka czujke diodowa od sondy w srodku samochodu co mi miga kolorami w zaleznosci od tego jaka dawka paliwa jest czy cos takiego nie znam sie dokladnie na tym, i słyszałem ze ta dioda powinna mi mrugac miedzy czerwonym a zielonym a on raz swieci non stoip na zielono raz na czerwono przez dlugi czas a raz non stop na zolto i ja juz sam nie wiem co jest grane...dodam ze gazie autko chodzi ok lecz ta niepewna benzyna sprawia ze przy braku gazu zeby dojechac do stacji trzeba uzyc tej benzyny ktora jest nie pewna ;/ prosze o pomoc gdyz mi juz brak pomysłów.
w rok moim Golfem zrobiłem ponad 70 tys km bo dojezdzam do szkoly codziennie wiec w sumie ma prawo cos nawalic w nim hehe pozdrawiam

marko125-90 · Post autor: **marko125-90** » śr lis 09, 2011 23:35

Sprawdź wtyczkę od nieb. czujnika temperatury czy jest dobra. Może tam coś nie łączy. Sondę odepnij i przejedź się bez niej. Najlepiej to ją sprawdź miernikiem. Z tymi obrotami to tutaj różnie, przede wszystkim może przez nieb. czujnik wariować.

Yogowafel · Post autor: **Yogowafel** » czw lis 10, 2011 23:17

po 1 jak mam sprawdzić sonde miernikiem ? w jaki sposób ?
po 2 którą dokladnie odpiąc tą wtycze od sondy ?
po 3 jak sprawdzić ten czujnik niebieski ? da sie jakos miernikiem ?

biercok mkII · Post autor: **biercok mkII** » pt lis 11, 2011 01:33

Niebieski czujnik sprawdzisz miernikiem. Odepnij wtyczke, miernik w lapy, ustawiasz miernik na 20k ohm, plus do jednego bolca w czujniku, minus do drugiego. Mierzysz na zimnym i cieplym, na cieplym miernik ustawiasz na 2k ohm i porownujesz z tabelka, jak sie pi razy drzwi zgadza to czujnik dobry. Nie wiem ile tam masz przewodow w tej sondzie ale tez mierzysz miernikiem, oskrobaj troche izolacji od sondy w odpowiednim kabelku i plus do kabelka i minus do masy aku, ma osyclowac od 0 do chyba 1V na mierniku.

Yogowafel · Post autor: **Yogowafel** » czw sie 09, 2012 21:06

Witam Wszystkich.
Odnawiam temat gdyz w moim golfie problem powraca.
Na gazie powiedzmy jest wmiare ok.
Na benzynie jak mu sie chce...bywa tak ze spokojnie chodzi dodam lekko gazu i bach zgasnie a wtedy go odpalic to juz jest nie lada wyczyn niestety czesto takie cos konczy sie odpalaniem na popych....
drugi wariant to taki ze go odpale i robi tzw skoczka czyli obroty faluja do 1200 ok do 0 i tak kilka razy po czym gasnie i znowu problem z zapaleniem...
a gdy juz na benzynie zaczynamy ruszac to trzeba sporo gazu dodac bo zgasnie...a gdy juz ruszymy i jedziemy np na 50 % gazu to przerywa mocno nie przyspiesza czuc ze silnik muli...a gdy wcisne do konca pedał to zaczyna przyspieszac a gdy dam znowu na polówke to muli go dalej...gdy sam go zgasze na benzynie to tez juz nie zapali jedynie na pych.
dodam iz pol roku temu wymienilem niebieski czujnik temp kupilem orginalny w serwisie vw za 80zł i chodził miód ale znowu sie cos stało...sonda lambda tez wymieniona boscha...mysle nad wymiana swiec bo duzo jezdze przez rok moj golf pokonał blisko 45 tys km. silnik 1.3 NZ kat. wtrysk. prosze o pomoc gdyz autko potrzebuje do pracy a niestety takie swirowanie jego na miescie nie konczy sie dobrze. z gory dzieki za odpowiedzi