Problem z odpalaniem jak zimny

macko8 · Post autor: **macko8** » wt paź 19, 2010 20:56

po wylaczeniu silnika i ponownym uruchomieniu gasnie na minute

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » śr paź 20, 2010 17:10

Jedras1991, już najlepiej trup skoro bierze wodę i zalewa garki to przecież sama się nie dolewa a po dwa jak uszczelka jest wyrąbana to różne chece się dzieją. Wywala płyn chłodniczy po zapaleniu rozgrzaniu zostaw auto żeby przestygło jak najwiecej nie całkiem odkręć korek i zobacz czy wyrzuci płyn, ewentualnie odkręć korek zapal auto i patrz czy nie puszcza baniek przez zbiorniczek jak jest jakiś objaw to uszczelka (ona równie dobrze może być przyczyną gaśnięcia) a co do oleju to może być pompa padnięta ale wtedy to faktycznie jak kolega Jedras1991, pisze gra nie warta świeczki bo trzeba by go remontować (koszta duże naprawy) i lepiej kupić coś innego oczywiście sprawnego

Jedras1991 · Post autor: **Jedras1991** » śr paź 20, 2010 19:11

No masz rację z uszczelką, jak kupiłem silnik g do wartka to jak ten debil go przełożyłem bez rozbierania. 1sza trasa i po 20km zapaliła się kontrolka oleju i licznik pika. Zaglądam pod maskę, płynu niema z wyrównawczym ale oleju jest 3x tyle co powinno (to nie był olej). Przyczyną było to że poprzedni właściciel nie dokręcił głowicy... w efekcie przypalone panewki, rysy na cylindrach. Remont jakieś 3,5k łącznie z kilkoma przeróbkami głowicy.

macko8 · Post autor: **macko8** » pn paź 25, 2010 22:57

jak odpowietrzyc uklad chlodniczy w golfiku?

Post autor: **Paweł Marek** » pn paź 25, 2010 23:17

Nalać płyn (nie do pełna trochę ponad kreskę) zakręcić korek i zagrzać silnik do pełnej temperatury roboczej jeżdżąc lub na postoju, przestudzić uzupełnić płyn i wsio (nie śpieszyć się nie odkręcać korka do dolania bez przechłodzenia silnika - będzie gejzer jeślim jeszcze jakaś bania gazowa została w układzie )- . Problemy daje wężyk odpowietrzający do zbiorniczka warto sprawdzić - dmuchnąć czy drożny

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » wt paź 26, 2010 11:08

pompy no też ale sprawdź ją czy ma odpowiednie cisnienie nie pamietam jakie ale chyba 3atm

Jedras1991 · Post autor: **Jedras1991** » wt paź 26, 2010 14:06

Mówisz o 3barach w wodzie czy oleju? Bo wodna to raczej na mniejszym chodzi... Olej to ma 3 bary jak zimny, przy rozgrzanym od 3tyś 2,5 i tak zostaje.

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » wt paź 26, 2010 15:16

Jedras1991, sorry nie zauważyłem że mi karty się przełączyły... nie do tego temtu

zignoruj to

macko8 · Post autor: **macko8** » wt paź 26, 2010 18:05

acha czyli te bombelki w zbiorniczku wyrownawczym to samoczynne odpowietrzanie ukladu

macko8 · Post autor: **macko8** » wt paź 26, 2010 18:18

jaki wchodzi filtr paliwa do golfa 1.3 benzyna rocznik 89?? i gdzie on jest bo chcailem wymienic i nie widze

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » śr paź 27, 2010 02:44

jest przy pompie paliwa tej na zewnątrz nie w tej w baku zobaczysz wygląda jak walec wielkości 15 na 7 (wymiary na oko podawane)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=260904" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz zdjęcie to jest ta z napisami 1.3

macko8 · Post autor: **macko8** » śr paź 27, 2010 17:44

no a wiec z tym moim golfikiem jest tak niby silnik trup ale cisnienie oleju ma dobre, wody tez wiec pozostaje sprawdzic jedynie wtryski czy nie leja

macko8 · Post autor: **macko8** » ndz mar 13, 2011 18:59

przez odpalanie i spalanie wiązało sie to ze wtryski sonda i katalizator byly odlaczone, nie wiem w jaki sposób Ale mechanik mi tak powiedzial i teraz jest cacy. Co do odpalania to mam aku który sam mi sie rozladowuje wiec nie chce odpalac, a mam pytanie na biegu jalowym obroty sie wachaja wiec mechanik mi powiedzial ze gdzies musi byc pomieszana elektryka jak mozna do tego dojść? Czy duzo nad tym pracy by bylo? No bo jak jeżdżę to silnik przez te wachania czasem gasnie jak wciskam sprzeglo

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » pn mar 14, 2011 00:52

skład mieszanki może najzwyczajniej źle wyregulowany

Kto jest online