Forum.VWGolf.pl

Witam kolegow. ostatnio na allegro był golf country w kolorze khaki podniesiony i tak mi sie spodobal ze sie zakochałem ale niestety po wystawieniu po raz drugi przez sprzedajcego poszedl w mgnieniu oka i chciałbym teraz kupic sobie country i go podniesc. Czy wiecie moze jak to zrobic ???

Dzwoniłem do tego gościa i powiedział mi że go podniosł o ok. 10cm ale powiedzail mi ze duzo tłumaczenia i jak chce to moge do niego przyjechac i mi to zrobi. Tylko wiadomo jak ktos sobie sam zrobi to zawsze rogal na buzi ze to jego dzielo i dlatego sie pytam was czy wiecie jak podniesc tyl i przod?????

tutaj zdjecia:

Czy Ty zadałeś sobie chociaż 5 minut trudu żeby odnaleść informacje na ten temat?? w tym samym dziale zaledwie parę tematów niżej jest temat o podwyższeniu golfa2 gdzie jest dokładnie napisane co trzeba zrobić

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 48&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

kolego o podwyzszaniu golfa MK2 ALE NIE COUNTRY jest taka roznica

a po drugie nie chce miec auta do offroad-u tylko do zwyklej jazdy ale chce miec go wysokiego tak jak ten wyzej, bo jest zajebiscie ladny

a jaka jest różnica czy podwyższasz golfa "nie country" a "country" ?? masz wyraźnie tam napisane co i jak musisz przerobić żeby podnieść auto w górę. A to że country ma napęd syncro, to tyle że tył podnosisz podobnie jak przód

drugiej części Twojej wypowiedzi nie ogarniam. Chcesz mieć auto zrobione pod offroad ale nie pod offroad tylko żeby wyglądało jak pod offroad. różnica jest tylko w wytrzymałości części w takim wypadku??

wiadomo ze niekeidy bede chcial sie przejechac w teren. ale autko bedzie glownie na zime i na pogode deszczowa a drugi golf na glebie bedzie na lato na dni bezdzesczowe.

heh , też chciałem tego country kupić, ale mi uciekł sprzed nosa

Tez nie ogarniam tematu. Kolega chce kupic country i go dodatkowo podniesc. Ale czytajac:

wojtf23 pisze:a po drugie nie chce miec auta do offroad-u tylko do zwyklej jazdy ale chce miec go wysokiego tak jak ten wyzej, bo jest zajebiscie ladny

to juz mam rebusa. Ten na zdjeciu wg mnie nadaje sie juz do off-roadu bo to przeciez wyzsze niz country.

Ps. Po co wogule country podnosic? Wystarczy jakie jest na zime

country ma inne zawieszenie niż cywilny golf, jest to konstrukcja ramowa wyprodukowana przez firmę steyr spowinowacona z budą mk2 więc nie jest to takie kolorowe jakby się niektórym mogło wydawać, poza tym nie polecam podnoszenia country z oczywistych względów: wiecie czemu firma vw odradza zakładanie do country większych kół niż 15? wywrotność spowodowana za małym rozstawem kół

wiecie czemu firma vw odradza zakładanie do country większych kół niż 15?

Chyba chodziło Ci o rozmiar opony a nie felgi. Na felgę 15 można założyć oponę o średnicy 55cm ale również 80cm. Poza tym większa opona poprostu do seryjnego country nie wejdzie bo pomimo terenowego wyglądu zawieszenie przednie prawie się nie różni od zwykłego golfa. Nawet po podcięciu błotników nadwymiarowa opona ocierałaby o tylną część skrzyni biegów. Poza tym realny prześwit country jest dość mizerny. Patrząc z boku samochód wydaje się wysoki podczas gdy przód jest bardzo nisko.


Patrząc na ceny golfów country o wiele lepszym rozwiązaniem jest kupienie zwykłego syncro i podniesienie go. Napęd ten sam ale niższa masa i nawet 3-krotnie niższa cena.

Witam.
Posiada Golfa Country i podniosłem go sobie o jakieś 7-8 cm. Koszt nie duży ale lepiej wygląda, pozwoliło to na wstawienie opon o większym profilu. Auto jest bardziej twarde i się nie kołysze. Przy okazji wkleję zdjęcia przed i po zabiegu.

neoglonek pisze:Witam.
Posiada Golfa Country i podniosłem go sobie o jakieś 7-8 cm. Koszt nie duży ale lepiej wygląda, pozwoliło to na wstawienie opon o większym profilu. Auto jest bardziej twarde i się nie kołysze. Przy okazji wkleję zdjęcia przed i po zabiegu.

a mógłbyś opisać co uczyniłeś i co zastosowałeś by go podnieść bo jestem zainteresowany gdyż mam też country, i wadą jest to iz miska olejowa jest nisko ;/ latwo ją wgnieść.

Mam zdjęcia ale coś mi nie działa i nie mogę wkleić aby pokazać jak to wygląda. Natomiast auto zostało podniesione na zasadzie wstawienia dodatkowych sprężyn w środek fabrycznych. Samochód mniej się kołysze i moje ale to lepiej się trzyma. Moim prywatnym zdanie nie zachowuje się tak jak by miało się wywalić, wręcz przeciwnie jest stabilny. Do zabiegu należy przedłużyć amortyzator o jakieś 8cm, czyli od góry dokręcić kawałek amora od poczciwego golfa 2 (potrzebny tokarz). Podpowiem że tylne sprężyny od golfa 2 wkładamy do naszego Country na przód, a do tyłu chyba samara tył (dokładnie nie pamiętam). Po to aby nasze koła mogły być większe to wymieniamy tylną gumę wahacza, aby koła przy skręcie nie ocierały o nadkole. Wahacz usztywniamy w bardzo prosty sposób wstawiając tuleje od FORDA MONDEO. Pozwala to wstawić oponkę 195/65/15 Szerszych nie polecam, chyba że założymy dystanse.

a to mój tak stoi normalnie, może nie jest aż tak sklepany na sprężynach