Stacyjka w mk2

[adi87]

Czy stacyjka w mk2 ma taki styk na którym jest napięcie po przekręceniu kluczyka "na raz" (czyli jeszcze niewłączony zapłon) Chodzi mi o to żeby podłączyć radio przez stacyjkę tak żeby nie trzeba było mieć włączonego zapłonu żeby radio dostało prąd

[Duber]

wez najwyrzej pociagnij z aku bezposrednio kabel tylko zaloz na nim bezpiecznik.wtedy nawet na raz niebedziesz musial przekrecac kluczyka.

[adi87]

piotr2, tak mam teraz ale chce właśnie żeby trza było przekręcić kluczyk

[Duber]

aha niechce ci sie radia wylanczac jesli nikt ci nie pomoze to tylko trzeba rozkrecic oslone stacyjki i miernikiem sprawdzac styki kostki.niema duzo roboty z tym.

[Kubus20]

Sprawdź żółto czarny kabel, bo coś mi się kojarzy, że to może być ten.

[adi87]

Myślę nad tym żeby zrobić tak że jak kluczyka niema to radia sie nie włączy a jak się włoży kluczyk i włączy radio to można kluczyk wyciągnąć a radio będzie grało dalej. I mi się to objawiło w postaci dwóch przekaźników. Jeden podawałby napięcie z aku na radio i byłby sterowany napięciem ze stacyjki a drugi odpowiadałby za podtrzymanie napięcia po wyjęciu kluczyka czyli przełączałby sterowanie tego pierwszego i po włączeniu radia pierwszy przekaźnik by był sterowany z wyjścia na wzmacniacz (remote) z radia. Dobrze kombinuje? Wogóle może troche ten opis pogmatwany ale jutro postaram się narysować jakiś schemacik do tego

[inek01]

Czy stacyjka w mk2 ma taki styk na którym jest napięcie po przekręceniu kluczyka "na raz" (czyli jeszcze niewłączony zapłon)

Niestety nie. Takie cos ma dopiero stacyjka Mk3 i to dopiero od roku modelowego 97' (u mnie tak jest). Jest tu poprostu ruchomy bebenek zalaczajacy kontakt S po przekreceniu na I pozycje. W starszym Mk3 dzieje sie to od razu po wlozeniu kluczyka. Jesli masz w ogole kontakt S, to tylko taki jak w Mk3 do 97'.

[ Dodano: Czw Sty 18, 2007 23:43 ]
W mk3 jest to kabelek czerwono-brazowy cienki, sprawdz czy u Ciebie nie ma tez takiego przypadkiem...