Forum.VWGolf.pl

Witam,
problem nastepujacy iz od glosniego sluchania muzyki a konkretnie od basu spadaj mi obroty z 900 najpierw na 500 pozniej coraz nizej az do ok 300.
Mam w bagazaniku skrzynie Fli trap active 12. Głosnik o mocy ok 300W RMS. Co moze to powodowac? Brak kondensatora?

kisiellos pisze: Brak kondensatora?

Brak kondensatora z pewnością nie jest tego przyczyną, kondensator stosowany jest przy niskotonowych prądożernych głośnikach gdzie zapobiega spadkom napięcia, Twój Fli trap active 12 o mocy 300W RMS raczej do prądożernych głosnikow nie należy przyczyny trzeba by raczej szukać w alternatorze
Przykładowo u kolegi w lagunie jest spadek obrotów przy całkowitym skręceniu kierownicy w obojętnie którą strone, to jest sprawka jakiegoś sterownika albo czujnika od wspomagania kierownicy tak i tutaj trzeba by się może przyjżeć alternatorowi, tak myśle
Jeszcze napisz jaki masz wzmacniacz pod tym głosnikiem i okablowanie jakiej grubości do aku

subwoofer jest aktywny orginalny od tej skrzynki, kabel zasilajacy nie pamietam ile ma ale nie jest cienki

Ale to i tak kable ze wzmakiem by nie miały tu nic wspólnego z obrotami samochodu tak tylko spytalem z ciekawośći
Pozostaje Ci sprawdzić alternator, jeżeli to nie będzie on trzeba będzie wgłębiać sie dalej

Wygląda to na alternator, bo to "coś" nie ma 300W. Głośnik może, ale wzmacniacz to szczerze nie sądzę.
Możesz pomierzyć spadki napięcia na instalacji ( przy aku ) i przy samym wzmacniaczu.
Tak czy inaczej nie powinno to powodować spadków obrotów. A jak jest bez uruchomionego audio ?

obroty spadają na włączonych światłach i audio czy światła zgaszone i tylko audio?? w obu przypadkach wina alternatora za słabe ładowanie i niedoładowany aku

jak jade bez wlaczonego radia albo leci cicho to obroty trzymaja sie na poziomie 900, muzyka glosniej i przy basie spadaja do 400 i tak sie trzymaja.

Miernik w dłoń i pomierz napięcie. Podejrzewam, że może być altka wina (pewnie by się mu przydała regeneracja, lub zakupić jakiś mocniejszy od razu).

Mnie się wydaje, że kabel zasilający jednak jest za cienki albo masa wzięta z lipnego punktu i dlatego takie cuda się dzieją. Niemniej jednak alternator do sprawdzenia.