[mk4] Oba wentylatory nie działają.

[TheVag]

Witam. Byłem nabijać klimatyzację i zwrócono mi uwagę, że nie kręci się ten większy wentylator. Po odrzybieniu klimy gdy już chwilę obieg zamknięty chodził okazało się że drugi wentylator też przestał się kręcić a klimatyzacja przestała chłodzić. Powiedziano mi, że nie chłodzi bo się wentylatory nie kręcą, a powinny. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak sprawdzić te wentylatory na krótko i czy gość ma rację że to przez nie klima przestała chłodzić?

[TheVag]

Witam ponownie. Udało mi się odłączyć kostkę od czujnika chłodnicy i na zmostkowanej uruchamia się mniejszy wentylator na wysokich obrotach natomiast ten większy nadal stoi.
W dalszym ciągu nie rozumiem dlaczego jak wtyczka jest wpięta to oba wentylatory się nie kręcą.
Klimatyzacja ustawiona na LOW wieje ciepłym powietrzem a została nabita do max. Nawet jak ten jeden wentylator zmostkowany był i się kręcił to z klimy leciało ciepłe powietrze.
Ma ktoś jakieś rady co jeszcze i w jaki sposób mogę zdiagnozować?

[areczek0000000]

Rozłączyć kostkę z tego dużego wiatraka i podać 12 V, jak jest sprawny to musi zadziałać.

[TheVag]

Oba wentylatory sprawdzone na krótko i działają. Nie mam pojęcia gdzie dalej szukać problemu. Sprawdziłem kable i też jest wszystko ok. Wyciągnąłem sterownik wentylatorów na zewnątrz. Otworzyłem i wygląda na sprawny. Nie wiem czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego. Dziwi mnie to że po wypiciu wtyczki z czujnika przy chłodnicy i zawarciu kabli odpala się tylko jeden wentylator a z tego co czytałem powinny się oba zakręcić

[TheVag]

Dobra, jednak po zawarciu kabli na wtyczce czujnika oba wentylatory się kręcą, z tym że ten duży nie potrafi sam wystartować i po delikatnym pchnieciu zaczyna pracować normalnie. Co ciekawe jak go miałem wyciągniętego i podłączyłem do niego 9V baterie to obracał się bez problemu. Sprawdziłem po zamontowaniu czy o coś nie ociera ale nic takiego nie ma.

[TheVag]

Czy ktoś jest w stanie napisać mi jaki nr ma czujnik ten wchodzący z prawej strony chłodnicy na dole. Ten od wtyczki w której się zwiera piny i wentylatory ruszają. Poszukuję go na allegro ale znajduje mi o całkiem innym kształcie wtyczki. Mój golf to 1.9 Tdi ALH.

[Hubi14]

1J0959481 ewentualnie 1H0959481B lub 1J0959481A. Nie wiem czym się różnią... tylko tam jest podkładka miedziowa która w ASO nie wiedzieć czemu nie występuje, także przez montażem nowego weź go do sklepu to Ci dobiorą

[TheVag]

Witam powracam z tematem nieszczęsnej klimy. Wymieniłem ten moduł sterowania wentylatorami. Po włączeniu klimy zakręcił się mały wentylator na moment i przestał się kręcić. Będę wymieniał jeszcze ten czujnik na dole przy chłodnicy. Czy ktoś może nakierować mnie co jeszcze mogę sprawdzić?

[TheVag]

Czy ktoś mi może wskazać miejsce w którym znajduje się czujnik ciśnienia klimatyzacji?

[komikx]

Witam
Lokalizacja czujnika jest pokazana w tym temacie viewtopic.php?t=327893 Czujnik znajduje się na rurce klimatyzacji, przy grodzi, mniej więcej w okolicach klapki filtru kabinowego. Czujnik może być 3 lub 4 pinowy, 3 pinowy generuje sygnał prostokątny PWM o "wypełnieniu" zależnym od ciśnienia, 4 pinowy to podwójny przełącznik - otwiera i zamyka odpowiednie styki w zależności od ciśnienia.
Jeśli chodzi o wentylatory, słaby start wentylatora oznacza zazwyczaj kończące albo podwieszające się z powodu zanieczyszczeń szczotki, lub uszkodzenie uzwojenia/komutatora wirnika.
Czujnik temperatury cieczy przy chłodnicy...w zasadzie w fabrycznych instalacjach klimatyzacji układ automatyki klimy go ignoruje. Klimatyzacja korzysta z innych czujników i sygnałów.

[TheVag]

Gdzieś na forum pisali że to czujnik który steruję wentylatorami. Nie mam pomysłu co może powodować brak ich startu

[Bednarus]

Przede wszystkim sprawdź, czy załącza się kompresor, jak włączysz klimatyzację. Jak się nie załącza, to nie szukaj winy w wentylatorach tylko w układzie klimatyzacji. Zacznij od wymiany czujnika. Nie jest drogi. Na aledrogo można kupić za 40 zł. Kolega komix prawidłowo go wskazał. W zależności od rocznika występowały 1H0959139B i 1K0959126A. Czujnik wykrywa za wysokie i za niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji. Za niskie ciśnienie jest wtedy, gdy brakuje czynnika i układ się nie załącza. Za wysokie jest wtedy, gdy jest bardzo gorąco i klimatyzacja jest obciążona. Wtedy wentylatory pracują z maksymalną prędkością, żeby szybko odprowadzić ciepło. W moim aucie ten czujnik się zawieszał. Jak go uderzyłem z boku czymś twardym i lekkim, żeby nie wyłamać jego gniazda z rurki, to klimatyzacja przez jakiś czas działała. Wymiana załatwiła sprawę.

[TheVag]

Czy, żeby go wymienić trzeba spuścić czynnik z układu?

[Bednarus]

Nie trzeba.
viewtopic.php?f=186&t=626619#p7210400
Kup również uszczelniacz tego czujnika. Jest to oring 8E0260749