Zmieniałeś pompę na 22,2mm. U siebie zmieniałem 239 niewentylowane+bebny i serwo 9" oraz pompa 20,64. Wpierw tarcze na tył. Wsio chodziło dobrze, przy zmianie przednich na 280 zmieniłem od razu pompę na 22,2mm, przy odpowietrzaniu tyłu zdjąłem koła, i oparłem auto na kobyłkach tak jakby stało na ziemi i płyn normalnie przepływał.Czarson pisze:rowniez borykam sie z tym problemem, brak hamulcy po swapie na 280, miekki pedal i brak hamulcy ...
czekam na finalne rozwiazanie problemu
Brak hamulców po swapie na 280mm
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- elemenateur
- Sprzedawca
- Posty: 460
- Rejestracja: pn lis 19, 2007 14:29
- Lokalizacja: SZCZECIN / GŁOGÓW
- Kontakt:
Re: Brak hamulców po swapie na 280mm
NAJNIŻSZE CENY NA OLEJE MOTUL NA FORUM
FERODO, LIQUI MOLY, MILLERS, LEMFORDER
Zadowolenie klientów bezcenne ->viewtopic.php?f=32&t=154643
DO DYSPOZYCJI DOTYCHCZASOWYCH I NOWYCH KLIENTÓW JESTEŚMY POD NICKIEM ELEMENATEUR
TELEFON: 730338154, 663962604, 794675296, 796553835
GG: 51221933, 347504, 17787178
EMAIL: SKLEP@PRO-CHOICE.PL
FERODO, LIQUI MOLY, MILLERS, LEMFORDER
Zadowolenie klientów bezcenne ->viewtopic.php?f=32&t=154643
DO DYSPOZYCJI DOTYCHCZASOWYCH I NOWYCH KLIENTÓW JESTEŚMY POD NICKIEM ELEMENATEUR
TELEFON: 730338154, 663962604, 794675296, 796553835
GG: 51221933, 347504, 17787178
EMAIL: SKLEP@PRO-CHOICE.PL
- Czarson
- Forum Master
- Posty: 1948
- Rejestracja: pt maja 16, 2008 21:12
- Lokalizacja: Puławy/Oslo
- Kontakt:
Brak hamulców po swapie na 280mm
elemenateur, wlasnie nie nie zmienialem pompy ani serwa teraz jak bede w PL to od tego zaczne, wszyscy pisza ze od T4, ale normalnie ona bez zadnych problemow podchodzi_?
co myślisz o moim golfie? viewtopic.php?f=87&t=436585 zapraszam do komentowania
Mój nowy Edition One GTI viewtopic.php?f=87&t=543801" onclick="window.open(this.href);return false;
Kupię listwy wąskie od pakietu GTI 3d do mk2
Mój nowy Edition One GTI viewtopic.php?f=87&t=543801" onclick="window.open(this.href);return false;
Kupię listwy wąskie od pakietu GTI 3d do mk2
- rudy
- Łowca rarytasów :-)
- Posty: 2377
- Rejestracja: wt sty 26, 2010 13:07
- Lokalizacja: Księży Lasek/NSZ
- Kontakt:
Brak hamulców po swapie na 280mm
Przewody te sztywne i gumowe całe? Miejsce styku pomiędzy serwem a pompą nie skorodowało ?
Czarson jaka pompa?
U siebie w mk3 po zmianie hebli z 256 litych na 280mm wentylowanych ,zrobieniu bębnów z tyłu (cylinderek stanął) i przy odpowietrzeniu hamulce dęba stoją a pompa i serwo seryjne (pompa 22 ,serwo nie wiem ,musiałbym się zagłębić w temat)
Czarson jaka pompa?
U siebie w mk3 po zmianie hebli z 256 litych na 280mm wentylowanych ,zrobieniu bębnów z tyłu (cylinderek stanął) i przy odpowietrzeniu hamulce dęba stoją a pompa i serwo seryjne (pompa 22 ,serwo nie wiem ,musiałbym się zagłębić w temat)
MK3 Variant ROLLING STONES almost "Yachting" ??
Parę części na sell >>http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/GSsf/<<
Parę części na sell >>http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/GSsf/<<
- stefano189
- Gadatliwa bestia
- Posty: 789
- Rejestracja: śr gru 15, 2010 15:15
- Lokalizacja: Gliwice
Brak hamulców po swapie na 280mm
tak, ja mam 25,4 mm pompę. Pasuje P&P.Czarson pisze:ale normalnie ona bez zadnych problemow podchodzi_?
MK3 bon jovi TDI + FMIC + heble R32 + 280 mm rear + 216-tki + VKLR + kolektor SDI+ 051C + "11 mm"
WYNIK = --- PS / --- Nm
LINK do mojego mk3 --->> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=462883
Zapraszam --> https://www.facebook.com/asostefan" onclick="window.open(this.href);return false;
WYNIK = --- PS / --- Nm
LINK do mojego mk3 --->> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=462883
Zapraszam --> https://www.facebook.com/asostefan" onclick="window.open(this.href);return false;
Brak hamulców po swapie na 280mm
Witam,
podłączam się do tematu. Pacjent golf MK2 1.8T heble przód wentylowane 288+ zaciski MK4 GTI tył 256+ zaciski MK2 GTI (tarcze nowe, zaciski świeżo regenerowane).
Pompa hamulcowa transporter T4 25,4" (nowa) serwo 9" golf MK2 GTI (uzywka), nowe przewody hamulcowe, nowy korektor siły hamowania.
Układ był odpowietrzany 100x i nic pedał do połowy miękki i spowalnia auto, przy gwałtownym i mocnym wciśnięciu hamulca auto rzuca na boki.
Czy ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Pozdrawiam.
podłączam się do tematu. Pacjent golf MK2 1.8T heble przód wentylowane 288+ zaciski MK4 GTI tył 256+ zaciski MK2 GTI (tarcze nowe, zaciski świeżo regenerowane).
Pompa hamulcowa transporter T4 25,4" (nowa) serwo 9" golf MK2 GTI (uzywka), nowe przewody hamulcowe, nowy korektor siły hamowania.
Układ był odpowietrzany 100x i nic pedał do połowy miękki i spowalnia auto, przy gwałtownym i mocnym wciśnięciu hamulca auto rzuca na boki.
Czy ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
Pozdrawiam.
Re: Brak hamulców po swapie na 280mm
Korektor przy obniżonym samochodzie nic nie daje... Przynajmniej ori. Chyba że masz sportowy
Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka
Brak hamulców po swapie na 280mm
Korektor ori. No własnie tak jak ze wszystkim zdania sa podzielone... jedni twierdzą ze nic nie daje, inni ze szkodzi a jeszcze inni ze lepiej dzialają hamulce z tyłu bo jest obniżony czyli tak jakby byl obciazony. Ale nikt nie powiedzial ze korektor powoduje brak hamulców lub ich nieprawidłowe działanie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości