slabe hamulce

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn kwie 21, 2014 21:19

odkad mam to aut ciagle wydawalo mi sie ze moje hamulce sa niezadowalajace, do tej pory sprawdzilem prawie wszystko i juz mi rece opadaja, jakies 2 lata temu zalozylem hamulce na przednie 256mm, na tyl tarcze, zregenerowane wszystkie zaciski, wszystkie tarcze i klocki trw, pompa hamulcowa 22, zmienilem serwo, dzis sprawdzalem; auto stalo 3 dni i po zdjeciu przewodu z serwa zeszlo podcisnienie, czyli serwo trzyma bardzo dobrze, sprawdzalem podcisnienie na pompie wyszlo -0,95, takze idealne, pedal hamulca lapie prawidlowo u samej gorze, moge trzymac go kilka minut, ani milimetra nie wpadnie, dla porownia, bratu w aaz zakladalem identyczne hamulce przod i tyl oraz pompe 22, i u niego czuc to wspomaganie, naciska sie hamulec i czuc ze ostro lapie, a u mnie to drugie tyle sily musze uzyc zeby tak samo hamowalo, czego mozna byloby sie jeszcze czepic co sprawdzic

Post autor: **Michał_1977** » pn kwie 28, 2014 21:31

slawko333 pisze:czego mozna byloby sie jeszcze czepic co sprawdzic

Tak jak Ci mówiłem- przewodów

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn kwie 28, 2014 21:42

wszystkie tylne zostaly wymienione, zostaly tylko dwa przednie, watpie aby to byla przyczyna, ale zrobie jak radzisz, i oby bylo jak mowisz

Post autor: **Michał_1977** » wt kwie 29, 2014 07:32

slawko333 pisze: zostaly tylko dwa przednie, watpie aby to byla przyczyna

Zgadza się,ale przednie hamulce powinny być agresywniejsze,a u Ciebie tego nie ma....przypadek?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » wt kwie 29, 2014 08:07

...przypadek?

cuda wianki

slawko333 · Post autor: **slawko333** » sob maja 10, 2014 15:58

po wymianie przewodow bez roznicy, na maxa przestawilem korektor, jest prawie na maxa scisniety, i moze lekka poprawa jest, albo moja auto sugestia, juz nie mam pomyslow

poczytalem troche o systemach wspomagania hamulca, i doszedlem do wniosku ze wina moze lezec po stronie serwa, mimo idealnego podcisnienia jakie wytwarza vacum, mimo ze serwo trzyma podcisnienie nawet po kilku dniach. W serwie jest zaworek ktory po wcisnieciu pedalu wpuszcza cisnienie atmosferyczne do serwa, moze ten zaworek jest wadliwy, ew cos blokuje wlot powietrza do serwa, dlatego serwo niejest w stanie ''pomoc'' efektownie hamowac, i hamulce dzialaja w polowie z tego jak powinny dzialac

slawko333 · Post autor: **slawko333** » śr maja 14, 2014 06:54

nikt niema pomyslu?

MiKar · Post autor: **MiKar** » śr maja 14, 2014 11:55

Hamulce sam robiłeś czy zlecałeś komuś?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » śr maja 14, 2014 12:24

sam robilem

Post autor: **Michał_1977** » śr maja 14, 2014 21:29

slawko333 pisze:nikt niema pomyslu?

Ty nie masz,a ktoś ma mieć?

Rób to serwo i nie marudź...

slawko333 · Post autor: **slawko333** » śr maja 14, 2014 21:50

hmmm, spowrotem zakladac stare czy zakladac kolejne uzywane

slawko333 · Post autor: **slawko333** » wt maja 20, 2014 20:08

zalozone kolejen serwo i pompa, i bez roznicy, ale jak zauwazyl Michał_1977 pedal hamulca jest bardzo wysoko, wystarczy tylko dotknac pedal i juz lapie, tak bylo na wczesniejszejesz pompie i serwie i tak jest teraz

Semi1 · Post autor: **Semi1** » śr maja 21, 2014 11:30

Ja mam podobnie z tym że z tyłu są bębny, wszystko nowe, auto nie powiem hamuje lepiej ale trzeba dusić mocno nie działają agresywnie i jeszcze jak zmieniłem pompę hamulcową na większą to bardziej trzeba wciskać, a hamulec bierze u góry.
Dodatkowo grzeją się przednie koła zaciski to już 3 razy rozbierałem, może jednak z tym serwem coś nie tak?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » śr maja 21, 2014 11:37

podejrzewam jeszcze zaciski, tzn gumki w nich, regenerowalem na autofrenie, moze popuchly, i przez to tloczek niewraca w odpowiednim stopniu, i dlatego pedal hamulca jest tak wysoko i tak czuly, mam zaciski z mk3 gti przeloze i zobacze, jak niebedzie efektu to juz niewiem czego sie czepic

Kto jest online