Forum.VWGolf.pl

Witam od jakiegoś czasu ubywa mi płyn hamulcowy - kiedyś podczas jazdy zaświeciła się kontrolka ręcznego migała piszczała więc dolałem płynu z myślą, że jest go mało jednak po jakimś czasie znowu to samo ... teraz to już w ciągu 3 miesięcy litr płynu poszedł na dolewkę. Hamulce hamują może nie jak nowe jednak bez problemu zatrzymują rozpędzony samochód. Wycieków nigdzie nie zauważyłem poza ... pod nogami kierowcy filc mam przemoknięty jakimś płynem ( tak już było od początku, myślałem, że poprzedni właściciel coś tam rozlał ). Dodam, że pada mi sprzęgło w tym tygodniu będzie wymieniane. Czyżby okolice serwa lały ? czy jakaś pompa ze sprzęgła ?
Proszę o pomoc.

Być może nieszczelny układ hamulcowy

Skoro ci ubywa płyn to musisz dokladnie przejrzec 2 układy - hamulcowy i sterowanie sprzegłem. Wiadomo, że poziom płynu obniża się wraz ze zuzyciem klocków hamulcowych ale nie sa to takie ilości. Cudów nie ma musi gdzies uciekac. Obejrzyj okolice siłownika wysprzęglika oraz pompy ABS.

Dzięki marcin7x5 bo nie wiedziałem jaki płyn bierz udział w sterowaniu sprzęgłem wydawało mi się, że do wspomagania. Sprzęgło pada może gdzie wysprzęglik puszcza ? nie mam podnośnika także będzie ciężko zobaczyć ... w najbliższym czasie przy robocie sprzęgła zlece mechanikowi rzucenie okiem na układ hamulcowy i sterowania sprzęgłem.
Trochę poczytałem i wydaje mi się, że wysprzeglik zakończył swój żywot bądź pompa której nie podejrzewam ponieważ pedał twardo pracuje jedynie na początku ma trochę większy luz niż normalnie. Pod koniec tygodnia będę wszystko wiedział.

pompę sprzęgła masz przy pedale sprzęgła wewnątrz auta,skoro dywan mokry, zlany jakimś płynem to na bank pompa cieknie i dlatego ubywa płyn hamulcowy.

miałbyś rację ale przy pedałach i okolicy podstopia jest sucho a pod wycieraczką mokro i tłusto od jakiegoś płynu który ciągle jest w filcu. Gdyby pompa ciekła to przecież pod pedałem było by mokro ?

Mokro i tłusto w tych okolicach to oznaki walniętej nagrzewnicy.

mokro i tłusto dokładnie to, postaram się wyciągnąć tą wilgoć przez jakieś gazety i papier potem starannie wysuszczyć dmuchawą potem zaobserwuje czy wilgoć dalej powstaje. Walnięta nagrzewnica ? u mnie grzeje jak trzeba, na pewno to by było to ? może kiedyś komuś nagrzewnica walnęła i ją naprawił a wilgoć została. Jakie są jeszcze oznaki uszkodzonej nagrzewnicy ?

Nie zauważyłem ubytku płynu chłodniczego tylko płynu hamulcowego. Z ciekawostek to może być właśnie stary płyn chłodniczy z uszkodzonej nagrzewnicy którą ktoś naprawiał ponieważ szyby mi dosyć potrafią przyparować ( czytałem, że to wina obecności płynu chłodzącego w środku auta ).

Spróbuj odcisnąć na czystej jasnej szmatce, ręczniku papierowym w tym miejscu gdzie jest wilgotne. Jak będzie miało zabarwienie żóltaw lub zielone to może to być płyn hamulcowy- ma tez specyficzny zapach, jeżeli rózowe to może to byc płyn z nagrzewnicy. Niestety ale płyn hamulcowy jest taki tłustawy w dotyku.

Co do innych oznak nieszczelnej nagrzewnicy to silne parowanie/nalot na szybach o tez takiej lepkiej/tłustej konsystencji.

z latarką sprawdzałem dokładnie okolice pedału hamulca i sprzęgła jednak wszystko tam jest suche widać suchy tłoczek który wchodzi do pompy sprzęgła także pod pedałami obok podstopnicy jest sucho a cały kwadrat czyli pod wycieraczką jest duża plama płynu żółtego tłustego o specyficznym zapachu. Wygląda to tak jakby ktoś tam wylał taki olej w tej okolicy. Z tego co zauwazyłem brakuje mi osłony pod nad pedałami wnioskuje z tego, że raczej poprzedniemu właścicielowi ciekła pompa sprzęgła i była wymieniana. Napiszę co stwierdzi mechanik w weekend.

Jak masz żółty płyn o specyficznym zapachu to raczej jest własnie płyn hamulcowy.

Problem rozwiązany, ubywanie płynu spowodowane było przez lejący wysprzęglik, a płyn hamulcowy który znajdował się pod wycieraczką kierowcy został po poprzednim właścicielu któremu prawdopodobnie lała pompa sprzęgła. Pozostaje usunąć płyn z filcu pod wycieraczką

mam podobny problem po ostatnim sprawdzeniu stanu płynów w borze (przy ostrym przyśpieszaniu zaczyna migać kontrolka ręcznego i włącza się sygnał dźwiękowy) postanowiłem dolać troszkę płynu hamulcowego, jakie było moje zdziwienie jak okazało się że po wlaniu 0,3 l zbiornik się nie przelewał, co więcej jego poziom nie chciał się zwiększyć ponad wężyk od sprzęgła. Po przeanalizowaniu kilku tematów na forum podejrzenie padło na układ hydraulicznego sprzęgła.
Jednak:
-nie zauważyłem pogorszenia w działaniu sprzęgła, hamulców
-brak wycieków przy pompie
-brak wycieków przy wysprzęgliku

Ma ktoś może jakieś inne pomysły diagnostyki problemu?

sprawdź wycieki w okolicy tylnych zacisków bądź układu kierowniczego.