Problem z ręcznym w mk4

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » pn sty 28, 2013 21:59

Na początek to popuść reczny na lince na maxa i cofnij recznie przy zaciskach dzwignie potem napompuj noznym hamulcem a nastepnie podciąg reczny jak długi to podciągnąć na lince i powino być ok

XV2 · Post autor: **XV2** » pn sty 28, 2013 22:43

Pierwsze to zrób tak unieś tył do góry zobacz czy swobodnie obracają się kola bez oporu. zaciągnij ręczny i spuść znowu zobacz czy obracają się kola swobodnie jeżeli nie problem z zaciskami (blokują się ). Pociągnij za ręczny np o 1 ząbek do góry bądź 2 i zobacz czy jest blokada na kołach .MAX 1.5 mm do zderzaka po naciągnięciu linek jeżeli ten zabieg nie pomorze zaciski do przeglądu.

luki010 · Post autor: **luki010** » pn sty 28, 2013 23:42

Witam ja mam ten sam problem co kolega PITERS20v i nie wiem co może być nie tak. Również w moim golfiku wziąłem podciągnąłem ręczny na śrubie tak żeby łapał na 3 i przez jakiś czas tak było ładnie trzymał a że w zime człowiek go używa więcej to w tym momencie muszę mocno podciągnąć zeby ładnie złapał a na 3 ząbku trzyma słabo.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt sty 29, 2013 00:09

Podcioganie linek to zabiek tymczasowy jesli zacisk sie niecofa lub podciągniesz go na linkach niema możliwości aby tloczek sie wykrecał pod wpływem hamowania pedałem to też luz na drzwigni rosnie aby tłoczek sam sie regulował drzwignia zacisku musi sie cofać do końca!

Acid55555 · Post autor: **Acid55555** » wt sty 29, 2013 17:04

Ja miałem taki problem, że raz mi ręczny łapał dobrze, czasem bardzo słabo, czasami wcale.
Były też takie sytuacje, że jak zaciągnąłem na mrozie, to mi potem nie odpuszczał.
Wymieniłem linki i wszystko śmiga jak należy.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt sty 29, 2013 21:36

W normie! ale jak linki ci podmarzną problem powruci to wtedy cofnik recznie dzwignie przy zaciskach a nie podciogaj na lince!

Post autor: **Haki** » ndz lut 03, 2013 00:13

Zregeneruj zaciski to zobaczysz jak będzie działał hamulec ręczny ... w 99% one są sprawcami kiepskich ręcznych

bartos 2008 · Post autor: **bartos 2008** » wt lut 05, 2013 20:35

a czy przy wymianie tylnych tarcz i klocków na nowe to należy zluzować linkę od ręcznego? żeby w ogóle było można wcisnąć tłoczek do środka?

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt lut 05, 2013 20:38

Napewno reczny musi być spuszczony a co do wcisniecia tłoczka to należy go wciskać i wkrecać jednoczesnie inaczej go niewcisniesz!

XV2 · Post autor: **XV2** » wt lut 05, 2013 21:00

Dodam tylko że przód wciśniesz a tył jak wyżej kolega napisał.