Tarcie w skrzyni biegów (sprzęgle)

jpatryk125 · Post autor: **jpatryk125** » ndz sty 20, 2013 16:37

Golf III 1.9 TDi AFN

Witam mam dziwny problem, otóż padło mi sprzęgło i mechanik wymienił tarczę sprzęgła oraz łożysko oporowe. Po odebraniu auta zauważyłem, iż z okolic najprawdopodobniej sprzęgła dochodzi ku moim uszom dziwne tarcie (nie metaliczne tylko takie tłumione(coś jak tarcie opony o nadkole)).
Tarcie to występuje najsilniej przy zwalnianiu na biegu (najbardziej 3 i 4 bieg prędkość od 45 do 20 km/h), kiedy wciskam sprzęgło, to tarcie zanika.

Co to może być?
Czy to wina mechanika?, Źle coś złożył?

Dodam, iż oczywiście przed awarią (pedał wpadł w podłogę) takiego tarcia nie było, dopiero po robocie.
Mechanik mówi, że to nie groźne i nie bardzo chce przyjąć moją reklamację. Faktem jest, iż jest to wkurzające i wg. mnie niezbyt normalne.

Czekam na wasze sugestie.
Pozdrawiam.

areczek0000000 · Post autor: **areczek0000000** » ndz sty 20, 2013 18:53

niech to poprawia spartolił robotę,i zmień mechanika.

glowka123 · Post autor: **glowka123** » ndz sty 20, 2013 20:30

a dlaczego wymienił samą tarczę?może docisk już też zużyty.ja tydzień temu w moim mk3 1.8 wymieniłem docisk,tarcz,i talerzyk dociskowy.robiłem to u siebie w garażu i sobie wszystko obejżałem,wyczyściłem-skrzynia czyściutka jak nowa i plus dla mnie bo bez wycieków.tarcz już tarła srężynami lekko.koło zamachowe przeszlifowałem papierem wodnym.ogolnie po wymianie cichutko w okolicy skrzyni.wracając do tematu może coś nie pasuje u Ciebie tam.1 krok jaki powinieneś zrobić to jechać do mechanika co Ci to robił

LittleBug · Post autor: **LittleBug** » pn sty 21, 2013 11:27

Zużycie docisku może nie być widoczne gołym okiem.
Dopiero po zamontowaniu docisku i podczas jego pracy może być czuć zużycie.
Sprzęgło najlepiej wymieniać w komplecie.
Inna opcja to taka, że mechanik mógł coś schrzanić, tylko nie sądzę, żeby źle złożył sprzęgło w normalnym benzynowym silniku...

glowka123 · Post autor: **glowka123** » pn sty 21, 2013 19:26

LittleBug pisze: tylko nie sądzę, żeby źle złożył sprzęgło w normalnym benzynowym silniku...

ale autor postu pisze o 1.9tdi

LittleBug · Post autor: **LittleBug** » wt sty 22, 2013 11:56

Wybaczcie

To w dieslu z dwumasą tymbardziej wymieniłbym całe sprzęgło...

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » czw sty 24, 2013 20:57

Pisze tutaj żeby nie zakładać nowego tematu. Posiadam golfa MK3. Oryginalnie znajdował się w nim silnik 1.6 benzyna.
Wymieniłem silnik na 1.6D razem ze skrzynią od diesla. Jest to najprawdopodobniej silnik z golfa MK2. Ja miałem go w MK1 który nadawał się już na złom z powodu blacharki. I podczas jazdy też słychać denerwujące tarcie:/ a po wciśnieciu sprzegła to tarcie jakby znika. w poprzednim aucie na tym silniku i skrzyni tego nie było. Zastanawiam się czy to nie jest wina pół osi? bo lewą ledwo co wcisnąłem w miejsce przykrecenia przy skrzyni, a prawa była jakby za krótka. dociągnąłem ją na sróbach i tak przykręciłem. Czy musze założyć pół osie od diesla? Czy to wina czegoś innego?

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » śr cze 04, 2014 21:04

Witajcie! Chodzi o golf 3 1.9tdi 1Z. Jak jadę mam wrażenie ze caly czas cos o cos trze przy zwalnianiu silnikiem przy okolo 30-40km/h slychac nieregularne lecz mocne tarcie. Co moze byc tego przyczyna?

Dodam tez ze jak jadę wyczuwam lekkie wibracje na kierownicy, co moze je przenosić?

areczek0000000 · Post autor: **areczek0000000** » śr cze 04, 2014 21:23

skoro tarcie występuje przy hamowaniu silnikiem jest problem z przeniesieniem napędu czyli sprzęgło,skrzynia,półosie.

MK2_DZA · Post autor: **MK2_DZA** » śr cze 04, 2014 21:38

Jak dokładnie zlokalizować skąd dochodzą te odgłosy? Chciałbym się pozbyć tego problemu i leczę na poradę forumowiczów.