Blokujący się pedał sprzęgła.

[tommy-cichy]

Witam, mam taki nietypowy problem, a mianowicie jak wciskam pedał sprzęgła to jakieś 2,5 cm przed końcem bardzo ciężko je docisnąc. Jak nie docisne tych 2,5 cm to ciężko biegi mi wchodzą, czuje taki opór, a przełanczając z drugiego na trzeci bieg nawet jak docisnę wchodzi tak ciężej. Sam pedał też wciska się ciężej niż u mojego ojca w silniku AWX. W wekend chcę rozebrać okolice pedałów i zobaczyć czemu się tak dzieje, ale może podrzucicie mi jakieś sugestie gdyż nie wiem jak jest zbudowana hydraulika od pedału sprzęgła.

[pinstonvw]

Pierwsze wrażenie to coś ze sprzęgłem. Jeśli nie wciśniesz pedału do końca to w pełni nie wysprzęglisz skrzyni od silnika i będą zgrzyty i biegi będą ciężko wchodziły. W hydraulice nie ma żadnej filozofii. Zaraz za pedałem sprzęgła masz pompkę hydrauliczną, potem przewodem idzie do wysprzęglika, a ten z kolei naciska na ramię w skrzyni biegów. Spróbuj na dobry początek odpowietrzyć układ i może będzie różnica. Jeśli nie to pomyślimy dalej.

[tommy-cichy]

Może mi ktoś podrzucić zdjęcie gdzie znajduje się ten cholerny odpowietrznik. Mam tak pod maską napchene że nie mogę go znaleźć.

[tommy-cichy]

Panowie czy to ten odpowietrznik?

[pinstonvw]

Na to wychodzi, że tak

[tommy-cichy]

Gdzieś czytałem że korek się odkręca, a ten u mnie to jest zwykły gumowy nakładany. Jest to na sto % ten? Bo jak kolega napompował mi pedał i trzymał w podłodze a ja ściągnołęm ten korek to letko mokre jest z płynu ale nic nie leci, myślałem że poleci powietrze bądź płyn a tu prawie nic.

[pinstonvw]

Ten kapturek tylko ściągasz bo to jest takie zabezpieczenie. Pod kapturkiem masz odpowietrznik, który po napompowaniu należy odkręcić w celu odpowietrzenia układu.