[mk4]sprzęgło 2,3 V5 czy ktoś sprawdzi po VIN które?

automat · Post autor: **automat** » pn lip 11, 2011 22:29

Witam forumowiczów
mk4 2,3 V5 1998 rok 150KM
potrzebuje małej pomocy a mianowicie kończy mi się tarcza,pora wymienić sprzęgło i znalazłem info, że do mojego silnika szły 2 różne komplety:
821257VAL
LUK 622 2247 00
Średnica docisku: 220mm
Średnica tarczy: 219 mm
Ilość zębów: 28
821257VAL
LUK 622 2247 00
oraz

Średnica docisku: 225 mm
Średnica tarczy: 225 mm
mm Ilość zębów: 28
Profil piasty: 20,3x22,1
826679 VAL
LUK 623 3088 00
SACHS 3000 951 260
czy ktoś zna sprawę dokładniej lub może po VIN sprawdzić które powinno być u mnie ? oczywiście są różne ceny tych kompletów
VIN WVWZZZ1JZXW353956

czytałem o zmianie na sprzęgło z VR6 i inne posty, ale chciałem kupić to co miałem wymienić w 1 dzień żeby autko nie stało po wyciągnięciu starego.
Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Post autor: **Qto** » pn lip 11, 2011 22:48

Silnik 2.3 AGZ, faktycznie są wa rodzaje sprzęgła. Poniżej obrazek odpowiadający na pytanie

automat · Post autor: **automat** » sob sie 06, 2011 17:52

po wymontowaniu wyszło, że 219 mm, cena śmiesznie niska ok 400zł tarcza, docisk,łożysko oczywiście nówka,
przy rozbieraniu pękł mi plastikowy zabierak do którego wkłada się linkę od zmiany biegów cena w ASO 88zł ale dla innych potrzebujących, można kupić od skody felicii (tak pisze na opakowaniu kod 1J0711256 zamiennik) to jest to samo, identyczny i koszt 16 zł

Vii · Post autor: **Vii** » sob sie 06, 2011 23:05

automat pisze:po wymontowaniu wyszło, że 219 mm, cena śmiesznie niska ok 400zł tarcza,

Tak dokładnie, a ludzie straszą ze samo sprzęgło 1000 zł. 1000 zł to chyba z kołem dwumasowym

Btw. jakiej firmy kupowałeś ? i takie pytanko totalnie nie w temacie, ile Ci przezyło sprzegło? U mnie przeszło 215 tyś, sprzegło nigdy nie wymieniane chodzi pieknie...

automat · Post autor: **automat** » ndz sie 07, 2011 12:26

Witam
pudełko Valeo ale w środku inne było, wiem że tarcza taka sama jaką wyciągnąłem chyba LUK, a przeżyło 218tys. jeszcze jeździło ale w 4 osoby zaczynało się ślizgać i ciężko chodziło, po zmianie bardzo lekko, ktoś dobrze pisał w jakimś poście, że V5 kupowali często starsi ludzie i można znaleźć nie zakatowane właściciele mojego byli z 50 i 53 roku.

Vii · Post autor: **Vii** » ndz sie 07, 2011 12:34

automat pisze:a przeżyło 218tys.

I tak bardzo, bardzo długo.

automat pisze:ktoś dobrze pisał w jakimś poście, że V5 kupowali często starsi ludzie i można znaleźć nie zakatowane właściciele mojego byli z 50 i 53 roku.

Potwierdzam, mój tak samo kupiony od starszego kolesia 1956 rok. Generalnie krąży fama, ze ten silnik jest bardzo do dupy, ze strasznie wadliwy i ze bóg wie co. Smiało można ten mit obalić, generalnie jeśli chodzi o awaryjność a raczej jej totalny BRAK jedna z lepszych jednostek VW z jaka miałem kiedykolwiek styczność...