Wymiana oleju w skrzyni biegów???

unlimited1991 · Post autor: **unlimited1991** » ndz lut 26, 2012 13:26

Zmieniał ktoś w 1,9 TDI 5 biegowej olej w skrzynce ?
Oznaczenie ATD, ale pewnie wszystkie 5-biegowe identyczne.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lut 26, 2012 15:00

2.3 litra oleju wchodzi chyba ze masz 4x4 to troszke wiecej. Powiem CI tak, ze jesli spuscisz olej, zakrecisz korek i przy napewaniu nie narozlewasz to 2 litry powinno starczyc.

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » ndz lut 26, 2012 16:19

unlimited1991 pisze:Zmieniał ktoś w 1,9 TDI 5 biegowej olej w skrzynce ?
Oznaczenie ATD, ale pewnie wszystkie 5-biegowe identyczne.

a czego nie wiesz?

dzejson · Post autor: **dzejson** » śr paź 10, 2012 23:01

MK3 1996 AHU, skrzynia manualna CTN
czy takiego oleju można użyć przy wymianie:

??

margon · Post autor: **margon** » pt lis 23, 2012 15:01

Kupiłem w ASO 2 litry oleju do skrzyni biegów i po tym jak mi powiedzieli ze wymiana u nich to ponad 120zł postanowiłem wymienić sam.

Poprosiłbym o identyfikację, czy prawidłowo:

1 - wlewowy (impus 17)
2 - spustowy (impus 17)

czy moze spust jest którąś ze srubek oznaczonych nr 3 ? Jest tam dekielek z logo VW, moze to jednak tutaj? Ten wyglądajacy jako spustowy jest dosyć "daleko"
Jest to 1.9 TDI ALH 90KM, 2001 r, skrzynia 5 - biegowa
Postanowiłem wymienić bo biegi wchodzą z mozna powiedzieć oporem. Wsteczny na postoju trzeba sie nakombinować zeby nie zgrzytneło lekko (mocno docisnąć przede wszystkim), tregedii nie ma ale moze wymiana coś pomoże.

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt lis 23, 2012 16:46

Ty dokręć cały mechanizm wybieraka znajdujący się na skrzyni - bo wymiana oleju nic nie da.
Dociągnij każdą śrubę mocującą cały mechanizm do obudowy skrzyni biegów.

wesol · Post autor: **wesol** » pt lis 23, 2012 17:59

nr 3 nie odkrecaj! Spust to nr 2 Te na imbus to spusty z tym z ewydawalo mi sie ze to s aimbusy 16 ale moze faktycznie jednak 17

margon · Post autor: **margon** » wt lis 27, 2012 16:00

Impusy na 100% 17, przed chwilą zmieniłem olej w skrzyni (na kupiony w ASO) weszło 1,7l. Złapałem cały olej jaki był w skrzyni i trochę dziwne, że było go tylko ok 1,2l. Może tyle zalali fabrycznie? Skrzynia nie nosiła śladów wycieku

luke320 · Post autor: **luke320** » śr lut 13, 2013 20:15

Ja z kolei mam trochę inny problem.
Otóż jakieś dwa tygodnie temu wymieniłem olej,kupiłem oryginalny z ASO z datą użycia
do 2015r.Po wymianie wiadomo,nie ta skrzynia.Biegi wchodziły jak rozgrzany nóż w masło.
Tyle,że tak było tylko przez tydzień.W tym czasie zrobiłem jakieś 100km.
Teraz biegi wchodzą znów ciężko.Jeszcze nie tak jak na starym oleju,ale już wyraźnie
ciężej.Golf 3 1.6 skrzynia CHV.Pytanie proste - Co jest grane???

wesol · Post autor: **wesol** » śr lut 13, 2013 22:58

jesli ktos mysli ze wymien olej i biegi w skryzni sie "naprawia" to jest poporstu niepowazny i naiwny. TO nie uzdrowi skrzyni.

luke320 · Post autor: **luke320** » śr lut 13, 2013 23:07

Na uzdrowienie to ja nie liczyłem,tym bardziej,że nie ma powodów dla których
można by uznać tę skrzynię za zajechaną.Pytanie było dlaczego po kilku dniach od wymiany znowu skrzynia zaczęła chodzić ciężej.

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » czw lut 14, 2013 22:02

ja wymieniłem wybierak, mechanizm odpowiedzialny za wybieranie biegów później olej w skrzyni i teraz pracuje miodzio , a wcześniej nie które wchodziły opornie i czasami potrafiło coś zazgrzytać , największą różnicę poczułem po zmianie oleju .

luke320 · Post autor: **luke320** » pt lut 15, 2013 14:57

mariusz514 pisze:ja wymieniłem wybierak, mechanizm odpowiedzialny za wybieranie biegów później olej w skrzyni i teraz pracuje miodzio , a wcześniej nie które wchodziły opornie i czasami potrafiło coś zazgrzytać , największą różnicę poczułem po zmianie oleju .

Czyli u ciebie też na zimnym biegi ciężko wchodziły,a po wymianie wybieraka
wszystko było OK. Jaki zalałeś olej i jak długo na nim jeździsz?

mariusz514 · Post autor: **mariusz514** » wt lut 26, 2013 01:07

Dokładnie na zimnym ciężko wchodziły , i czasami na ciepłym silniku też ale to przy ostrym katowaniu i szybkim zmienianiu biegów, po wymianie wybieraku było lepiej ale tak ok. 20% , a po wymianie oleju znacząco odczułem różnicę a zalałem olej Valvoline 75w/90 GL4 , tani nie był ale jeżdżę już po wymianie prawie 2 lata i zero problemów z biegami