Forum.VWGolf.pl

ostatnio ogladalem taki klucz ale zona mnie dociaga zebym czasem nie kupil. Klucz mial znamy mi ziomek co handluje takimi elektronarzedziami. Klucz makity ale calkiem zdrowy. nie pamietam parametrow ale chyba nawet mocniejszy sporo od mojego boscha. Zasilanie na 230V- cena okolo 450-500 zl. gdybym nie mial swojego to pewnie bym sie skusil.

Wiem wiem długoto trwało ale jest krótka prezentacja możliwości https://youtu.be/_vFJkffoNYo" onclick="window.open(this.href);return false; Jest to model nowszy od tego o ktorym mowilem wcześniej.
W zasadzie najmocniejsze urzadzenie tego typu na 1/2 cala.
Ostatecznie wszystkie śruby odkręcone, ten klucz ograniczają standardowe nasadki które mają duży luz i gniazda się szybko wybijają.

Bzdury wypisuja w danych. Maly silniczek a niby maja po 1500 czy 2000 wat. Niby 600 czy 800 Nm. Ja mam boscha na 230v i ma silnik 500w a ma 250Nm. Sriby w kole to pikus. Wiekszosc srub centralnych piast odkrecam. Na 800 Nm to kwadrat musi byc calowy a przynajmniej 3/4cala.

Wczoraj zmieniałem koła. Klucz Einhell (Ni-Cd 18V). Jak kogoś pokusi na taniochę to potem ma - śruby świeżo przykręconej kluczem dynamometrycznym na 120Nm nie ruszy, no way. Wpierw poruszam śruby pół obrotu ręką, potem ten klucz. Przynajmniej przy dokręcaniu nie przekręci . Co roku mnie kręci jakiś lepszy klucz, ale na jedno auto to trochę trudno mi się zdecydować.

cos takiego bedzie cos warte?

https://www.lidl.pl/pl/Asortyment.htm?articleId=14380

Zamówiłem ostatnio klucz, który występuje w marketach Jula. Marka Hamron, parametry: 400 Nm 450 W. Jak dotrze to podzielę się spostrzeżeniami.

To co oni tam wypisują to ja nie wiem. Tak jak szlifierki kątowe. Jeszcze do niedawna miały te Boscha bo w nich gustuje i się znam np pws550 moc 550 Wat. Potem były 600 itd aż do 900 Wat a wielkość wirnika i stojaki taka sama. Jeśli się ktoś orientuje to będzie wiedział że długość wirnika i jego średnica jest ważna. Mam klucz Boscha kupiony na giełdzie w Szczecinie- już pisałem. Jest napewno większy dużo i cięższy jak ten z Lidla czy Jula i ukrecalem nim śrubę koła w sharanie a w imadle zakładam śruby na klucz 22 i też ukrecam a moc silnika chyba 500wat i niuton też mniejszy jak ten co podają te markety.

Najlepiej to jakby jakieś testy zrobić przy zakupie. Na naklejki tabliczki nie paczcie. Na allegro to nawet są co mają silnik ponad kilowata i 800 Nm.

https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... wy-009120/

mam go 1,5 roku jest na prawde dobry a nie ma lekko nie kupujcie tylko tego z juli na akumulator bo odkrecicie dwa kola i tyle ten na kabel polecam

Bierzcie pod uwage to zeby co chwile wam korkow nie wywalalo jesli nie macie odpowiedniej instalacji co z tego ze bedzie mial 800 w jak co chwile bezpieczniki wywala

Korków nie powinno wywalić bo 800 Wat to jakieś 3.5. A. Bezpieczniki w domu to raczej od 10 A a osobiście chyba już mam że dwa tylko 16A reszta 20A.
Wczoraj wymieniałem osłonę przegubu i jak to złośliwość rzeczy martwych to się ukrecam tamto nie chce puścić i kluczem udarowym poszło bez problemu. Ściąganie,zbijanie przegubu zewn w touranie to z kluczem takim pestka. wkręca się śrubę od czoła i przegub już nasz. Zwykłym kluczem to trzeba trzymać półoś a nie jest to łatwe i śrubę wkręcać. A tak to bez trzymania udarem wkręcamy.

Dokładnie tak jak piszesz. Parametry w sprzęcie marki no-name są mocno zawyżone.
Klucz dotarł. Tak na szybko spróbowałem odkręcić śruby kół w golfie. Dokręcane na "oko" dość mocno, ale bez przedłużek czy skakania po kluczu. Podejrzewam, że dokręcone mocniej niż 120 Nm. Dwie z trzech testowych śrub odkręcił od strzała, z jedną musiałem zrobić dwa podejścia po ok 5s. Biorąc pod uwagę cenę klucza, radzi sobie całkiem dobrze.

grandi pisze: ↑

pt mar 16, 2018 00:14

https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... wy-009120/

mam go 1,5 roku jest na prawde dobry a nie ma lekko

Właśnie go zamówiłem i kilka dni temu przyszedł.Jestem pod wrażeniem,jak za taką kasę.Nakrętkę półosi w Megane 2 odkręcił bez problemu,nie mówiąc o śrubach koła.

Jakoś mnie też takie no name nie przekonują, kupiłem raz i niestety trwałość nie była porywająca, po jednym remoncie padł, kasę mi oddali bo sie nie dało naprawić tego w ogóle. Teraz szukam klucza i nie mam pojęcia jaki, chodziłem po sklepach i tak mniej więcej taki lepszy to koło 1,5 tys, co byście polecali w tym budżecie?

rainmann pisze: ↑

czw lut 28, 2019 14:48

taki lepszy to koło 1,5 tys, co byście polecali w tym budżecie?

W takich pieniążkach, to używanego markowego poszukaj. Nic nowego porządnego nie kupisz, chyba, że sam klucz bez baterii lub odwrotnie

Taki sprzęcik przyszedł mi z USA



Prawie 2000Nm na dokręcanie i 2300Nm na odkręcanie. Czterostopniowa regulacja mocy i Wi-Fi.
Śruby przy stalówkach w mk4 po całej zimie odkręcałem na jedynce, ale ze 3szt. musiałem potraktować dwójką.

Na 1/2 cała to jest ten klucz? Bo ten niut troszkę coś duży.