Pompa wtryskowa 10mm<

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » wt mar 27, 2007 12:11

euglen pisze:ponizej zamieszczam numery pomp w których była zamontowana taka własnie fala.
Mam taką pompę na sprzedaż nr: 0 460 494 445
Cena 500zł (do uzgodnienia koszty wysyłki :) pompa pochodzi z silnika AAZ '96 z klimą
Obrazek
Obrazek
http://img305.imageshack.us/img305/9457/pompa04wq6.jpg
http://img394.imageshack.us/img394/7776/pompa02fr9.jpg


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

Post autor: tomogolf2 » wt cze 05, 2007 15:02

Obrazek to 1, 2, 3??


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
Trochim
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt sie 17, 2004 13:22
Lokalizacja: betonów
Kontakt:

Post autor: Trochim » wt cze 05, 2007 18:40

odpowiedź 1 ;)


Nissan Patrol K160

Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

Post autor: tomogolf2 » śr cze 06, 2007 10:20

Chodzi o to gdzie się mierzy ze głowiczka ma 8,9,10,11,czy 12 mm :)


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
euglen
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 424
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 13:49
Lokalizacja: NML
Kontakt:

Post autor: euglen » śr cze 06, 2007 10:48

tomogolf2, odpowiedź 1 czyli Trochim był pierwszy :D



Awatar użytkownika
Piochu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: sob paź 10, 2009 15:26
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: Piochu » śr cze 23, 2010 18:07

Witam, przeczytałem już chyba wszystkie wątki odnośnie żyłowania 1.6TD w tym też 1V, którego nawiasem mówiąc jestem posiadaczem.
Samochodzik jest w dobrym stanie.

Nadarzyła mi się okazja kupienia pewnej pompy właśnie "10mm" od pewnego znajomka który robił ją dla siebie, ale ostatecznie jeśli sprzeda pompe to wymieni sobie 1v na SB.

Stąd moje pytania:
(1) Czy jest sens kupować tą pompę gdy celem jest ok 90-100KM ?
(2) Do ilu można 1V wyżyłować, a od ilu lepiej jest już za baze wziąć SB/Ra?
(3) Dobra kombinacja 1v> k14> pompa 10mm>odp. regulacja pompy> FMIC;

Cel: Wyciągnąć tyle by zrobić dało się tym jeździć na codzień, ale by miało pazurka( taki cicho ciemny :grin: )



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3830
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » śr cze 23, 2010 18:28

Piochu pisze:(3) Dobra kombinacja 1v> k14> pompa 10mm>odp. regulacja pompy> FMIC;
Ja tam jestem zadowolony bardzo dół jest trochę słaby turbodziursko ale jak sie napompuje to sieje popłoch na drodze , nie narzekam


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
piori
Forum Master
Forum Master
Posty: 1304
Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
Lokalizacja: WPU/WPN/WL

Post autor: piori » czw cze 24, 2010 08:25

(1) Czy jest sens kupować tą pompę gdy celem jest ok 90-100KM ?
Do tego wystarczy pompa 9mm z JR/SB, ale i tak seryjną 8mm z 1V trzeba zmienić, więc jak "dziesiątka" będzie w podobnych pieniądzach do "dziewiątki" to czemu nie :chytry:
(2) Do ilu można 1V wyżyłować, a od ilu lepiej jest już za baze wziąć SB/Ra?
To praktycznie te same silniki, SB ma lepsze wtryski, ale jak kupisz starego SB to też może mieć zajechane i trzeba będzie zmienić... Więc lepiej zapakować nówki do 1V i wyjdzie na to samo.
IC z SB też jest nie za dobry i lepiej zapakować większy FMIC.
No i SB ma seryjnie ciut dłuższą skrzynię, ale nie jest to przepaść, a jak się bawić w SWAPowanie to od razu lepiej na coś z rodziny 02A.
Turbo w SB i 1V jest tej samej wielkości.
Więc w sumie przewaga SB/RA nad 1V jest raczej tylko pozorna patrząc pod kątem przyszłych modów. Poza tym zdrowe SB nie jest łatwo kupić, 1V często są mniej "zajechane".



arwam

Post autor: arwam » czw cze 24, 2010 12:22

piori pisze:Więc lepiej zapakować nówki do 1V
o dojechać pompę. co poniektórzy userzy wiedzą o czym mowa kiedy to pokręcone 9mm padały dopuki auto jeździło na ori wtryskach od 1V



Awatar użytkownika
piori
Forum Master
Forum Master
Posty: 1304
Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
Lokalizacja: WPU/WPN/WL

Post autor: piori » czw cze 24, 2010 12:25

arwam pisze:
piori pisze:Więc lepiej zapakować nówki do 1V
o dojechać pompę. co poniektórzy userzy wiedzą o czym mowa kiedy to pokręcone 9mm padały dopuki auto jeździło na ori wtryskach od 1V
Miałem na myśli nówki DN0SD 274 czyli takie jak dla SB :bigok:



arwam

Post autor: arwam » czw cze 24, 2010 12:30

Miałem na myśli nówki DN0SD 274 czyli takie jak dla SB :bigok:
no to się nie zrozumieliśmy :blush:

zwracam wszystkie honory :bigok:



Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3830
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » czw cze 24, 2010 12:59

Ja już z 30 tys zrobiłem na tryskach od 1V i jest git jedyny - to troch głośniej klepie


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Bartek_R
Pasza dla Świń
Pasza dla Świń
Posty: 395
Rejestracja: pn gru 14, 2009 23:32
Lokalizacja: Krzemienna Podkarpackie
Kontakt:

Pompa wtryskowa 10mm<

Post autor: Bartek_R » ndz cze 12, 2011 17:35

Mam jedno pytanko więc odkopie bo nie na sensu zakładać nowego tematu.

A mianowicie czy ta http://img06.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1661272486" onclick="window.open(this.href);return false; pompa nada się na przeróbkę pod 11mm bo sądząc po numerach to raczej jest to 11mm tylko w którą stronę się ona kręci?
numer to 0460414118 i pochodzi z rovera
tu link do aukcji http://moto.allegro.pl/rover-2-0-td-tdi ... 72486.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pytam dlatego bo idzie taką kupić za połowę tego co np wołają za pompę z transita.


Fortuna jeździ na jednym kole
a bieda na dwóch;
dlatego szybciej nas dogania
:rozpacz:
ObrazekObrazek

Awatar użytkownika
vision
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 734
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 15:27
Lokalizacja: warszawa

Pompa wtryskowa 10mm<

Post autor: vision » ndz cze 12, 2011 17:56

VireWolf88 pisze:A mianowicie czy ta http://img06.allegroimg.pl/photos/orygi" onclick="window.open(this.href);return false; ... 1661272486 pompa nada się na przeróbkę pod 11mm
nie


sprzedam
- silnik AAZ sprawny w całość/części, skrzynia CHA itd VW B3
- kierownica US MK2
- chłodnica oleju /przewody /podstawa z termostatem pod T ( komplet )
- chłodnica oleju wodna + podstawa pod T
- tempomat mechaniczny VW TD/Pb (kompletny )

ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości