Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

kebab69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr lut 11, 2015 23:13

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: kebab69 » ndz lut 22, 2015 12:41

Mam pytanko :D gdzie znajduję sie zawór bezpieczeństwa w turbo k14 i jak on wygląda.Szukałem w internecie ale nic nie mogę znaleźć :/POOMMOOCCY!! :D



Q_mac
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 728
Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
Lokalizacja: Myślenice
Kontakt:

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: Q_mac » pn lut 23, 2015 16:37

Zawór bezpieczeństwa jest na kolektorze ssacym i nie w każdym 1,6 TD



kebab69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr lut 11, 2015 23:13

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: kebab69 » wt lut 24, 2015 10:09

kręciłem turbo i na zegarze pokazało mi max 0,9bara dalej nie chce dmuchać :/ może być ze to przez ten zawór?? 1,2,3bieg golf fajnie sie zbiera a 4,5bieg to zaczyna go jakoś szarpać :/ i ciśnienie spada



Q_mac
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 728
Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
Lokalizacja: Myślenice
Kontakt:

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: Q_mac » wt lut 24, 2015 11:24

Powietrze w przewodach paliwowych sprawdzone ? Dawka ruszana czy seria ? Jaki to silnik ?



kebab69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr lut 11, 2015 23:13

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: kebab69 » wt lut 24, 2015 20:45

silnik JR,dawka ruszona.A powietrza nie sprawdzałem



Q_mac
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 728
Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
Lokalizacja: Myślenice
Kontakt:

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: Q_mac » śr lut 25, 2015 07:48

W pierwszej kolejnosci sprawdz filtr paliwa lub lepiej-wymien. Sprawdz przewody paliwowe, pod katem nieszczelnosci (babelki powietrza w przewodach). Zawor bezpieczenswa o ile go masz, jest z lewej strony kol. Ssacego patrzac na silnik od przodu. Silnik masz JR czyli pompa 9 mm i LDA. Dlaczego chcesz podnesc doladowanie ? Silnik kopci po zwiekszeniu dawki? Co do turba, to k14 ma dziwna regulacje WG. Doladowanie zwieksza sie dopiero pod koniec regulacji i to dosyc "lawinowo". Nieraz prawie cala sruba sie wkreca. Inna sprawa to sprawnosc zaworu WG.



kebab69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: śr lut 11, 2015 23:13

Zawór bezpieczeństwa turbo K14

Post autor: kebab69 » śr lut 25, 2015 08:59

no Golfik puszcza już fajną chmurkę :P



ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości