Jak zwiekszyć moc w 1V cd. - Nowe turbo VNT GT1749!!!

[dominik]

zaprzal, quote="zaprzal"]urzadzenie do sprawdzania kata wtrysku mozna ponizej 100zl zbudowac[/quote]
mam takie pytanko , jak zbudować ten czyjnik do ustawienia kąta?[

[zaprzal]

dominik,

[dominik]

zaprzal, dzieki wyglada fajnie tylko z czego jest to zrobione, zegar od czego, a moze lepiej kupic caly?moze masz jakis tego urzadzenia opis

[zaprzal]

dominik, czujnik zegarowy 0-3mm na allegro 49zl, do tego dorobic oprawke jak na fotce... lub kupujesz gotowy za 500zl

[Krzylu]

niech ktos mi powie jak sie zwieksza cisnienie doladowania w Garecie T2??
najlepiej na fotce jakiejs bo juz ch.. mnie strzela od tego szukania,zreszta niemoge znalesc
Zakupilem rowniez MBC(ten za 7dych z allegro moze być??) czekam az przyjdzie gdzie go wpiac??

gdzies czytalem ze kolektory od 1,9TD sie przydadza jakie to ma znaczenie w 1,6TD
wymienilem skrzynie na 4T wg mnie ta skrzynia jest duuuuzooo wolniejsza niz 4S ta od zwyklasa wkreca silnik dosc szybko a ta jest jakas ospala skrzynia jest od 1.8RP wiec chyba nierobi to roznicy??

[zaprzal]

Krzylu, z tylu po stronie scianki grodziowej masz zaworek i ciegno. Na koncu ciegna masz takie oczko zaczepione na bolec (ktory otwiera wastegate). Musisz zdjac zabezpieczenie i oczko z tego bolca. To oczko to tak wlasciwie nakretka masz tam kontre i jezeli wkrecasz ta nakretke z oczkiem - skracajac ciegno - zwiekszysz cisnienie doladowania.... Ogolnie tego nie zobaczysz z gory auta. Musisz wymacac reka lub z kanalu

drugi sposob mniej zamotany to wpiac MBC w wezyk ktory wychodzi z obudowy zimnej strony turbo i idzie na dol wlasnie do tego zaworka o ktorym mowilem wyzej

[Krzylu]

zaprzal,DZIEKI!!! Wiem o co chodzi wczoraj nurkowalem w tym miejscu a dzis jade zrobie przelotowy uklad sobie,poszperam przy tym zaworku tak na faze az nieprzyjdzie MBC moze na krotko ic podlacze bo pod zderzak pojdzie na stałe

moze ktos mi powie o co chodzi z kolektorami od AAZ w 1.6TD??

moze by tak nowy temat napisac o zwiekszaniu cisnienia w turbosprezarkach w mk2/mk3 z fotkami opisami itp zeby bylo czytelnie oraz bez zbednego pisania i odrazu dac do linkow ??

[zaprzal]

moze ktos mi powie o co chodzi z kolektorami od AAZ w 1.6TD??

mi sie wydaje, ze nie pasuja, jest inny ksztalt kanalow

[euglen]

A mi się wydaje, że kształ kanałów jest taki sam... Mam pewność jeżeli chodzi o kolektor wydechowy pasuje zarówno od 1,9 TD oraz od TDI a jeżeli chodzi o ssący to na 90 % też pasują

[zaprzal]

mi sie wydaje ze w jednych sa okragle a w innych owalne

[euglen]

Zwracam honor Zaprzal kanały ssące w 1,6 i w 1,9 mają inny kszatł. Więc kolektor nie podejdzie, ale za to wydechowy pasuje na bank

[Krzylu]

zaprzal, a ja sie pospieszylem i zakupilem za 30zł caly ssacy,walcze z obrotami po podkreceniu dawki paliwa,stoja na 1000 a ciegno sie wykreca calkowicie,jest jeszcze jakis sposob zeby zejsc na 950?? w dodatku jak jest cieply nie goracy to normalanie trzyma 950 ale jak juz złapie temperature obroty stoja na 1000

[adam16v]

Ja tez mam małe pytanko. Jeśli chodzi o śrubę dawki paliwa doszedłem do końca, znaczy do kończa tulejki ograniczjącej na gwińcie śrubki? co teraz zrobić? zmienić śrubkę na innę, bez ogranicznika? Czy mogę ją tak na żywca wykręcić z pompy wtryskowej?

[ppoll27]

Witam to może na początek pochwalę się moim nowym:) nabytkiem:
1,6 TD 1V rocznik 1990 - przebieg niby 202 tys km kto to wie - grunt że chodzi dobrze a nawet nadwyraz dobrze jak już się turbina rozszaleje. Maszynownia wygląda mniej więcej tak:

Katalizatora już niema. Mam pytanie odnośnie oleju - nie wiem nic co tam było lane - jak radzicie - lać mineralny czy półsyntetyk. Póki co przejechałem autem może 100 km (jedna trasa) i poziom stoi - na oko olej jest generalnie tak jakby rzadszy niż mineralny no i czarny