Turbina,pompa,FMIC,czyli modzenie 1V

jarekkoval · Post autor: **jarekkoval** » czw wrz 24, 2009 21:45

Michaś_1977,
to wiem
jezdzilem juz moja padaka na 1,5 bara i mialem IC od SB i robilo przeciag konkretny

teraz powrot do serii ale chce znowu cos poskladac zeby to hulalo jak nalezy

tematy wertuje ale szkola itd. a dzien coraz krotszy wiec za wiele nie zrobie
na razie mam metalowa uszczelke od 1,9td, skrzynie 4T, i pompe od SB na pokladzie...a i wywalilem zwezke w puszce powietrza

Stresik · Post autor: **Stresik** » śr lis 25, 2009 17:39

Moze ktos mi doradzic jesli ma turbine z waste gate to jak ja podkrecic i ile najlepiej????

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » śr lis 25, 2009 19:20

Stresik pisze:Moze ktos mi doradzic jesli ma turbine z waste gate to jak ja podkrecic i ile najlepiej????

a Jakie masz oznaczenie silnika i jakie turbo? najlepiej zapodaj fotke turbiny

arwam · Post autor: **arwam** » śr lis 25, 2009 21:00

Stresik, poszukaj w podwieszonych tematach jest tam tego od GROMA

Post autor: **Michał_1977** » śr lis 25, 2009 21:30

arwam pisze:Stresik, poszukaj w podwieszonych tematach jest tam tego od GROMA

Nie chce mi się przekopywać,ale w tym temacie chyba też coś o tym jest

...

lukaszyna21 · Post autor: **lukaszyna21** » sob lis 28, 2009 15:47

co sie stanie jak turbina bedzie dawała za duże ciśnienie ???

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob lis 28, 2009 15:52

lukaszyna21, uszczelka pod głowicą wydmucha jak masz "szmacianą".

lukaszyna21 · Post autor: **lukaszyna21** » sob lis 28, 2009 16:00

mam metalowa bo to 1.9 td

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob lis 28, 2009 16:09

lukaszyna21, jeśli w aaz'cie za dużo dmuchasz a nie podlałeś paliwem no to jest to zabieg bez sensu

na samym powietrzu się nie pojedzie

.

lukaszyna21 · Post autor: **lukaszyna21** » sob lis 28, 2009 16:12

niby masz racje ale tak sobie myślałem ze jesli turbina bedzie za dużo tłoczyła to czy to nie bedzie szkodliwe dla silnika

arwam · Post autor: **arwam** » sob lis 28, 2009 21:08

lukaszyna21 pisze:ze jesli turbina bedzie za dużo tłoczyła to czy to nie bedzie szkodliwe dla silnika

może nie będzie szkodliwe ale będzie obniżać osiągi.
dmucha się tylko tyle w silnik ile to jest konieczne bo nie jedziesz na powietrzu tylko na paliwie a dmucha się po to żeby można było więcej paliwa podlać.

lukaszyna21 · Post autor: **lukaszyna21** » sob lis 28, 2009 23:28

no nie wiem czy sie nie mylisz poczytam jeszcze w sieci o tym

[ Dodano: 28 Lis 2009 22:32 ]
Niestety zastosowanie turbodoładowania ma także wady – taki „mocniejszy” wybuch powoduje często konieczność wzmocnienia konstrukcji silnika. Ponadto konstrukcja silnika nieco się komplikuje i staje się droższa. to znalazłem w necie

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob lis 28, 2009 23:36

lukaszyna21, może jeszcze na jakiejś stronie producenta samochodu?? Ludzie robią z AAZ'ta po 140PS jak nie więcej i jeżdżą na co dzień bez awarii więc co ma się stać?? Grunt to robić mody z głową.

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lis 28, 2009 23:54

lukaszyna21 pisze:no nie wiem czy sie nie mylisz poczytam jeszcze w sieci o tym

[ Dodano: 28 Lis 2009 22:32 ]
Niestety zastosowanie turbodoładowania ma także wady – taki „mocniejszy” wybuch powoduje często konieczność wzmocnienia konstrukcji silnika. Ponadto konstrukcja silnika nieco się komplikuje i staje się droższa. to znalazłem w necie

Chyba na samosia.pl

Jeszcze sporo masz do poczytania, owszem są podzespoły narażone na szybsze zużycie, ale uwierz, że naprawdę musiałbyś nieźle pogłówkować, zeby wycisnąć taki moment obrotowy, który będzie zagrożeniem dla konstrukcji silnika.

[ Dodano: 28 Lis 2009 22:57 ]
Pozatym, diesel to diesel, wszystko zależy od nogi kierownika.

Turbina,pompa,FMIC,czyli modzenie 1V

Kto jest online