Forum.VWGolf.pl

A czy tam nie było też takiego tematu, że przy 4s i 4t były różnice w ślimakach co napędzają prędkościomierz?? Dlatego Ty nie widzisz różnicy bo jeszcze ten element trzeba zmienić? Znalazłem temat... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=139835" onclick="window.open(this.href);return false;

No tego akurat nie wiedzialem spytam mojego mechanika co mi przekładal jaki wrzucil mi slimak ale ślimak po wyciągnieciu zostaje w skrzyni tak? Bo jak tak to raczej on nic nie przekładal ze starej skrzyni chyba najlepiej porównac prędkości z kimś innym

Ślimak po wyciągnięciu linki zostaje na lince bo nie jest wkrecony w skrzynie tylko nałożony na linke prędkościomierza.

No juz wiem wszystko mechanik żeby szybciej zalożyl stary bo stary czerwony od skrzyni 4t lezy obok starej skrzyni a z nawigacja jak jechalem to pokazuje teraz na tym starym ślimaku taka sama predkosc jak na liczniku a samochodowy powininen pokazywac 10 km/h mniej :-)wiec jest wszystko wyjasnione dzieki Wielkie kolego marcinas1983

Ale jeszcze mam pytanie czy u Ciebie też tak jest że pierwsze 4 biegi maja taka sama prędkośc jak skrzynia 4s no moze 3 i 4 juz z 5 km/h sa szybsze i dopiero 5 jest długa?

Te skrzynie różnią się przełożeniem głównym. Wszystkie biegi są dłuższe, ale niewiele, więc być może dopiero przy wyższych to zauważasz.

No bo tak własnie jest dzięki za info

grzesiek1524 pisze:Ale jeszcze mam pytanie czy u Ciebie też tak jest że pierwsze 4 biegi maja taka sama prędkośc jak skrzynia 4s no moze 3 i 4 juz z 5 km/h sa szybsze i dopiero 5 jest długa?

ja nie mam już silnika jak i skrzyni z mk2... u mnie siedzi komplet TDI ze skrzynią.

No ja nad tdi myślałem ale zrobiłem remont i teraz po dobrej cenie mi sie trafil caly kompletny silnik jr ze skrzynia to będę miał na części ☺i zostałem przy TD