A Ty co dzisiaj zrobiłeś dla swojej eRki?

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » ndz mar 18, 2012 09:17

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » ndz mar 18, 2012 11:05

Do Jarka: wreszcie, już się bałem gdzie Cię wywiało

Do Konrada: Dla mnie bomba

Do Tomka: Twój samochód nie istnieje haha

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » ndz mar 18, 2012 11:22

MatthewG pisze:Do Tomka: Twój samochód nie istnieje haha

hehe dokładnie !! domagamy się zdjęć

Post autor: **zlos** » wt mar 20, 2012 21:05

Dzisiaj wleciał zawiasik B16 oraz klocki EBC Redstuff

Jutro może wyrwę się gdzieś na testy...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt mar 20, 2012 21:18

Długo trwał montaż? Pierwsze wrażenia? Na którym kliku Tomku masz?

Post autor: **zlos** » wt mar 20, 2012 22:06

MatthewG pisze:Długo trwał montaż? Pierwsze wrażenia? Na którym kliku Tomku masz?

Długo, od 9.00 do 18.00.

Wrażenia? Ano takie, że dojrzałem wreszcie. Auto nie kołyska

Pierwsze ustawienia to 20mm w dół, przód na 3 (miękko), a tył na 5 (średnio) kliku. Pojeżdżę, to zweryfikuję ustawienia. Na razie... jest inaczej. Muszę gdzieś śmignąć, gdzie mógłbym bokiem polecieć, żeby napisać coś więcej.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt mar 20, 2012 22:12

9 godzin to strasznie długo, nie myślałem że to aż tyle może trwać.. To w takim razie testuj

Post autor: **zlos** » wt mar 20, 2012 22:19

MatthewG pisze:9 godzin to strasznie długo

4 amortyzatory, a nie 2.
Po drodze, jeszcze były klocki do wymiany, a wymiana na B16 wymaga też regulacji wysokości oraz ustawienia geometrii. Gdyby trwało krócej, podejrzewałbym za dużo skrótów u mechanika.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt mar 20, 2012 22:31

Może i masz rację, przynajmniej wiesz że robota została wykonana fachowo

Czekam na jakieś obserwacje. Jak się czujesz po przesiadce do MK5?

Post autor: **zlos** » śr mar 21, 2012 13:40

Pierwsza myśli po zmianie klocków na EBC Redstuff - jest o niebo lepiej. Zobaczymy jak będzie w połowie klocka

Zawias hardcorowy, ale w zakręcie po prostu malina...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr mar 21, 2012 13:44

A jak z wybieraniem? Bo zawias moze byc jednoczesnie twardy i dobrze wybierac

Post autor: **zlos** » śr mar 21, 2012 14:38

MatthewG pisze:A jak z wybieraniem? Bo zawias moze byc jednoczesnie twardy i dobrze wybierac

Jak "przełamiesz" jego wstępny opór/twardość to dobrze wybiera większe nierówności, leżących policajów bez problemu. Natomiast nie ma się co oszukiwać, pęknięcia jezdni są teraz o wiele bardziej odczuwalne.
Ale plusy dodatnie przeważają nad plusami ujemnymi

Głównie chodzi o zachowanie w zakręcie i reakcję na kierownicę - całkowity brak bujania na boki, chodzi jak szynobus.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr mar 21, 2012 15:12

To też można jeszcze poprawić

Post autor: **zlos** » śr mar 21, 2012 15:39

MatthewG pisze:To też można jeszcze poprawić

Na pewno

I na pewno coś o tym wiesz

Na razie poszukam sobie ustawień na miękko-w-trasę, twardo-na-penisówkę oraz kamyczek-na-tor. Z tym, że to kwestia indywidualna. Jeden lubi blondynki, inny dupkę psinki.

Kto jest online