OFF topic, czyli wątek o wszystkim i niczym

[zlos]

niezła baza wyjściowa będzie dla Was, wariatów mocy

Mk7 RS ma mieć silnik z Audi TT RS, czyli 5 cyl. 340 koni w standardzie.
Samym softem tunerzy robią okolice 400 koni z tego silnika.

A potem same schody, bo zaczynają się problemy z wtryskami, których do tego auta nikt nie produkuje w parametrach niezbędnych do uzyskania zdrowego przyrostu mocy. W sieci krążą bajkopisarze, że widzieli 550 konne TT RS, ale zapytani o zastosowane wtryski robią chlup pod wodę i dalej wiadomo, że nic nie wiadomo Absolutny max tego silnika na dzisiaj to okolice 450 koni, a obiecywane 500 przez kilku niemieckich tunerów to typowu wk#rwiacz, bo na innych hamowniach wykazuje spore deficyty mocy...

Ergo: dupy nie urywa

[daniel1d]

pisze tylko że niezła baza wyjściowa będzie dla Was, wariatów mocy

W przypadku podniesienia jeszcze więcej mocy to nie będzie miało znaczenia czy to zwykła wersja VII R czy RS jak będą miały te same silniki, ciekawe jaka będzie różnica w cenie, pewnie za tą różnicę będzie można spokojnie podnieść moc na te 375km albo więcej i pewnie jeszcze trochę kasy zostanie.Ciekawe czy oprócz mocy będzie się czymś różnił ten golf o zwykłego R VII.

[anonimowy02]

niezła baza wyjściowa będzie dla Was, wariatów mocy

Mk7 RS ma mieć silnik z Audi TT RS, czyli 5 cyl. 340 koni w standardzie.
Samym softem tunerzy robią okolice 400 koni z tego silnika.

A potem same schody, bo zaczynają się problemy z wtryskami, których do tego auta nikt nie produkuje w parametrach niezbędnych do uzyskania zdrowego przyrostu mocy. W sieci krążą bajkopisarze, że widzieli 550 konne TT RS, ale zapytani o zastosowane wtryski robią chlup pod wodę i dalej wiadomo, że nic nie wiadomo Absolutny max tego silnika na dzisiaj to okolice 450 koni, a obiecywane 500 przez kilku niemieckich tunerów to typowu wk#rwiacz, bo na innych hamowniach wykazuje spore deficyty mocy...

Ergo: dupy nie urywa

kiedyś na vimeo widziałem filmik z udziałem TT RS podrasowaną do około 440 koni

MatthewG kojarzysz go? Jak dobrze pamiętam RS z krakowa

[daniel1d]

Pewnie chodzi o tą TT RS z PL " onclick="window.open(this.href);return false;

[zlos]

Ciekawe czy oprócz mocy będzie się czymś różnił ten golf o zwykłego R VII.

Ma mieć szperę. Ale sam tego nie ogarniam, szpera + haldex, ciekawe jak to zrobią/wystroją.

[anonimowy02]

daniel1d dokładnie o tę samą.

[daniel1d]

Kiedyś widziałem i do golfa IV 4motion szpery do sprzedania.

[zlos]

Kiedyś widziałem i do golfa IV 4motion szpery do sprzedania.

Qualify ma ponoć takie zabawki. Włożyć to nie problem, ale nie wiem jak ma się potem ESP / Haldex do takiego narządu Stąd pytanie: jak oni to wystroją?

[gluszcz]

Stąd pytanie: jak oni to wystroją?

Może zrobimy oddzielny ,techniczny temat w stylu - fachowiec radzi- odpowiada ;gdzie ludzie -kumaci- w temacie modyfikacji mechanicznych ,elektronicznych udzielą wyczerpujących odpowiedzi na zadane pytania .
Podatny tutaj grunt dla -tunerów- powinni zrobić temat ofertę firmy ;firma x robi to to i to ,do auta tego i tego, za tyle i tyle ...

Jakoś po mk4 .:R next e-.:R-y średnio mi podchodziły ,ale bateryjka na sprytny dupowóz mi pasuje

[zlos]

Może zrobimy oddzielny ,techniczny temat w stylu - fachowiec radzi- odpowiada ;gdzie ludzie -kumaci- w temacie modyfikacji mechanicznych ,elektronicznych udzielą wyczerpujących odpowiedzi na zadane pytania .
Podatny tutaj grunt dla -tunerów- powinni zrobić temat ofertę firmy ;firma x robi to to i to ,do auta tego i tego, za tyle i tyle ...

Z doświadczenia wiem, że gdzie tunerów dwóch to 10 kłótni

[MatthewG]

MatthewG kojarzysz go? Jak dobrze pamiętam RS z krakowa

Tak, kojarzę. Kiedyś chyba z jego ojcem gadałem na bramkach w Katowicach bo był zachwycony moim świeżo zamontowanym wydechem Stwierdził, że eRka to potwór

Jeśli chodzi o osiągi silnika 2.5 TFSI to temat jest mi dość bliski bo na pewnym forum na którym się regularnie udzielam jest sporo TT-RS'ów i RS3. Tak jak Tomek napisał do tej pory największym problem był układ paliwowy. Nawet na hybrydowej turbinie nie dało się wykrzesać więcej jak 480 koni. Ale teraz zapewne wszystko się zmieni bo TT-RS'a pojawił się w USA i dobrało się do niego kilka firm, między innymi APR. Z tego co wiem to już wkrótce będą mieli załatwioną sprawę z układem paliwowym i są w trakcie testowania dużego zestawy turbo (Stage III), na -/+ 600 koni. Mają już większość elementów wykonanych z Inconelu i razem z tym będzie śmigać turbo Garrett'a z serii GTX, konkretnego modelu na razie nie podali.

[daniel1d]

Nawet na hybrydowej turbinie nie dało się wykrzesać więcej jak 480 koni.

Turbina tu nie ma nic wspólnego, może być największa, ale jak nie ma paliwa to i mocy nie będzie.Zawsze można przerobić na zwykły wtrysk paliwa i problem z głowy

[MatthewG]

Dlatego napisałem, że pracują nad nową pompą paliwa Jeśli chodzi o wtryski to nie pamiętam, ale mogę zapytać. Na seryjnym silniku z wydechem, IC i sportową (!!!) wkładką filtra powietrza wychodzi jakieś 430 koni.

[korzen88]

2.5 TSI z RS3 to świeży silnik kwestia czasu kiedy tylko tunerzy go ogarną tak jak starsze silniki. Zupełnie przypadkowo dziś jechałem jedną RS3 i muszę powiedzieć że wrażenia bardzo na plus: odgłos, kultura pracy, tryb sport który "otwiera wydech", większe manetki w porównaniu do R i przyspieszenie prawie nieodczuwalnie gorsze od Jarkowej eruni, a i jeszcze wskaźnik doładowania i pomiar okrążeń z takich bajerków