OFF topic, czyli wątek o wszystkim i niczym

Post autor: **zlos** » pn mar 19, 2012 16:10

daniel1d pisze:Dużo dostałeś?

Odpowiednio do różnic w cyfrach

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn mar 19, 2012 17:21

Tomku, Ty żyjesz

Gdzie te zdjęcia niby auta? Pewnie te wyścigi z GTRem to też takie niby wyścigi

GTR Stana jest mocny, ale buduje się już kilka mocniejszych

Kto mi zrobi 700 konną eRkę?

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pn mar 19, 2012 17:23

MatthewG pisze:Kto mi zrobi 700 konną eRkę?

Poważnie

Post autor: **zlos** » pn mar 19, 2012 17:28

MatthewG pisze:Kto mi zrobi 700 konną eRkę?

Nawet ja

Między 7.500 a 8.500 rpm będziesz mieć 700 koni. Przez jakiś kwadrans

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn mar 19, 2012 18:26

Ze Ty Tomku to ja wiedziałem już zanim zadałem to pytanie

W sumie czemu nie, ale ten silnik by tyle raczej nie wytrzymał, a już na pewno nie byłaby stabilna moc. Jaki może być margines mocowy dla takiego daily drivera 2.0 TFSI, 400, 500, 600 koni?

daniel1d pisze:Poważnie

Kto wie, zobaczymy.

korzen88 · Post autor: **korzen88** » pn mar 19, 2012 19:38

MatthewG pisze:Ze Ty Tomku to ja wiedziałem już zanim zadałem to pytanie W sumie czemu nie, ale ten silnik by tyle raczej nie wytrzymał, a już na pewno nie byłaby stabilna moc. Jaki może być margines mocowy dla takiego daily drivera 2.0 TFSI, 400, 500, 600 koni?
daniel1d pisze:Poważnie
Kto wie, zobaczymy.

Na daily drivera 430 koni. Audi 2.0 tsi by CS 500 kunia już podobno ciężko użytkować nacodzień i dużo k km nie zrobi.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn mar 19, 2012 19:49

Tak twierdzi nasz wspólny znajomy

Który nawiasem mało się ostatnio oddzywa.

Rybak · Post autor: **Rybak** » pn mar 19, 2012 19:50

korzen88 pisze:Na daily drivera 430 koni. Audi 2.0 tsi by CS 500 kunia już podobno ciężko użytkować nacodzień i dużo k km nie zrobi.

Dokładnie,nic dodać nic ująć.

Rybak · Post autor: **Rybak** » pn mar 19, 2012 20:29

MatthewG pisze:Tak twierdzi nasz wspólny znajomy

Mati,to nie ja tak twierdzę, tylko przekazuję słowa kogoś dużo mądrzejszego w tym temacie ode mnie czyli Pata z CS,który ten silnik ma rozpykany na pierdyliard możliwości,sposobów i twierdzi,że 450 kunia to kres bezpiecznej mocy,pod warunkiem,że się nie zaleje paliwa poniżej stu oktanów.Ja mam 430 km,ale w trasę jadę bez stresu,bo wiem,że jak po drodze nie będzie odpowiedniej wachy,to spokojnie dojadę do celu.Już to nawet przerabiałem, wszystko było bono,a auto power miało praktycznie taki sam na 98,jak na stu oktanowym racingu.Nie wyczułem żadnej różnicy,nie wiem,może racelogic by pokazał

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn mar 19, 2012 21:47

Wiesz, że to był taki mały żarcik - żarcik smarcik

Musiałem coś napisać bo inaczej byś nie zareagował i przez następne kilka tygodni nic nie napisał

Wróciłeś Ty, wrócił i Tomek, ekipa się zbiera teraz tylko impre trzeba zorganizować

Post autor: **zlos** » wt mar 20, 2012 00:01

MatthewG pisze:teraz tylko impre trzeba zorganizować

No właśnie...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt mar 20, 2012 00:20

Panie niby posiadaczu Golfa, jak będą fotki to i o imprezie się pomyśli

Ależ mam dzisiaj dobry humor

Post autor: **zlos** » wt mar 20, 2012 00:21

MatthewG pisze:Panie niby posiadaczu Golfa, jak będą fotki to i o imprezie się pomyśli Ależ mam dzisiaj dobry humor

Fotki są, panie niby organizatorze zlotu. Klik w podpis.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt mar 20, 2012 00:22

Haha są foty, ależ blamaż z mojej strony

Już czytam.