Kącik posiadaczy MK4

[Qto]

a jaki wpływ może mieć dystans na geometrię? Moim zdaniem żaden...

Zapłon NGK zamówiony...mam nadzieję że w przyszłym tygodniu będzie u mnie i auto odżyje

Już za niecałe dwa miechy będę zmieniał zawieszenie...gwint kompletny i tuleje poli zamówione. Dla świętego spokoju zmienię też łożyska amorów - to się nada http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... rsona.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Co tam jeszcze zostaje do wymiany w zawieszeniu żeby mieć spokój...sworznie, drążki kierownicze z końcówkami i łączniki stabilizatora?

[Chrzanek`]

Ma ktoś jakieś zdjęcia lamp, które mają podwójny kierunkowskaz i na czarno pomalowaną tylko ramkę?
Tylko nie xenon, tylko zwykłe lampy. Bo się zastanawiam w jakim kierunku działać, czy tylko podwójny kierunek,
czy jeszcze dodatkowo jebnąć ramkę wkoło na czarny mat i o zgryza mam.

[golf3dawid]

Całą na czarno a jak już to ramka musowo.. Gdzie jasne lampy

[Chrzanek`]

Jestem łoś i w ogóle pomyślicie, ale mi się nie podobają całe na czarno Te odbłyśniki zostają takie jak były i jakoś to się
mi osobiście nie pasie Więc może tylko ramkę chociaż na czarno

[lwlw]

Qto, kiedyś zdaje się polecano tu to co linkujesz.
W zawieszeniu masz jeszcze tuleje wahacza, ale chcesz wymieniać wszystko jak leci nawet jeśli sprawne jeszcze?

[Qto]

W zawieszeniu masz jeszcze tuleje wahacza

nono...wpadają poliuretany zamiast wszystkich elementów metalowo-gumowych

chcesz wymieniać wszystko jak leci nawet jeśli sprawne jeszcze?

w zasadzie zostają tylko te elementy o które pytałem:

sworznie, drążki kierownicze z końcówkami i łączniki stabilizatora

chyba przed rozebraniem zawieszenia podjadę na szarpaki zobaczyć jak to wszystko wygląda i jak ok to zostawię...wymiana chodzi po głowie bo wszystko jeszcze z fabryki, nalatane 220kkm...a ostatnio jeżdżę po takich drogach, że o naszych w Polsce można powiedzieć że są idealne.
Zrobię tak że jak coś będzie podejrzanie wyglądało to wymiana...

[lwlw]

Oryginały trzymaj jak najdłużej - jak już raz ruszysz to wiesz co dalej
Oczywiście nie mówię byś trzymał luzy w zawieszeniu, jak coś się kwalifikuje do wymiany to jasna sprawa

[Qto]

lwlw, tak też zrobię...

Teraz odezwał się do mnie Mapet w sprawie tulei wahaczy...
Wg strony Mapeta i Strongflexa tuleja tylna w R32 (taką zamówiłem) jest inna niż w pozostałych mk4. Z tego co wiem to oryginalne tuleje tylne R32 pasują bez problemu do "normalnych" wahaczy...a różnica polega jedynie na tym że tuleje R32 są pełne. Czym więc mogą się różnić tuleje poliuretanowe do R32 i pozostałych? Ktoś coś w temacie?
Zamówiłem komplet czerwonych...ale zaraz chyba się zdenerwuję i zamówię to http://www.strongflex.eu/pl/a3-96-03-8l ... 20019.html" onclick="window.open(this.href);return false;
wcześniej zamówiłem to http://www.strongflex.eu/pl/audi-s3-99- ... 20064.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pytanie zadam też producentowi czym te tuleje mogą się różnić
221077B - niby wszystko oprócz R32
221344B - niby R32

Nie chciałem ani żółtego zestawu ani tego z tulejami łącznika stabilizatora...ale teraz chodzi mi po głowie i to bardzo. Stabi mam od S3/R32 na seryjnych łącznikach

Doradźcie co zrobić...i jak możecie to potwierdźcie że tuleje R32 pasują do "normalnych" mk4 - mam na myśli seryjne tuleje, nie poli

[Stanley777]

a ostatnio jeżdżę po takich drogach, że o naszych w Polsce można powiedzieć że są idealne

Kolego to jak wpada gwint, tuleje poliuretanowe i ogólnie stworzy sie usztywnienie i stabiliizacja to moze warto byłoby takze zerknąć na stan poduszek silnika WIEM nijak się to ma do zawieszenia, ale wg nie poduchy wtedy pracują x2

[Qto]

Stanley777, dzięki za podsunięcie pomysłu. gwint już jakiś czas siedzi...i to nie jakiś "wygodny" bo TA-T. Przy zmianie tulei wpada również troszkę lepszy zawias - KW v2. Poduch silnika nie chcę ruszać z dwóch powodów:

Oryginały trzymaj jak najdłużej - jak już raz ruszysz to wiesz co dalej

ten jest pierwszy...ile to się naczytałem o problemach po zmianie poduch
a drugi powód jest taki, że w przyszłym roku może uda się swapa ogarnąć - wtedy wpadną nowe poduchy. Tego dolnego lizaka obadam wzrokowo jak się trzyma...30kkm temu wyglądał ok.

Jak już jesteśmy na takim temacie...to jako ciekawostkę powiem, że od około 20kkm jeżdżę bez dolnej rozpórki z S3. Tak jak wszyscy uważają że ona nic nie daje...tak u mnie od pierwszego dnia po demontażu (montowałem razem z gwintem) plastiki w środku zaczęły głośniej grać.

[Stanley777]

Qto, no rozumiem co ori to ori

Co do zestawów poli dla MKIV to ja brałem dokładnie od tego sprzedawcy a było to jakieś 2 lata temu więc widocznie sprzedaz nie upadła i ma sie dobrze

http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza ... 20699.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tam co prawda na przód wahacza są zółte poli ale uwierz mi te wartości mają tak mało rozbierzne ze po dłuzszym uzytkowaniu przestaniesz myśleć o tym ze na przedni wahacz masz zółtego poli to tylko róznica 10 Sha.

Bajka zaczyna sie, gdy kminisz nad tuleja poli w belkę wtedy jest opcja 69 i 72 ale to juz kiedyś pisałem zalezy czy jest rozwiert w poli czy nie.

Ja kupiłem ten zestaw co w linku wyzej + poli "gumy" pod stabi i tuleje poli 72mm te co na zdjęciu nizej, co ciekawe otwór w belce po wyczyszczeniu miał 69mm i uwierz zrobiło mi się gorąco, juz dzwoniem do sprzedawcy z ch***mi co mi za gónwo sprzeda, ale ten mnie uspokoił tłumacząc ze po to są te małe rozwierty zeby stworzyć delikatnie odkształcenie się az wskoczy w otwór belki i wróci do swojej ori formy... I co najlepsze weszło

Miałem brać od Mapeta ale on wtedy w swojej ofercie nie miał pojedynczych sztuk tego co chciałem tylko całe zestawy które w moich oczekiwaniach były zbędne, bo np tez nie chciałem brać poli w tuleje łącznika stabilizatora



Są tez poli 69mm ale te okazałyby sie za luźne.

[Qto]

bo np tez nie chciałem brać poli w tuleje łącznika stabilizatora

mi też to zbędne...ale ani u Mapeta ani u samego producenta nie widzę zestawów bez tego - są ale do R32. Napisałem maila...zobaczymy czy i co odpiszą.

Są tez poli 69mm ale te okazałyby sie za luźne

ciekawe...bo otwór w belce występował jeden - 69mm. Myślę że inne wykonanie i pasować musi...wątpię aby sprzedawali coś co ma nie pasować.

[Stanley777]

Qto, w kazdym badz razie jeśli celujesz w poli w belke to 72mm nawiercana albo 69 która jest pełna bez rozwiertów.
PS: Nie wiem jak sie ma poli 69 do pracy w belce która tez ma 69, ale widocznie mozna i tak

[lwlw]

Poli z Olkusza też są spoko