Kącik posiadaczy MK4

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » ndz lis 22, 2015 16:23

theblues888 pisze: a to ci dopiero... szkoda... wiec zostaje mi normalny przełącznik...

A nie możesz użyć takiego od grzania szyby?

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » ndz lis 22, 2015 16:45

theblues888, nie wiem czy nie da się przełożyć frontu od ESP do wył. grzania szyb. Wtedy miałbyś normalny włącz/wyłącz i to o konkretnej mocy.

Drugie rozwiązanie - kawałek elektroniki, który będzie sterował przekaźnikiem.

ironman4 · Post autor: **ironman4** » ndz lis 22, 2015 17:55

Jak zdemontować klamki wewnętrzne??

Progresywny · Post autor: **Progresywny** » ndz lis 22, 2015 18:20

peppa_814 pisze:No 30 raz podchodzę do tych wycieraczek i dalej to samo. Przełożyłem ze starego 2 ramiona (te które na środku spotykają się z silniczkiem), gumowe tulejki na których przykręcony jest mechanizm i stuka dalej, ale jakby mniej. Pomysły mi się wyczerpały.

Proste i logiczne, auto po dachowaniu

Post autor: **Qto** » ndz lis 22, 2015 18:25

ironman4 pisze:Jak zdemontować klamki wewnętrzne??

ściągasz boczek, odkręcasz wkręta pod spodem i wysuwasz klamkę...a jeśli tylko metalowa część to odchylasz o 90 stopni (tak jak do otwarcia drzwi) i ciągniesz w kierunku który wskazuje klamka

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » ndz lis 22, 2015 19:12

peppa_814 pisze:No 30 raz podchodzę do tych wycieraczek i dalej to samo. Przełożyłem ze starego 2 ramiona (te które na środku spotykają się z silniczkiem), gumowe tulejki na których przykręcony jest mechanizm i stuka dalej, ale jakby mniej. Pomysły mi się wyczerpały.

Na ośkach wyjmij zawleczki, wysuń ośki, dołóż podkładkę od spodu ( wtedy ośki schodzą trochę niżej). O ile masz jeszcze na tyle miejsca od góry, a jak nie to podegnij lekko ramiona w wycieraczkach. Jest jeszcze opcja wziąć mały młotek i pie&&&&ląć lekko w to miejsce gdzie ociera na karoserii

Post autor: **Qto** » ndz lis 22, 2015 21:00

Qto pisze:Ja przy TA-T zacząłem bic 2,6 albo lepiej w 15" ...inaczej nie dało się jezdzic

dzisiaj sprawiłem sobie kompresorek...no i postanowiłem sprawdzić ciśnienie, powietrze nienabijane od ponad pół roku...i wyszło od 2.1 do 2.3. Nabiłem wszędzie 2.6 i... nie to auto. Czuć że twardo...ale nie ma pingponga, dużo lepiej. W tygodniu poobserwuję jak zmieniło się podskakiwanie auta (po ciemku dobrze widać jak linia światłą skacze)...w następny weekend może spróbuję 3.0 dmuchnąć

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » ndz lis 22, 2015 23:41

sebekgolf, Już zrobiłem, co innego było przyczyną.

Ta blaszka do której na dole przykręca się mechanizm była zgięta jakoś.

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pn lis 23, 2015 12:54

Jakiej firmy rozrusznik polecacie? Czy może zdecydować się na jego regeneracje?

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn lis 23, 2015 14:43

Regeneruj bo tam nie ma się co zepsuć po za automatem. Tulejki wsadzisz nowe, szczotki jeśli podjechane nowe, daj przetoczyć komutator jeśli będzie trzeba, automat nowy wsadzisz i za cirka 200zł masz alternator który znów popracuje 10 lat

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » pn lis 23, 2015 16:54

Pewnie szczotki Ci sie w nim skończyły, regeneruj bo na nowy szkoda kasy, sam regeneruje i ludzia służą jak nowe.

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pn lis 23, 2015 17:19

Raczej nie ma sensu bym jezdzil jako kurier/dostawca w weekendy, gdzie srednio odpalam samochod 120 razy?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

mass143 · Post autor: **mass143** » pn lis 23, 2015 18:45

To nie gaś

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » pn lis 23, 2015 19:08

Gorzej jak ukradną