Kącik posiadaczy MK4

Craash · Post autor: **Craash** » pn lis 02, 2015 23:34

300zł.

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » pn lis 02, 2015 23:34

bartas20, wymiana czy naprawa martwych lini

Wymiana fisa na nowy kosztuje 350 zł a naprawa martwych linii chyba 130 jesli nic sie nie zmieniło

Polecam Pana Krzysia ACEEF

http://aceef.pl/cennik.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **bartas20** » pn lis 02, 2015 23:42

Takie coś da radę uratowac?

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » pn lis 02, 2015 23:42

Czarna1979 pisze:no prrroszę jeszcze się jednak ktoś uchował

uchował uchował

Pamietasz

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » pn lis 02, 2015 23:45

bartas20, wymontowujesz licznik wysyłasz i gostek ocenia. Ja jak wysłąłem swoj to zadzwonił do mnie ze lepiej wymienic bo on zrobi martwych nie bedzie ale jakis taki blady jest. Wiec wymieniłem na nowy. A jak gorąco to zanika całkiem czy widac tak samo ?

Post autor: **bartas20** » pn lis 02, 2015 23:52

krzyzak pisze:bartas20, wymontowujesz licznik wysyłasz i gostek ocenia. Ja jak wysłąłem swoj to zadzwonił do mnie ze lepiej wymienic bo on zrobi martwych nie bedzie ale jakis taki blady jest. Wiec wymieniłem na nowy. A jak gorąco to zanika całkiem czy widac tak samo ?

chyba nie znika. Dopiero zakupiony za niewielki pieniądz.

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pn lis 02, 2015 23:54

Jak nie blaknie bo nagrzaniu to można próbować naprawiać same martwe linie

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » wt lis 03, 2015 00:02

bartas20 pisze:Dopiero zakupiony za niewielki pieniądz.

sprobuj go troche podgrzewac

zrób mu upał ala tak jak w lato wsiadasz do auta w +30 stopni i jak bedzie sie tak samo palił to powinna wystarczyc wymiana kleju na połaczeniu fisa z taśmą. A jak zblednie to szkoda kasy na wymiane kleju tylko odrazu nowy

Post autor: **bartas20** » wt lis 03, 2015 00:06

Dzięki

jak tylko dojdzie wyśle go na diagnozę i niech specjaliści decydują co dalej

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

joseph82 · Post autor: **joseph82** » wt lis 03, 2015 00:19

Paviarotti pisze:markk, przeważnie brałem coś pokroju SKF, ale ostatnio kupiłem tańszego GSP i podobno też daje radę. Nie sypią się i solidne. Na razie jeździ

tak jaj Paviarotti brałem przeguby GSP i jak narazie ok. Nic się złego nie dzieje. Jeden już jeździ 1,5roku a drugi od lutego tego roku

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt lis 03, 2015 07:45

Progresywny pisze:pokazcie swoje fury na stalowkach i ciemnych koplakach na zime

A po co ?

ja dalej na lecie jeżdżę

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Maggot · Post autor: **Maggot** » wt lis 03, 2015 08:21

Robson91, +1 - ja też

Zimy nie będzie w tym roku

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » wt lis 03, 2015 09:47

perki pisze:Paowie jutro jadę sprawdzić aku.
Jakie powinny byc wartości? Żeby nie dać sie oszukać bo nauczony doświadczeniem zawsze chca wymieniać na nowy...

Nie lepiej kupić areometr i sprawdzić samemu ? Koszt pewnie w okolicy 30zł a sprzęt zostanie

markk · Post autor: **markk** » wt lis 03, 2015 11:31

joseph82 pisze:
Paviarotti pisze:markk, przeważnie brałem coś pokroju SKF, ale ostatnio kupiłem tańszego GSP i podobno też daje radę. Nie sypią się i solidne. Na razie jeździ
tak jaj Paviarotti brałem przeguby GSP i jak narazie ok. Nic się złego nie dzieje. Jeden już jeździ 1,5roku a drugi od lutego tego roku

na dniach w takim razie zamawiam ten GSP. Cena smieszna w porównaniu do SKF.