Kącik posiadaczy MK4

Craash · Post autor: **Craash** » czw maja 21, 2015 16:10

Spróbuję, bo skrobać nie chcę, bo będzie jeszcze gorzej.

mass143 · Post autor: **mass143** » czw maja 21, 2015 16:30

czy w wolnossącej benzynie wydech przelotowy może obniżyć osiągi? zrobiłem u siebie w 2.3 wydech na ori średnicy 55mm zakończony tłumikiem rm-motors i mam wrażenie jakby był słabszy

bjoern · Post autor: **bjoern** » czw maja 21, 2015 16:44

jak jest w ori średnicy to nie powinien

macabra_ · Post autor: **macabra_** » czw maja 21, 2015 17:22

Bezacetonowym zmywaczem może być ciężko bo te wszystkie ustrojstwa do paznokci schodzą dużo lepiej acetonem... Trochę miałem z tym styczności i nawet w salonach dolewa się aceton do zmywaczy żeby lepiej i szybciej schodziło

dlatego ja bym spróbował raczej acetonem delikatnie

Dratwa · Post autor: **Dratwa** » czw maja 21, 2015 17:41

bjoern pisze:
Dratwa pisze:Czy program na 110 będzie optymalny czy może lepiej na 100 zrobić
tak jak kolega wyżej, tu nie masz do wyboru czy chcesz 100 czy 110, jedziesz do tunera i on Ci robi optymalny program pod twoje auto w alh to będzie koło 120KM jeśli wszystko zdrowe
Mattpl pisze:Kurde, ja się czasem zastanawiam czy seryjne GTI na klapie w dieslu nie wygląda głupio gdy auto jest odpalone, a co dopiero r32
tylko, że MK4 wychodziły z fabryki GTI TDI....

No i gitez. Kojarzycie kto i ile najwięcej wycisnął z ALH?

daniel.wwe · Post autor: **daniel.wwe** » czw maja 21, 2015 17:58

Kumpel w ALH po zabiegu: wtryski 216, pompa 11, uklad dolotowy ARL, gtb17, walek SDI, jednomas + sprzeglo VR6, FMIC, MapSensor 3bar i program uzyskal 195KM/402Nm

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » czw maja 21, 2015 18:23

Mozgi pisze:Z której strony? Bo tak przeglądam zdjęcia i nie widzę

A tego Golfa pamiętasz?

Mattpl · Post autor: **Mattpl** » czw maja 21, 2015 20:33

bjoern pisze:
Mattpl pisze:Kurde, ja się czasem zastanawiam czy seryjne GTI na klapie w dieslu nie wygląda głupio gdy auto jest odpalone, a co dopiero r32
tylko, że MK4 wychodziły z fabryki GTI TDI....

Ja to wiem, bo sam takim jeżdżę, ale niektórzy pytają czy sobie z tdi zamieniłem. W sumie póki nie kupiłem swojego auta to też nie wiedziałem, że wychodziły gti w dieslu

kostek007 · Post autor: **kostek007** » czw maja 21, 2015 20:36

Mattpl pisze:Ja to wiem, bo sam takim jeżdżę, ale niektórzy pytają czy sobie z tdi zamieniłem. W sumie póki nie kupiłem swojego auta to też nie wiedziałem, że wychodziły gti w dieslu

1.6 w R tez wychodziły

Np. ja mam R16

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » czw maja 21, 2015 21:18

Zamienie adaptery 5x120->5x100 20mm na 30mm.

joseph82 · Post autor: **joseph82** » czw maja 21, 2015 22:14

Mattpl pisze: Ja to wiem, bo sam takim jeżdżę, ale niektórzy pytają czy sobie z tdi zamieniłem. W sumie póki nie kupiłem swojego auta to też nie wiedziałem, że wychodziły gti w dieslu

GTI w dieslu miało już 115KM. Wychodzi na to, że to już musiał być nawet AJM, ASZ, ARL. Ale jaka przepaść jest miedzy AJMem a ARLem.
UWAGI: Występowały odmiany GTI z silnikami 1.9TDI 110KM (do 1999 roku), 115KM (1999-2000), oraz 150KM (od 2001 roku)

Czytaj wiecej: http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk4/" onclick="window.open(this.href);return false;

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » pt maja 22, 2015 03:51

Ubogie to GTI w dieslu

ale zawsze to jakiś odłam GTI

Lampart · Post autor: **Lampart** » pt maja 22, 2015 07:54

Panowie pomoże ktoś?

viewtopic.php?f=183&t=576405" onclick="window.open(this.href);return false;

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » pt maja 22, 2015 08:37

Stanley777 pisze:Ubogie to GTI w dieslu ale zawsze to jakiś odłam GTI

Nie jest ubogie

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka