Kącik posiadaczy MK4

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn mar 09, 2015 15:17

Ale chyba nie aż tyle

a zresztą niech wam będzie

Rafal1920 · Post autor: **Rafal1920** » pn mar 09, 2015 15:22

witam panowie, jakiej firmy oslone przegubu zewnetrznego kupic? jaka firma?

macabra_ · Post autor: **macabra_** » pn mar 09, 2015 15:44

Panowie ma ktoś może schemat przewodów idących do przednich lamp? Chcę podłączyć halogeny i obrysy, a nie mogę znaleźć żadnej konkretnej rozpiski

golf3dawid · Post autor: **golf3dawid** » pn mar 09, 2015 15:48

Była gdzieś na forum, ale mi się nie zgadzaly do końca kolory i sami sprawdzaliśmy miernikiem jak obrysy podłaczałem.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn mar 09, 2015 15:59

Pany od czego pasuje krótszy odboj na tył ? Fabia albo coś ? Bo założyłem gwint na tył i strasznie skacze więc pewnie za długi jest a

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn mar 09, 2015 19:45

Rafal1920, Spidan
Robson91, to utnij trochę

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » pn mar 09, 2015 19:50

Rafal1920, SKF uniwersalny też nieźle pasuje

Rafal1920 · Post autor: **Rafal1920** » pn mar 09, 2015 20:38

moze byc np ten http://allegro.pl/oslona-przegubu-skf-t ... 76410.html" onclick="window.open(this.href);return false;? np lobro taniej wychodzi.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn mar 09, 2015 21:17

Właśnie chodzi o GTI i najprawdopodobniej 3D bo tylna sprężyna ma jedną kropkę srebrną i 2 niebieskie ( dla 5D były dwie srebrne). Ja mam akurat wersję mojego GT w 5 furtkach. Zaraz lecę zobaczyć na kielich.

Post autor: **Qto** » pn mar 09, 2015 21:52

Robson91 pisze:No chyba liczba drzwi różnic nie robi

zobacz ile różnych sprężyn jest do mk4...i jakie są różnice w ich opisach - masakra

ARL 5D GTI:

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pn mar 09, 2015 22:02

bjoern pisze: Robson91, to utnij trochę

Za dużo zabawy wole krótszy dać i są dwa rozmiary jeden 144 a drugi 130 mm i jest krótszy od fabi tzn ma wyżej rowek na osłone i taki chyba kupie

Post autor: **Qto** » pn mar 09, 2015 22:24

Prośba do posiadaczy 1.4 (1.6 pewnie też...a możliwe że w innych też jest tak samo lub bardzo podobnie). Chodzi o zrobienie fotki miejsca zaznaczonego na czerwono - fragment skrzyni biegów. Na zielono jest wydech, fotko robiona mniej więcej po środku zderzaka przedniego, pod nim

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn mar 09, 2015 22:32

Robson91 pisze:
bjoern pisze: Robson91, to utnij trochę
Za dużo zabawy wole krótszy dać i są dwa rozmiary jeden 144 a drugi 130 mm i jest krótszy od fabi tzn ma wyżej rowek na osłone i taki chyba kupie

Przecież do ucięcia starego nawet nie musisz zdejmować amora, zdejmij osłonę z odboju, utnij dookoła jeden bałwanek od drugiej strony niż się trzyma osłona i obetnij wzdłuż i wyjmij

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pn mar 09, 2015 22:44

Stanley777 pisze:sebekgolf,

MK4 1.9 TDI ARL
Naciski na osie
1- 990kg
2- 910kg

Qto pisze:
Robson91 pisze:No chyba liczba drzwi różnic nie robi
zobacz ile różnych sprężyn jest do mk4...i jakie są różnice w ich opisach - masakra

ARL 5D GTI:

Macie seryjne zawieszenia w tych autach? Dałoby radę zobaczyć za dnia oznaczenia kropkowe sprężyn?

Sprawdzałem naciski w moim przed chwilą, 980 przód i 910 tył, czyli bardzo zbliżone.

Ogólnie to co się u mnie stało, stało się po wymianie amorków przednich na nowe ( olejowo gazowe, wypychają tłoczysko same nieco, stare tego nie robiły a do końca dobite nie były) oraz fura dostała nowe łożyska razem z poduszkami Lemfordera w kielichy. Nowe poduszki delikatnie wyższe od starych, ale widać, że te stare już były odgniecione sporo. No i oczywiście dostał sprężyny z tego ARL GTI