Kącik posiadaczy MK4

karacz · Post autor: **karacz** » czw lut 05, 2015 18:23

ja mam tylko skrzytajaca dwojke na zimnym

Post autor: **Adek99** » czw lut 05, 2015 18:40

wymień olej w skrzyni i będzie w porządku

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw lut 05, 2015 18:42

A olej zmieniany?

bjoern · Post autor: **bjoern** » czw lut 05, 2015 18:51

Robson91, myślałem, że starszy ode mnie jesteś

karacz, ja po zmianie oleju dalej też tak miałem ale tylko przy bardzo dużych mrozach, w tym roku ani razu

flatron1984, buda przenosi dźwięk dlatego Ci się może wydawać, że wyżej słychać. A osłony amorów są miękkie i nie hałasują

Robson91 · Post autor: **Robson91** » czw lut 05, 2015 19:05

bjoern, czemu ?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw lut 05, 2015 19:07

Przy duzych mrozach to przeciez normalne, ze z poczatku bedzie wajcha ciezej chodzila, zanim sie olio rozgrzeje. W sumie teraz moda na przycinanie drazkow, to moze kolega przycial za duzo i teraz sie wydaje, ze za ciezko chodzi.

bjoern, bys sie zdziwil, jak te oslonki potrafią wurwiać.

karacz · Post autor: **karacz** » czw lut 05, 2015 19:11

Ja nie zmieniałem, nie wiem jak poprzedni właściciel, ale mówił mi, że to skrzytanie na dwojce na zimnym to przez jakis synchronizator, czy coś takiego, nie zawsze się tak działo więc olałem temat, teraz przy mrozach prawie codziennie.

A jaki olej trzeba zalać?

czinekisz · Post autor: **czinekisz** » czw lut 05, 2015 19:24

mi z tyłu stukało na zakrętach i przy nierównościach, długo szukałem, szarpaki i przeglądy nic nie wykazały, okazało się że końcowy uchwyt tłumika puścił i tłumik obijał się o podłogę

mat06 · Post autor: **mat06** » czw lut 05, 2015 19:24

Olej w skrzyni zmieniany rok temu, nie modyfikowałem w żaden sposób lewarka. Jakieś inne pomysły?

Robson91 · Post autor: **Robson91** » czw lut 05, 2015 19:58

Zobacz ten pręt/wajhe do wchodzi do skrzyni od gory, czasem pomaga przesmarowanie

mat06 · Post autor: **mat06** » czw lut 05, 2015 20:12

A w którym miejscu jest dokładnie pręt i ten "półksiężyc"?

Dodam jeszcze, że jak biegi ciężko wchodzą, to trzeba je wbijać tak jakby na "dwa" razy.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » czw lut 05, 2015 20:48

Centralnie na środku skrzyni u góry jakby ktoś ci ruszał lewarkiem to byś zobaczył

No wiem o co chodzi, chcesz wbić 1 a tu blokada i musisz drugi raz albo odpuścić sprzęgło i dopiero, gadałem z kuzynem to mówił że może całkiem to stanąć że żadnego biegu nie będzie można wrzucić

lwlw · Post autor: **lwlw** » czw lut 05, 2015 20:58

flatron1984 pisze:Amory raczej nie bo sa suche, nie buja autem i stuka nawet jak nierownosci nie sa duze a wtedy nie ma szans zeby amor dobijal.

Też miałe suche i działające, a jednak jeden stukał, i to właśnie nawet na niedużych nierównościach. Zrób prosty test: przejedź się kawałek bez amora - będzie bujało jak cholera, ale się dowiesz.

peter_86 · Post autor: **peter_86** » czw lut 05, 2015 21:03

mi z tylu stukaja plastikowe osłony, nie chcialo mi sie ich skracac to teraz mam

ps. mozna to latwo zdiagnozowac, jedna osoba buja autem z bagaznika, a druga srubokretem lub innym dluzszym narzedziem napiera na oslone, jak sie wycisza to juz wiadomo