Kącik posiadaczy MK2

Max93 · Post autor: **Max93** » śr lip 30, 2014 19:28

U mnie na Bruku było tylko 2e

Co do obrotów to u mnie na zanim nie ogarnąłem układu chłodzenia to 1500 było mało

Czasem nawet 2500 było - woda w układzie i wszystko wracało do normy.

Adrian1607 · Post autor: **Adrian1607** » czw lip 31, 2014 00:30

no to ten sam gaźnik. Od czego tam zacząć kombinacje?

barto125 · Post autor: **barto125** » wt sie 05, 2014 00:06

http://allegro.pl/vw-golf-ii-al-caponne ... 57616.html" onclick="window.open(this.href);return false;

damian_piaski · Post autor: **damian_piaski** » wt sie 05, 2014 07:13

caponne płakał jak sprzedawał

Adrian1607 · Post autor: **Adrian1607** » wt sie 05, 2014 11:03

7900? Masakra... 1000zl bym za to nie dał;/ nie wiem wogóle kto zrobił taką profanacje;/

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » wt sie 05, 2014 22:44

Krótkie pytanie bo juz mnie szlak trafia.
Podpowiedział by ktos jaki kupić centralny zamek elektryczny na dwoje drzwi.Bo kupiłem jakies badziewie i najpierw szlak trafił siłowniki ,a teraz szwankuje centralka.A na alegro jest taka masa tego ze nie wiem co wybrać aby podziałało trochę

W bordowym miałem jakis zestaw działa już piaty rok ,ale takiego samego nie moge nigdzie kupić.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr sie 06, 2014 00:50

Najlepiej ori, mam ten uniwersalny, to co pół roku siłowniki wymieniam.

Max93 · Post autor: **Max93** » śr sie 06, 2014 01:16

Adrian1607 pisze:no to ten sam gaźnik. Od czego tam zacząć kombinacje?

Sory, że tak późno ale nie zawsze jest czas na pisanie.

Zacznij od przeglądnięcia wszystkich węży gumowych, bo jeżeli coś cieknie to może nie dostawać odpowiedniego ciepła, przewody podciśnieniowe też do sprawdzenia czy są szczelne.
Po tym można sprawdzić podstawkę gaźnika - u mnie jak stara się kończyła to na początku lało się paliwo po kolektorze dolotowym, aż w końcu auto zaczęło łapać tyle lewego powietrza, że nie chciało jeździć.

J.B.S. pisze:Krótkie pytanie bo juz mnie szlak trafia.
Podpowiedział by ktos jaki kupić centralny zamek elektryczny na dwoje drzwi.Bo kupiłem jakies badziewie i najpierw szlak trafił siłowniki ,a teraz szwankuje centralka.A na alegro jest taka masa tego ze nie wiem co wybrać aby podziałało trochę

W bordowym miałem jakis zestaw działa już piaty rok ,ale takiego samego nie moge nigdzie kupić.

Dużo tego ostatnio się u nas pojawiło na forum do sprzedaży, to można szukać ori

koras5 · Post autor: **koras5** » śr sie 06, 2014 11:55

nie no lepiej kupić coś porządnego zainstalować i mieć spokój na 2lata

Post autor: **jhosef** » śr sie 06, 2014 13:32

Max93 pisze:Dużo tego ostatnio się u nas pojawiło na forum do sprzedaży, to można szukać ori

Tylko trzeba pamiętać o ograniczeniach oryginalnego zestawu centralnego z mk2.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr sie 06, 2014 13:53

To znaczy?

Post autor: **jhosef** » śr sie 06, 2014 13:59

Problem z obsługą z pilota.
W drzwiach kierowcy nie ma siłownika a styczniki. Zamek w drzwiach kierowcy jest ryglowany mechanicznie przez kluczyk dając sygnał na pompkę o podjęciu próby zamknięcia pozostałych siłowników pneumatycznym.
Jeśli więc damy sygnał elektryczny (pomijając jak i czym) do zamknięcia centralnego zamka to nie zaryglują sie drzwi kierowcy.
Omijają to np montując inny centralny z sterownikiem master do drzwi kierowcy. Reszta działa na pneumatyce.

kubarog · Post autor: **kubarog** » śr sie 06, 2014 15:32

J.B.S., znajomy brał centralny ze stiga i nie narzekał. W porządku to działało.
Nie mogę na allegro tego znaleźć, ale jakąś stronę mają: http://www.stig.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » śr sie 06, 2014 23:09

Ori centralne zamki mam trzy kpl w pudełkach popakowane.Nie chce mi się pierdzielić z tymi weżykami.Do tego jak jhosef, pisał trzeba by montowac mastera w drzwiach kierowcy co na jedno wychodzi.

kubarog, Właśnie miałem od niego centralny zapomniałem jak sie nazywał.Szukałem na allero i tez nie znalazłem.Poczytam na stronie

Dzieki za podpowiedzi.