Kącik posiadaczy variantów

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » pn gru 08, 2014 00:22

za 4 tyg u mnie pod brama

truckman · Post autor: **truckman** » pn gru 08, 2014 08:52

zimnylech, transomers?

brzozak2 · Post autor: **brzozak2** » pn gru 08, 2014 16:38

Fajowe, nietuzinkowe auto

. Osobiście nie wiem jakbym się w nim czuł jechałem kiedyś megane CC i camaro mk3 targa, to pierwsze wrażenie jest dość dziwne, ale pewno idzie się przyzwyczaić

.

phanteon · Post autor: **phanteon** » śr gru 10, 2014 10:42

zimnylech, dobrze wiedzieć, że nie tylko Blind I ja mamy problem z głową

. Ładne auto - bardzo klasycznie wyglądające. Egzemplarz ze zdjęcia to Twój? Jaka motorownia?

brzozak2 pisze:Osobiście nie wiem jakbym się w nim czuł jechałem kiedyś megane CC i camaro mk3 targa, to pierwsze wrażenie jest dość dziwne, ale pewno idzie się przyzwyczaić

Czujesz się jakbyś jechał gumowcem - sztywność nadwozia to pojęcie raczej nie znane takim wynalazkom. Nawet w nowym M4 cabrio główny inżynier działu M przyznał, że odporność na skęcanie nadwozia typu cabrio nigdy nie osiągnie nawet zbliżonego poziomu do coupe I to takiego z najsłabszym silnikiem.

brzozak2 · Post autor: **brzozak2** » śr gru 10, 2014 12:24

Łooo masz rację, ale bardziej mi chodziło o uczucie "nagości"

.

phanteon · Post autor: **phanteon** » śr gru 10, 2014 12:40

brzozak2 pisze:Łooo masz rację, ale bardziej mi chodziło o uczucie "nagości" .

O tym nie pomyślałem, choć w sumie czuję na sobie spojrzenia ludzi (połowa sie uśmiecha a druga połowa, chyba z PiSu są, chciałaby, żebys wypadł przez dach).

Mnie zawsze, przy trochę szybszej jeździe (tak tak, zdarza mi się), zastanawia czy na pewno te pałąki wyskoczą z tylnych zagłówków w razie dachowania...żeby nie było, że mama miała rację I przy małej prędkości urwie mi łeb. A znając moje szczeście...

brzozak2 · Post autor: **brzozak2** » śr gru 10, 2014 15:48

też tak mieliście? mnie strasznie *#cenzura#* batory, szczególnie po wymianie turbo na hybryde z AWX

truckman · Post autor: **truckman** » śr gru 10, 2014 17:18

Nie. Ja tylko seria jeździłem

Post autor: **BLIND** » śr gru 10, 2014 17:49

U mnie różnie bywało:
mk4 delikatny dymek zostawiał " onclick="window.open(this.href);return false;
leon bezdymnie jeździł, e46 podobnie jak mk4, a jahre przed zmianą wtrysków jak batory ze zdjęcia

po zmianie było dużo lepiej. Wszystkie po czipsie

a i jeszcze miałem polo 9n2 tdi ok 150ps z AXRa i tam też było ciemno za autem

ale e60 530d na autobahnie przy 220km/h ustępowało miejsca na lewym pasie

brzozak2 · Post autor: **brzozak2** » czw gru 11, 2014 02:39

U mnie przy sofcie i wtryskach 216 w afnie nie bylo tragedii, po zmianie turbiny zrobil sie batory, ale fakt ze nie zrobilem korekty softu

.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw gru 11, 2014 08:10

Cza zapodac FMICi.

Szamper · Post autor: **Szamper** » czw gru 11, 2014 09:08

Ja w AJM'ie mialem program na 147km (116 seria) i ani grama dyma nie puszczal. Jak dobrze zrobiony program to niema prawa kopcic, no chyba ze doyebane koksu ze glowa mala

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » czw gru 11, 2014 11:02

Jak Sam program w aucie to tak, ale jak sie wrzuca np. do 90 czy 100 konnego klekota wieksze wtryski, suszarki, a IC zostaje maly to przy wykorzystaniu potencjalu tych podzespolow wtedy nie ma prawa nie dymic.

Szamper · Post autor: **Szamper** » czw gru 11, 2014 13:06

Jak ktos jest druciarzem to inna bajka

Kto jest online