Forum.VWGolf.pl

sebekgolf pisze: ↑

wt sty 11, 2022 21:22

No masz walniętą zbieżność. Sprawdź przy okazji czy drążek nie jest wygięty w banan. Przy uszkodzonej samej gałce może dochodzić do wibrowania układu kierowniczego i ząbkowania opony.

Zerknąłem jak wygląda moja końcówka drążka jak i sam drążek: https://www.fotosik.pl/zdjecie/a0abb26b4a207ad9, https://www.fotosik.pl/zdjecie/c9d92c7119ede150
https://www.fotosik.pl/zdjecie/588c9178826a1051 sam drążek jest prosty według Mnie. Kupiłem takie końcówki drążka: https://allegro.pl/oferta/lemforder-kon ... 5738790115 i mam nadzieję, że będą pasowały. Sklep po numerze VIN również potwierdził, ze będą dobre.

Proponowałbym ci sprawdzić czy sam drążek też już nie jest wybity. Tylko to ciężko sprawdzić bez podnośnika albo kanału. Jakbyś miał kogoś do pomocy, to skręcić koła do końca w jedną stronę (tak żeby drążek po tej którą chcesz sprawdzać maksymalnie się wysunął), potem ściskasz palcami osłonę na przekładni (tą harmonijkę) i musisz wyczuć pod palcami przegub drążka kierowniczego. Musisz jakby dotykać tej kuli która jest w siedzisku. Potem druga osoba robi delikatne ruchy kierownicą lewo-prawo. Powinieneś pod palcami (nawet przez tą osłonę) czuć czy ta kulka się przemieszcza względem siedziska czy nie. Jak czujesz lekkie tyknięcia, to masz wybity też drążek. Trochę ciężko to opisać tak "zdalnie" ale jeśli grzebiesz przy autach i potrafisz wychwycić luz np. na gałce, to to powinieneś też wyłapać.

Witam kącik dawno mnie tutaj nie było. Mój Golf co prawda sprzedany, ale potrzebuję zakupić część do tatowego.

Wszystkie osłony pod silnik (chodzi mi o to główną, nie boczne) w MK4 były takie same? bo potrzebuję zakupić do 1.4 benzin

No witamy

Środkowa do wszystkich benzyn FWD jest jedna: 1J0825237R
Wersje z 4Motion miały inną: 1J0825237P

mat06 pisze: ↑

ndz sty 16, 2022 21:22

Środkowa do wszystkich benzyn FWD jest jedna: 1J0825237R

Łooo dziękówa! nie mogłem tego znaleźć dawno już nic do Volkswagenów nie kupowałem
Zamówiona już jakaś najtańsza używka

Paviarotti pisze: ↑

ndz sty 16, 2022 21:56

mat06 pisze: ↑

ndz sty 16, 2022 21:22

Środkowa do wszystkich benzyn FWD jest jedna: 1J0825237R

Łooo dziękówa! nie mogłem tego znaleźć dawno już nic do Volkswagenów nie kupowałem
Zamówiona już jakaś najtańsza używka

No i spoko, używka będzie dużo bardziej wytrzymała niż nowy zamiennik. Byle była w dobrym stanie i miała kompletne zaczepy, bo ostatnio jest z tym coraz ciężej
VAGi mają to do siebie, że jeśli chodzi o łatwość wyszukiwania części, dostępność katalogów, diagnostykę, to nie ma z tym żadnych problemów

Hej a co myślicie o elektrycznej rolecie na tylną półkę? Bo mam lusterko wsteczne fotochrom... I nie chce oklejac tylnej szyby.

Panowie ostatnio sporo robię km na trasach i tempomat by się przydał. Posiadam silnik 2.0 APK z przepustnicą na linkę. Czy jest możliwość dołożenia tempomatu, jeśli przepustnica jest na linkę? Co potrzebuje oprócz odpowiedniej manetki?

jak dobrze pamiętam, to inny sterownik silnika, przepustnica, nie wiem czy pedal gazu zostaje czy nie... zajrzyj do Etki, poszukaj elementów o których pisze i zobacz czy są inne numery dla tempomatu.
Sterownik silnika czy przepustnica pod tempomat w uzywce mogą być ciężkie do zdobycia

kewinpol pisze: ↑

śr sty 19, 2022 16:38

Panowie ostatnio sporo robię km na trasach i tempomat by się przydał. Posiadam silnik 2.0 APK z przepustnicą na linkę. Czy jest możliwość dołożenia tempomatu, jeśli przepustnica jest na linkę? Co potrzebuje oprócz odpowiedniej manetki?

Potrzebne Ci przepustnica elektroniczna, potencjometr gazu i komputer. Kpl instalacja. Najlepiej wszystko z jednego auta.

Z tego co czytałem, to jest też możliwe dołożenie tempomatu do przepustnicy na linkę bez jej zmiany. Chyba, że coś źle zrozumiałem.

kewinpol pisze: ↑

czw sty 20, 2022 00:27

Z tego co czytałem, to jest też możliwe dołożenie tempomatu do przepustnicy na linkę bez jej zmiany. Chyba, że coś źle zrozumiałem.

Niewiem. Musi coś być żeby linkę zblokowalo przy włączonym temp. Tak to przy elektrycznej przepustnicy silniczek redukuje jej otwarcie i blokuje ją. Niedawno dokladalem temp u siebie ale do elektrycznej przepustnicy ale w tdi, instalacja wyprowadzona była fabrycznie z komputera do okienka rewizyjnego na podszybiu. Dlubanie bylo tylko pod deską.

W benzynie trzeba dorabiać wiązkę do samego ECU

W Galaxy 2,8 miałem pompę podciśnienia, siłownik i sterownik GRA.
To był właśnie tempomat do benzyny.