GTI 1.8T by Stf

Broker89 · Post autor: **Broker89** » ndz paź 26, 2008 22:08

czyli to 4motion?? tak wnioskuje jak piszesz o nadsterowności...bo nie wierze że przednio napędówka potrafi być nadsterowna :-D

Stf · Post autor: **Stf** » wt paź 28, 2008 21:05

byłem mało precyzyjny. chodziło mi o nadsterowność na wejściu w zakręt. wcześniej wystarczyło odpuszczenie przy ciasnym łuku i stawał bokiem. teraz jest znacznie stabilniejszy. szybki lewy prawy nie stanowi problemu.

[ Dodano: 28 Paź 2008 20:07 ]

Broker89 pisze:bo nie wierze że przednio napędówka potrafi być nadsterowna :-D

w sumie ty też nie jesteś precyzyjny, bo haldex'em być nadsterowny na wyjściu też jest ciężkie do zrealizowania

Broker89 · Post autor: **Broker89** » wt paź 28, 2008 21:16

hehe ale koozak ta twoja maszyna gdyby kiedys byloby mnie stać na utrzymanie benzyny to by było to właśnie takie coś... moj ropniaczek pali mi 6,3 litra jak śmigam do szkoły po Wawie i jest gitara....ale w wakacje jak sie sezon w robocie zacznie to chyba też bedzie icek i program

Stf · Post autor: **Stf** » wt paź 28, 2008 21:20

nie ma tragedii: dzisiaj na neste pb98 po 4,13 !!

Post autor: **toffic** » wt paź 28, 2008 23:09

Ile teraz dmuchasz??

Matijas · Post autor: **Matijas** » wt paź 28, 2008 23:16

Ile teraz dmuchasz??

ile sil w pluchach

Stf · Post autor: **Stf** » pt paź 31, 2008 16:07

toffic pisze:Ile teraz dmuchasz??

w zależności od pogody/temp powietrza, wilgotności. w lecie przy upale 35 st dmuchał nawet 1,25 bar. wczoraj podczas mocnego butowania przez ok 30min peak zanotowałem 1,0 - temp. ok 10st.

ps. taka świeża ciekawostka. golf vs sti '08 300km 30-190 2:0 o pół długości. fakt - wyciągnięte siedzenie i zapas u mnie, ale i tak byliśmy w szoku jak nowe sti nie jedzie...

Matijas · Post autor: **Matijas** » pt paź 31, 2008 16:10

Stf, to jak dalej inwestujesz w auto czy do żyda?

Stf · Post autor: **Stf** » pt paź 31, 2008 16:14

Matijas pisze:Stf, to jak dalej inwestujesz w auto czy do żyda?

jeśli ktoś zaoferowałby normalną cenę zastanowiłbym się.

Post autor: **toffic** » ndz lis 02, 2008 00:59

Stf pisze:w zależności od pogody/temp powietrza, wilgotności. w lecie przy upale 35 st dmuchał nawet 1,25 bar. wczoraj podczas mocnego butowania przez ok 30min peak zanotowałem 1,0 - temp. ok 10st.

no to troche jest. Widziałem twój wykres w Classicu, po jakich modach był robiony??

Andrzej32 · Post autor: **Andrzej32** » ndz lis 02, 2008 17:47

toffic pisze:Widziałem twój wykres w Classicu

Nie ptaj o te wykresy bo duzo aut wtedy robilismy :green_fuck: Masakra

Na wolnossacych silnikach nie mówiac o "T" zabierało ok 20KM

Ja jeden miałem wtedy 5KM ponad serie

tirsone · Post autor: **tirsone** » ndz lis 02, 2008 17:58

Stf,

Wiek: 16

No proszę 16 lat i już takie rzeczy

A tak na serio..to wiadomo, że auto i moc robią wrażenie. Bardzo chętnie bym to zobaczył jakieś aktualne foty silnika czy może nawet jakiś filmik

Pozdro

Post autor: **toffic** » ndz lis 02, 2008 18:47

Andrzej32 pisze:Nie ptaj o te wykresy bo duzo aut wtedy robilismy :green_fuck: Masakra Na wolnossacych silnikach nie mówiac o "T" zabierało ok 20KM Ja jeden miałem wtedy 5KM ponad serie

No mi tez za dużo nie wyszło ale i tak więcej niż u Stfa a miałem o 0.3 bara mniej

Stf · Post autor: **Stf** » ndz lis 02, 2008 21:03

toffic pisze:w Classicu, po jakich modach był robiony??

w Classicu było z dziurami w dolocie i przed ostatnią korektą softu.

aktualnie nic nadzwyczajnego ale nadspodziewanie wystarcza na kilka sportowych aut

:

GTI 1.8T by Stf

Kto jest online