U mnie sa oryginalnie 239 z tylu.1 6 D pisze:Przy mk2 z napedem syncro byly tarcze wieksze, nie pamietam ale chyba 239 czy 236, musialbym do etki zajrzec.
Gratuluje Apsik!
Moderator: G0 Karcio
Jak bedzie okazja to sie nakreci ... mysle ze cos znowu na jesien bedzie jak do GTO pojade :>TheGwiazdor pisze:nagrał byś jeszcze z parę filmików jak to hamuje i z G-Techem
Zgadza sie ... ale te tarcze nie podejda do FWD.olozwirski pisze:U mnie sa oryginalnie 239 z tylu
hmmmmmmmmmmokoG60 pisze:przyczajony tygrys i ukryty smok
sprzęt widziałem jest niezły a po papier to chyba do tej holandi jezdziTheGwiazdor pisze:APSIK lepiej powiedz na jakim papierze drukujesz te OJRO i jakiego sprzętu używasz do tego
Tak podejdą tylko wtedy nie założy się już felg 15 a Apsik'owi na tym zależało, więc te hamulce, które ma są1 6 D pisze:Znalazłem ostatnio że na przód mogą wejść z Ibizy Cupra R hamulce. Wymiary to 305x28 i są one na rozstaw 4x100. Link do opisu, są na samym dole.
http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/ ... adid=18681
O to własnie chodziło w tym SWAPie hamulców by pozostała mozliwość montażu 15" felg. Patent sie udał i efekty są rewelacyjne bo auto hamuje naprawde extremalnie!!!darek-pclassic pisze:Tak podejdą tylko wtedy nie założy się już felg 15 a Apsik'owi na tym zależało, więc te hamulce, które ma są
prawdopodobnie najmocniejszymi, jakie mógł założyć.
Poza tym cena zestawu Brembo od Ibizy Copry R kosztuje w PL od 5500-7000zł a w Angli po przeliczeniu 4100zł + koszty przesyłki.
I jeszcze w Seat Cordoba/ibiza po 99 roku.1 6 D pisze:http://img225.imageshack.us/img225/7171/beztytuuqr7.jpg
Takie są w polo classic, lupo i może jeszcze jakiś. 232x9 i na 4x100.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości