[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

eku_suci · Post autor: **eku_suci** » sob lip 14, 2007 13:43

ładna dmuchawa

powodzonka w pracach oby poszlo latwo, gladko i przyjemnie!!!! pozdro

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lip 14, 2007 13:51

czekamy na wrazenia z jazdy

lawrai · Post autor: **lawrai** » sob lip 14, 2007 14:38

ciekawe jakie bedą wyniki na niej

bialko1991 · Post autor: **bialko1991** » sob lip 14, 2007 14:52

widziałem taką samą u ciotki, na wsi to urzywaja ich jako dmuchawy do siana

Post autor: **djtom** » sob lip 14, 2007 15:17

wszyscy czekają z zapartym tchem aż cowboy wyjdzie spod furacza

Kenaj · Post autor: **Kenaj** » sob lip 14, 2007 16:16

nono, ciekaw jestem wyników

Post autor: **cowboy** » sob lip 14, 2007 16:41

wszyscy czekają z zapartym tchem aż cowboy wyjdzie spod furacza

zaraz sie pakuje do auta, przy okazji w ASO nabyłem nowe nakrętki i uszczelkę metalową pod downpipe

ale najpierw umyje IC i orurowanie moze do 20.00 się wyrobię, sztangę ustawię na tyle samo zwojó gwintu co oryginał..

ewentualne strojenie w razie potrzeby jutro... juz dzisiaj mi sie nie bedzie chciało

Post autor: **djtom** » sob lip 14, 2007 16:52

fotami uracz wieczorem

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » sob lip 14, 2007 18:22

trzymamy kciuki zeby bylo git

euglen · Post autor: **euglen** » sob lip 14, 2007 21:17

cowboy, opowiadaj

Post autor: **cowboy** » sob lip 14, 2007 21:38

euglen pisze:cowboy, opowiadaj

ufff juz wszystko bangla

3 godzinki i sam wszystko poskładałem

juz jestem po jazdach testowych, auto znowu zapie...la że az gwizd

początkowo myślałem ze bedzie doładowanie OK

w basic settings na wolnych 980 mBar, switch ON - 1400 rpm i 1080 mBar

jednak na wysokim biegu przy pełnej pi...ie jest 1,6 Bara w overboostcie i powoli opada na 1,4 Bar - wypełnienie N75 około 70%

jutro wydłuże sztange o 2 obroty - myśle że to około 150 mBar - ma ktośm jakieś doświadcznie w tym względzie?

trubina pompuje stabilnie, bezszelestnie - więc karambol sie spisał....

teraz ide napiś sie wódki jak biały człowiek, a jutro polece do Wrocławia i potem do Wawy i potestuję więcej... na szybko nie moge więcej nic powiedzieć ale wydaje się że ta hybryda jest wydajniejsza patrząc na zegar boost

wszak mam wiekszy kompresor - niby wieksze obciązenie na ośkę ale ta podobno jest grubsza (po ściągnięciu muszli jakoś tego nie widziałem ? ) - z kolei wydajniejszy wirnik wolniej sie kręci czyli to na plus, może stary okręcił się z powodu szybszych obrotów?

najwazniejsze że bestia żyje

aha jeździłem bez osłony pod silnikiem i dalej temp oleju równiutko 95 st C

eku_suci · Post autor: **eku_suci** » sob lip 14, 2007 22:48

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » sob lip 14, 2007 23:44

no to jest oki...oby turbinka pompowala ci dlugo i bezawaryjnie

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lip 14, 2007 23:46

covacsxxx pisze:no to jest oki...oby turbinka pompowala ci dlugo i bezawaryjnie

amen

[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

Kto jest online