[MK4] Golf IV by sagano88 .:R32 & 25 Jahre mixes BBS, RECARO

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » sob mar 13, 2010 08:21

Co do ułożenia to nie liczyłbym na to, bo jak się ułożą to wszystkie 4 sprężyny ze starości. W polówce po założeniu kitu miałem podobnie... przód trochę wyżej od tyłu i jedyne co dało się na to poradzić to wyregulować tylny amortyzator na talerzyku... tutaj na serii chyba nie ma takiej opcji.

brz · Post autor: **brz** » sob mar 13, 2010 09:12

Bo może wszyscy zakładacie te sprężyny źle? Tylne na przód albo do góry nogami?

Sagano, jak dla mnie to na tych zdjęciach przód siedzi niżej, ale może po prostu nie wytrzeźwiałem jeszcze.

Jakiekolwiek obniżenie to i tak krok w dobrą stronę. Rozwaliło mnie to porównanie z "bratem".

Jeśli naprawdę przód siedzi wyżej to może springi do diesla Ci sprzedali?

Jak nie siądzie to spróbuj coś z jakąś podkładką pod tylne sprężyny wykombinować.

szczep · Post autor: **szczep** » sob mar 13, 2010 09:16

albo czasem można na allegro wyrwać regulację tyłu

sagano88 · Post autor: **sagano88** » sob mar 13, 2010 10:04

brz pisze:Bo może wszyscy zakładacie te sprężyny źle? Tylne na przód albo do góry nogami?

Sagano, jak dla mnie to na tych zdjęciach przód siedzi niżej, ale może po prostu nie wytrzeźwiałem jeszcze. Jakiekolwiek obniżenie to i tak krok w dobrą stronę. Rozwaliło mnie to porównanie z "bratem".

Jeśli naprawdę przód siedzi wyżej to może springi do diesla Ci sprzedali?

Jak nie siądzie to spróbuj coś z jakąś podkładką pod tylne sprężyny wykombinować.

Springi sa zalozone dobrze i dedykowane do tego modelu. Przodek sterczy i faktycznie moze to % we krwi

. Jedyne rozwiazanie jakie widze to gwint choc na sam przod. Co o takim rozwiazaniu sadzicie?

truckman · Post autor: **truckman** » sob mar 13, 2010 10:07

sagano88, załóż najpierw 17` i sprawdź efekt

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » sob mar 13, 2010 10:10

W poprzednim aucie miałem taki temat, że wsadzało się do benzyny springi 60/40, a do diesla 40/40 żeby uzyskać podobny efekt.

sagano88 · Post autor: **sagano88** » sob mar 13, 2010 10:10

truckman, do tego to najpierw oponki by sie przydaly

A one dopiero beda...

sagano88 · Post autor: **sagano88** » sob mar 13, 2010 10:30

mikew_86 pisze:W poprzednim aucie miałem taki temat, że wsadzało się do benzyny springi 60/40, a do diesla 40/40 żeby uzyskać podobny efekt.

Mam pytanko czy do seryjnych amorkow podeszly by -60mm na przod?
Najlepiej jak by ktos gwint na sam przod chcial sprzedac

steniu4 · Post autor: **steniu4** » sob mar 13, 2010 11:54

sagano88 pisze: Mam pytanko czy do seryjnych amorkow podeszly by -60mm na przod?
Najlepiej jak by ktos gwint na sam przod chcial sprzedac

Wsadzić wsadzisz, ale jak to będzie tłumić....
Jak chcesz sam gwint przodu to mogę załatwić ale jedynie nowego TA...

brz pisze:Jeśli naprawdę przód siedzi wyżej to może springi do diesla Ci sprzedali?

też o tym pomyślałem. Ale skoro dedykowany do tego modelu, to nie ma co. Podjedź z tymi sprężynami na Dąbrowskiego do sprężyny. Oni będą wiedzieć co z tym zrobić

Tam potrafią wszystko. Ja nawet do SAABa przerabiałem, także do BOV'a wiedzieli co skręcić żebym miał kilka opcji twardości sprężyny...

sagano88 · Post autor: **sagano88** » sob mar 13, 2010 13:40

steniu4 bede musial ich odwiedzic skoro mowisz, ze tacy z nich magicy. Co do springow tez pierwsze co pomyslalem i caly czas mialem nadzieje (jeszcze przed przyjsciem paczki) to fakt zeby nie pomylili modelu do TDI, ale sprawdzalem oznaczenia i sa do bendzynowek. W TA sa to modele od 1.4 do 1.8 bez T. Do Twoich Weitec'ow nie ma porownania

sagano88 · Post autor: **sagano88** » sob mar 13, 2010 16:28

Steniu mam nadzieje ze do toczysz sie dzis na spota do KC to porownamy jak siedza

AKL-e. Bede z kumplem z roku, ktory wlasnie kupil piekne GTI MK5... Och marzenie!

truckman · Post autor: **truckman** » sob mar 13, 2010 16:49

sagano88 pisze:GTI MK5

Nie widziałem auta, ale jak GTI to pewnie świetne

Apropo spota także się dotoczę, ale byc może chwilkę po 20, zostawcie miejsce koło MK4

Frykas · Post autor: **Frykas** » ndz mar 14, 2010 13:01

ja bym nie liczyl ze sie ulozy

wiem po sobie....
-60 po pierwsze nie zalozy sie do seryjnych amorow bo nie bedzie dzialalo.. po drugie stabilizator napier.... by po półosiach i trzeba by wymieniac stab albo laczniki.. a po 3 nadal wygladal by dziwnie bo przod bylby duzo nizej niz tyl

sagano88 · Post autor: **sagano88** » ndz mar 14, 2010 14:14

Co byscie polecali zeby poszedl nizej? Obadac tych "magikow" od sprezyn o ktorych pisze Steniu czy szukac gwintu na sam przod?

[MK4] Golf IV by sagano88 .:R32 & 25 Jahre mixes BBS, RECARO

Kto jest online