[Golf MK2] Glebozaur by GRZANA vol.3

dm414 · Post autor: **dm414** » śr cze 25, 2008 18:35

no jest extra tylko silnik do ładu i bedzie git....
a przymierzałeś może do tego lampy tylne z F&I?? fajnie by wyglądał..
czekam na dalszą część akcji "SILNIK"
a najlepiej nowy temat....: :green_fuck:

DaVWidek · Post autor: **DaVWidek** » śr cze 25, 2008 18:47

Tak czekamy na nowy temat

[ Dodano: 25 Cze 2008 18:49 ]
Te felgi co są na ABF-ie to nie mają przypadkiem znaczka Audi?

dm414 · Post autor: **dm414** » śr cze 25, 2008 18:58

tak maja bo to fele z Audi z rozstawem 5x100

DaVWidek · Post autor: **DaVWidek** » śr cze 25, 2008 20:39

dm414 pisze:tak maja bo to fele z Audi z rozstawem 5x100

A Golf nie ma przypadkiem 4x100?

To_mas · Post autor: **To_mas** » śr cze 25, 2008 20:43

DaVWidek pisze:Golf nie ma przypadkiem 4x100?

Mk2 ma ale ten moze mieć 5x100 przecież SWAP na abf'a musiał za sobą pociągnąć zmiane belki hebli itd

Post autor: **Gwiazdor** » śr cze 25, 2008 20:55

Dzisiaj widziałem na żywca. Prezentuje się lepiej od poprzedniego

A z silnikiem Grzana nie poddawaj się. Rób z głową a będzie nieźle.

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » śr cze 25, 2008 21:55

TheGwiazdor pisze:A z silnikiem Grzana nie poddawaj się. Rób z głową a będzie nieźle.

juz z jednym sie poddalem, z drugim nie mam zamiaru :/ oto co sie stalo :/ glowka zawora sie urwala, spadla na tlok i zrobila sobie dziurke... foto dziurki mam na telefonie ale nie mam jak zgrac, zawor przywiozlem na pamiatke do domu...

Post autor: **TAZ** » śr cze 25, 2008 22:03

Czyżby ktoś remontował tą głowice i zamontował wadliwy zawór

, a może po prostu ktoś ściął tą głowę za bardzo, a ty dałeś czadu za mocno i zawory nie nadążyły za wałkiem i bęc w tłok

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » śr cze 25, 2008 22:07

ciezko powiedziec jaka jest przyczyna... sam juz nie wiem :/ glowica po remoncie jezdzila od pazdziernika i nic jej sie nie dzialo... chyba wada fabryczna zaowra bo nic innego mi do glowy nie przychodzi

Post autor: **TAZ** » śr cze 25, 2008 22:09

A gładź cylindra ucierpiała ?? Jak nie to tłok nowy kupuj, pierścienie przekładaj i dół będzie gotowy. Jeden zawór też nowy fortuny nie kosztuje. Nie chcę strzelać ale w 300zł powinieneś się zamknąć.

skwaros · Post autor: **skwaros** » śr cze 25, 2008 22:10

twój golf był lepszy

, trzeba było tylko sobie silnik zmienić

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » śr cze 25, 2008 22:11

A gładź cylindra ucierpiała ?? Jak nie to tłok nowy kupuj, pierścienie przekładaj i dół będzie gotowy. Jeden zawór też nowy fortuny nie kosztuje. Nie chcę strzelać ale w 300zł powinieneś się zamknąć.
_________________

troche mnie uspokoil kolega altus bo wg etki nowy tlok z pierscieniami kosztuje 188zl a zawor 22zl wiec nie ma tragedii... jakbym byl po wyplacie to bym szarpnal sie na 4 nowe tloki, ale teraz to na pewno nie wyrobie :/ mam nadzieje ze F&I sie jutro sprzeda i zostanie mi z niego chociaz kasa na remont abfa...

[ Dodano: 25 Cze 2008 22:13 ]
A tutaj taka fotka z dzisiaj...

Bossman · Post autor: **Bossman** » śr cze 25, 2008 23:16

no to gratuluję zakupu

Życze szybkiego doprowadzenia silniczka do porządku
Juz wiem czemu o mietki pytałes :] Byloby nieźle chyba

[Golf MK2] Glebozaur by GRZANA vol.3

Kto jest online