Jak wiekszosc wie byłem włascicielem Golfa 3 VR6 ,auto wiernie mi słuzyło ale trzeba isc dalej wiec zacząłem nowy projekt.Wklejam fotki MK3 bo pewnie czesc z waS nie pamieta auta, projekt jeszcze gdzies wisi na forum.
Historia zaczeła sie tak, auto miało być w 100% oryginalnym Golfem do roku 1988, czerwone lub srebrne. Jecz po zdobyciu org. prospektu wiadomo było ze musi byc Tornado Rot.
Rok: 1988 ,auto przywiezione z Włoch od pierwszego własciciela .
Silnik 1,8 8V 112 w serii, ostro dłubany
- głowica
- wałek sportowy
- wydech sportowy
- jakis program sport, i kilka jakis tajnych cwancykow ktorych mi nie zdradzono
- pod maską tak czysto ze mozna z niego jesc
Srodeczek orygianał z GTI w IGŁA stanie
- elektryka szyb
- dziura w dachu
- licznik Digital (najfajniejszy bajer w tym aucie)
- BRAK wspomagania, podczas swapu załozyłem
- koła z GTi 14''
Po długim czasie szukania udało znalezc sie dawce. MK3 VR6 identyko jak moj poprzedni
MK2 straciła silnik, trafił w dobre ręce bedzie smigał w MK1 kolegi
Kolektor ssacy wypiaskowany ,polakierowany podkładem w kolorek
Operacja SWAP:
Efekt po:
Układ hamulcowy:
- piasty 5x100, zaciski i jarzma MK3 VR6
- tarcze nawiercane i frezowane
- przewody hamulcowe w oplocie stalowym
- ABS i EDS
- klocki ATE
- płyn Textar, docelowo bedzie ATE super blu reacing z PORSCHE
Szybka przymiarka koł z Audi 15''
W miedzy czasie zacząłem zbierac gadżety:
gałeczka GTI
Układ wydechowy :
- kolektor 6:2:1 wyjscie 2,5 cala
- rura 2,5 cala przelot
- patelnia 2,35 cala
- rura 2,35 cala przelot
- brak katalizatora
Radyjko org.VW model Alpha
Kolejna partia wypasow:
Kilka fotek:
Pojawił sie też Yellow front
Zawieszenie gwintowane :GT Cupline
Koła :
Speedline 16'' 6,5j, na nowych oponkach Toyo PROXES T1-R 195/40/16.
Szpiegowskie fotki:
Tak to wyglada w tej chwili:
Video:
gdzie reszta histori 
auto poprzednie było piękne i z klasa 
za to to jest nieziemskie 
pomaga coś eds? przłożyłeś go z całą wiązką czy jak?
miekszam teraz w gdyni wiec daleko nie mam 
