MK2 GTi 1.8T, GTG SQUAD 247KM/292nm koniec projektu :)

Post autor: **Gwiazdor** » ndz sie 03, 2008 19:40

Ross pisze:no powóz Taza jest konkretny, nie ma to tamto cycuś glancuś.

TheGwiazdor pisze:
Quatro7 pisze:w mk1
Akurat TAZ nie respektuje takich ciężkich silników
Skoro taz nie respektuje to coś mi sie wydaje że Gwiazdor przyjmie

Coś musi pyrkać pod machą a przy okazji jak będzie gang niezły to czemu nie.

aurel · Post autor: **aurel** » ndz sie 03, 2008 23:14

Coś mi się zdaje ze wszyscy trzej bedziemy mieli przeszczep serca

Post autor: **Gwiazdor** » pn sie 04, 2008 18:32

aurel pisze:Coś mi się zdaje ze wszyscy trzej bedziemy mieli przeszczep serca

A co zakładasz 1.3 bo już chyba mniejszych do MK2 nie wkładali

Post autor: **zielu** » pn sie 04, 2008 19:09

TheGwiazdor, 1.1 jeszcze

beny841 · Post autor: **beny841** » pn sie 04, 2008 23:56

noo golfik posunął sie na plus mi sie osobiście podoba ten kolorek, taki innny niz wszystkie to jest wielki plus

to czekamy na powrót za odry i na nowy motorek

malutki · Post autor: **malutki** » śr sie 06, 2008 00:01

TAZ, fajnego masz wujka w anglii

Post autor: **TAZ** » śr sie 06, 2008 00:36

Wujek pierwsza klasa

a co do auta to nic nowego nie ma ale jest kilka fotek silnika po wybebeszeniu.

Zamach jak widać nieco zebrany i z 10kg zrobiło się tylko 5kg. Koło oczywiście wyważone profesjonalnie przeze mnie

Korba trzeciego cylindra. Panewki obie czerwone już więc długo bym nie najeździł. Na wale śladów nie ma ale i tak trzeba go szlifnąć. Blok pójdzie do tulejowania i nowe tłoki się założy. Przy odrobinie szczęścia będą też wałeczki odpowiedniejsze.

Post autor: **Gwiazdor** » śr sie 06, 2008 09:17

Silnik silnikiem ale czy ja dobrze widzę...czy tam leżą moje opony??

[ Dodano: Sro Sie 06, 2008 09:21 ]
Ale się tak nie chwal bo to nie tylko twój wujek

[ Dodano: Sro Sie 06, 2008 09:23 ]
Poza tym zakuj ABF i zakładaj turbiszcze bo znowu Ci będzie mało PSów

Post autor: **TAZ** » śr sie 06, 2008 09:32

Kuć tego silnika nie będę. Wystarczy mi jak będzie w nim 2XX KM

malutki · Post autor: **malutki** » śr sie 06, 2008 09:52

TAZ pisze:Kuć tego silnika nie będę. Wystarczy mi jak będzie w nim 2XX KM

no to ladnie

na czym odchudzales to kolo?na tokarce?

Post autor: **Gwiazdor** » śr sie 06, 2008 09:54

TAZ pisze:Kuć tego silnika nie będę. Wystarczy mi jak będzie w nim 2XX KM

Ta...jak będzie trzymał 150-160 to już będzie luksus. No chyba że faktycznie się postarasz

[ Dodano: Sro Sie 06, 2008 09:55 ]

malutki pisze:na czym odchudzales to kolo?na tokarce?

Na szlifierce na której mi tulejki do amortyzatorów dorabiał

Post autor: **TAZ** » śr sie 06, 2008 10:07

Koło odpowienio wycentrowane w tokarce, a potem wyważarka do kół samochodowych z programem jednego ciężarka do wyważania kół motocyklowych. Wartość wyważenia 2g

malutki · Post autor: **malutki** » śr sie 06, 2008 13:53

TAZ pisze:Wartość wyważenia 2g

ladnie

ile by kosztowala taka zabawa by zrobic kolko dla mnie?

Post autor: **TAZ** » czw sie 07, 2008 14:16

malutki pisze:
TAZ pisze:Wartość wyważenia 2g
ladnie ile by kosztowala taka zabawa by zrobic kolko dla mnie?

W NZ chcesz koło toczyć ?? Według mnie nakłady na małe silniki nie są warte uzyskanych efektów.
Dzisiaj zakupiłem za dobrą kasę pierwszy z dwóch wałków. Po konsultacji z odpowiednią osobą wybór padł na:
http://moto.allegro.pl/item414551088_wa ... a_abf.html

MK2 GTi 1.8T, GTG SQUAD 247KM/292nm koniec projektu :)

Kto jest online