MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

[Apsik]

krotka mowisz? czyli robi z golfa rakiete na kolkach ?

Nie, nie!! To znaczy ze w kilka sekund robisz przegląd biegów od 1 do 5

[zaprzal]

jak sie auto dotrze, to bedzie przetarty szlak na big turbo+big pompa

szlak jest przetarty, w koncu skads sie pomysl na ten setup wzial

Apsik gratuluje jeszcze raz sterowania teraz jest to bardzo sensownie zrobione

[Apsik]

To już 170km nalatane jak narazie spoko luz, nie szaleje, a silnik pracuje ładnie.
Elastyczność zachwyca czyli moment jest, a turbina pracuje wzorowo (jak twierdzi kolega - za głośno jak na jego przyzwyczajenia) sterowanie vnt też nie zawodzi.
Myslałem też conieco nad sterowaniem boost'em i po dotarciu zastosuję mbc, nie bedę regulował linki, bo tu w sumie chodzi o ograniczenie/ustabilizowanie doładowania po osiągnięciu pewnego cisnienia.

szlak jest przetarty, w koncu skads sie pomysl na ten setup wzial

no racja racja i na kontynencie i za oceanem już jeżdżą takie potworki ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??

A na koniec dodam, że dziś na uczelni mieliśmy mini spota GTO, DaroS i ja

[ Dodano: Sob Paź 27, 2007 5:29 pm ]

Apsik gratuluje jeszcze raz sterowania teraz jest to bardzo sensownie zrobione

To ja Ci dziekuje za pomoc i Trochimowi za pompę (jeszcze i tak sie spotkamy zeby to ustawic) i Borys'owi za podpowiedzi przy składaniu silnika i głowicy.

[GRZANA]

gratuluje

[zaprzal]

ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??

to racja. chociaz sa niektore cichociemne auta o ktorych nikt nigdy nie slyszal
projekt MEGA, trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze

[souler]

ale w PL to chyba jest niewiele takich 1.9TD??

to racja. chociaz sa niektore cichociemne auta o ktorych nikt nigdy nie slyszal
projekt MEGA, trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze

sa i malo kto bedzie o nich wiedzial, patrz crx turbo 230 kucy...

[m3tal]

a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...

[souler]

a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...

w turbinie vnt, po stronie goracej, masz kierownice spalin, ktore pozwalaja osiagnac wieksza efektywnosc przy nizszych obrotach. jak ktos nie umie jezdzic, to potem kierownice sie zacieraja i... przybywa tematow na dieslu...

[adam16v]

a ja tak z innej beczki - możecie mi wytłumaczyć, jak dokładnie działa to VNT? bo ogólne pojęcie mam, ale nadal nie do końca kumam...

[youtube][/youtube]

[m3tal]

dobra... teraz już załapałem. czyli te kierownice na niskich obrotach, gdy jest małe ciśnienie spalin, kierują te spaliny gdzieś naokoło turbiny i w ten sposób redukuje się efekt turbodziury?

[ Dodano: Wto Paź 30, 2007 17:47 ]
adam16v, świetna prezentacja

[Dario84]

Cisnienie jakie pompuje turbo zalezy od kata nachylenia kierownic (czyli spalin) w stosunku do wirnika. Jesli kat jest duzy, prawie rownolegly do lopatek cisnienie jest najmniejsze, natomiast jesli kat jest ostry cisnienie jest duze, poniewaz spaliny trafiaja na lopatki pod katem prostopadlym

[Apsik]

trzymam kciuki zeby tym razem juz bylo dobrze

Trzymaj trzymaj

A tymczasem na pokładzie pojawił sie nowy tymczasowy gadget

Taki prezent od brata

MBC już wpięte ... teraz jeżdżę na doładowaniu ~1bar (w peaku 1,2bar)


Jeszcze taka fotka:

[souler]

kozak jest bez 2-och zdan

[DaroS]

Zacny projekt Na live jeszcze lepiej wyglada. Podoba mi sie styl w jakim masz oba auta chociaz ten diesel troszke mnie "drazni w ucho" swoja twarda praca. 1.4bara max doladowanie chcesz miec tak jak piszesz wczesniej czy wyzsze ?