MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

w0jta5 · Post autor: **w0jta5** » wt sie 05, 2008 16:06

malutki pisze:
Dario84 pisze:Wystarczy popatrzec na foto
troche nie bardzo wiem na co patrzec

Chyba chodzi o to przyspawane ucho

souler · Post autor: **souler** » wt sie 05, 2008 17:07

w0jta5 pisze:Chyba chodzi o to przyspawane ucho

zgadujcie dalej, bo ucho jest fabryczne

Lukassso · Post autor: **Lukassso** » wt sie 05, 2008 17:21

Widać od razu, że jest do tego cięgła niżej dospawana śruba wcześniej...

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt sie 05, 2008 17:35

souler pisze:zgadujcie dalej, bo ucho jest fabryczne

Niektórzy to chyba nie mogą porównać wybieraków.

Jeżeli ktoś zainteresowany to zapraszam na przeróbkę
- 100% gwarancja satysfakcji z działania,
- ZERO ryzyka,
- czas realizacji - 30min,
- cena: "na flaszkę"

Lukassso pisze:Widać od razu, że jest do tego cięgła niżej dospawana śruba wcześniej...

Prawie... ale 2ga dźwignia też jest modyfikowana! Skrzynia jest z MK3 i ta 2ga (szara) dźwignia w MK3 jest inna - u mnie jest dźwignia która stosowana była w G60 (MK2 / Corrado) i też ma pewne mody

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » wt sie 05, 2008 19:02

Apsik pisze:Jeżeli ktoś zainteresowany to zapraszam na przeróbkę
- 100% gwarancja satysfakcji z działania,
- ZERO ryzyka,
- czas realizacji - 30min,
- cena: "na flaszkę"

zbieram na gaz do ciebie i na flaszke i jade

bo te biegi na linki to mnie dobijaja juz

melon · Post autor: **melon** » wt sie 12, 2008 23:27

Dolne mocowanie jest blizej srodka przez co odległośc sie skraca - mniejszy skok ,ale nie wiem co jest z drugim mocowaniem

Tam masz jeszcze obrócony uchwyt trzymajacy linki? Po co?

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt sie 12, 2008 23:46

melon pisze:Tam masz jeszcze obrócony uchwyt trzymajacy linki? Po co?

Uchwyt trzymający linki jest seria

To szare ramie jest ostro pomodzone, oba jego końce były cięte i spawane od nowa bo to w końcu wybierak MK3. Na zdjęciu jest jeszcze wersja 0.9

, która nie do końca spełniała moje oczekiwania wiec jeszcze raz dopasowałem ramię (cięcie + spawanie) i już jest dobrze

v1.0

Na chwilę obecną silnik ma przejechane po remoncie 760km i sprawuje się malinowo podobnie jak skrzynia b.
Spalanie na trasie 4,5l/100km, skrzyni b. NIE SŁYCHAĆ

, ale czasami na wolnych odzywa się sprzęgło

Fotki z ostatniego weekendu: VAG Event 2008
Obrazek

GRZANA · Post autor: **GRZANA** » śr sie 13, 2008 09:03

najs

P.S. Ładna brewka, jak sie sprawuje?

malutki · Post autor: **malutki** » czw sie 14, 2008 21:21

kiedy hamownia?

Post autor: **cowboy** » czw sie 14, 2008 22:00

Apsik pisze:skrzyni b. NIE SŁYCHAĆ

w sensie juz na mojej byłej CYP jeździsz ?

daje rade, po wymianie łozysk ucichła ?

Apsik · Post autor: **Apsik** » sob sie 16, 2008 15:25

malutki pisze:kiedy hamownia?

Po 3cim remoncie silnika ... nie zależy mi na poznaniu jego mocy.

cowboy pisze:w sensie juz na mojej byłej CYP jeździsz ?

tak

cowboy pisze:daje rade, po wymianie łozysk ucichła ?

Daje rady

Post autor: **cowboy** » sob sie 16, 2008 16:43

Apsik pisze:Daje rady

spoko

co Ty masz za rozpórke? uchwyty wspawane w kielichy - dobrze widze ?

malutki · Post autor: **malutki** » sob sie 16, 2008 23:58

cowboy pisze:co Ty masz za rozpórke? uchwyty wspawane w kielichy - dobrze widze ?

tez to samo widze

Glocu · Post autor: **Glocu** » ndz sie 17, 2008 00:08

cowboy pisze:co Ty masz za rozpórke?

home made project by Apsik

własna inwencja twórcza

MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother

Kto jest online