Turbo w 2E

ATMCD · Post autor: **ATMCD** » wt maja 08, 2007 13:19

znajomy odprężał głowicę ( opel c20let, 2.0 16V turbo) za pośrednictwem flanszy wyciętej na kształt uszczelki pod głowicą.Uszczelnił to poprzez roznitowanie stalowej warstwowej uszczelki pod głowicę (akurat była taka do tego modelu) i w ten sposob ją odpreżył.

Post autor: **toffic** » wt maja 08, 2007 17:02

ATMCD pisze:Uszczelnił to poprzez roznitowanie stalowej warstwowej uszczelki pod głowicę

I tu jest problem bo do 2.0 takiej nie ma. Jeśli się myle to mnie poprawcie

evolution · Post autor: **evolution** » wt maja 08, 2007 22:34

toffic pisze:
ATMCD pisze:Uszczelnił to poprzez roznitowanie stalowej warstwowej uszczelki pod głowicę
I tu jest problem bo do 2.0 takiej nie ma. Jeśli się myle to mnie poprawcie

poprawiam Cie ... sa stalowe...

Post autor: **toffic** » śr maja 09, 2007 17:32

poprawiam Cie ... sa stalowe...

Jeśli tak to do jakiego silnika??

gtx · Post autor: **gtx** » śr maja 09, 2007 21:05

maxgt pisze:podepne sie do tematu ze wzgledu na to ze wyszukowarka forum kulawo szuka, mkII 1.8 rp- chce zamieniać na 2.2 V5 z T z S2 co o tym sądzicie?

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:03 ]
pozatym nie wiem czy ktoś ma takie mkII w polsce

Jesli chodzi ci o audi s2 to tam nigdy nie bylo silnikow 2.2 v5 tylko rzedowa 5 a to duza roznica. Tam silnik siedzi wzdluznie takze jak chcesz taki silnik wpakowac do mk2 to zycze powodzenia i worka pieniedzy.

evolution · Post autor: **evolution** » śr maja 09, 2007 23:18

gtx pisze:
maxgt pisze:podepne sie do tematu ze wzgledu na to ze wyszukowarka forum kulawo szuka, mkII 1.8 rp- chce zamieniać na 2.2 V5 z T z S2 co o tym sądzicie?

[ Dodano: Sob Kwi 21, 2007 21:03 ]
pozatym nie wiem czy ktoś ma takie mkII w polsce
Jesli chodzi ci o audi s2 to tam nigdy nie bylo silnikow 2.2 v5 tylko rzedowa 5 a to duza roznica. Tam silnik siedzi wzdluznie takze jak chcesz taki silnik wpakowac do mk2 to zycze powodzenia i worka pieniedzy.

r5 wchodzi do mk2 ... wiem cos o tym....

maxgt · Post autor: **maxgt** » czw maja 10, 2007 00:09

evolution pisze:r5 wchodzi do mk2 ... wiem cos o tym....

możesz coś wiecej napisać

[ Dodano: Czw Maj 10, 2007 00:11 ]

gtx pisze:Jesli chodzi ci o audi s2 to tam nigdy nie bylo silnikow 2.2 v5 tylko rzedowa 5 a to duza roznica. Tam silnik siedzi wzdluznie takze jak chcesz taki silnik wpakowac do mk2 to zycze powodzenia

z tego zdaje sobier sprawe, na temat wiem coraz wiecej, i im wiecej wiem tym bardziej sie dziwie czemu nikt czegoś takiego jeszcze niezrobił

gtx · Post autor: **gtx** » pt maja 11, 2007 23:09

maxgt pisze:
evolution pisze:r5 wchodzi do mk2 ... wiem cos o tym....
możesz coś wiecej napisać

[ Dodano: Czw Maj 10, 2007 00:11 ]
gtx pisze:Jesli chodzi ci o audi s2 to tam nigdy nie bylo silnikow 2.2 v5 tylko rzedowa 5 a to duza roznica. Tam silnik siedzi wzdluznie takze jak chcesz taki silnik wpakowac do mk2 to zycze powodzenia
z tego zdaje sobier sprawe, na temat wiem coraz wiecej, i im wiecej wiem tym bardziej sie dziwie czemu nikt czegoś takiego jeszcze niezrobił

Juz ktos to robil,tylko taniej jest wsadzic inny silnik gdzie jest miej rzezby i dla tego ludzie niecha sie w to bawic.

evolution · Post autor: **evolution** » sob maja 12, 2007 22:04

maxgt pisze:
evolution pisze:r5 wchodzi do mk2 ... wiem cos o tym....
możesz coś wiecej napisać

[ Dodano: Czw Maj 10, 2007 00:11 ]
gtx pisze:Jesli chodzi ci o audi s2 to tam nigdy nie bylo silnikow 2.2 v5 tylko rzedowa 5 a to duza roznica. Tam silnik siedzi wzdluznie takze jak chcesz taki silnik wpakowac do mk2 to zycze powodzenia
z tego zdaje sobier sprawe, na temat wiem coraz wiecej, i im wiecej wiem tym bardziej sie dziwie czemu nikt czegoś takiego jeszcze niezrobił

wchodzi w poprzek do mk2, a co do tego czy nikt jeszce nie robil... pytanie Skąd wiem ze wchodzi....

maxgt · Post autor: **maxgt** » ndz maja 13, 2007 21:06

evolution pisze:wchodzi w poprzek do mk2, a co do tego czy nikt jeszce nie robil... pytanie Skąd wiem ze wchodzi....

to jeszcze mi napisz jaka kasta do tego, z tego co napisał mi jeden kolo w temacie o tej treści to pasi kasta z volvo 850 2.5 tdi , tylko rzeźba z kolektorami ,łapami i półośkami, chyba że niechcesz zdradzić tajemnicy?to wtedy bede robił to na swoich błędach, bo jakoś mam wrażenie że w tym temacie mało ludzi służyło by tak poprostu dobra poradą,albo z braku wiedzy albo z małej rzyczliwości

szparak · Post autor: **szparak** » czw sty 10, 2008 21:06

[QT]Devil, kolego jak ida modyfikacja silniczka w golfiku...? dłubałeś już coś ?

[QT]Devil · Post autor: **[QT]Devil** » czw sty 10, 2008 23:34

Tak idą że pod maską siedzi ABF

Najblizszy sezon zapowiada sie niezwykle ciekawie szukam Eatona i mam zęby na 4 lapy ale to troche crazy

Btw mam cordobe GTi jesli ci to nie przeszkadza

szparak · Post autor: **szparak** » pt sty 11, 2008 00:39

[QT]Devil pisze:Btw mam cordobe GTi jesli ci to nie przeszkadza

wiem wiem

zapomniałem bo myślałem o swoim silniku w golfie... ja poszukuję ABFa ale niestety nie ma nigdzie

. Masz może jakieś namiary ?

[QT]Devil · Post autor: **[QT]Devil** » pt sty 11, 2008 04:55

Wiesz co, looknołem na allegro i masz naprawde latwiej niz ja

Bo ja szukałem prawie pół roku abfa musiałem sie w cierpliwość uzbroic. Teraz na allegro sa 4 aukcje z tymi silnikami czyli masz w czym wybierac. Aha masz bardzo dobrą baze do tego swapu posiadajac 2E, wszystko przekładasz od 2E mozesz nawet skrzynie zostawic narazie.

Turbo w 2E

Kto jest online