Jak zwiększyć moc w GTI mk2 87r.???

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
mocny87
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 62
Rejestracja: pt lut 23, 2007 21:26
Lokalizacja: Kościerzyna
Kontakt:

Jak zwiększyć moc w GTI mk2 87r.???

Post autor: mocny87 » ndz mar 25, 2007 02:23

Witam mam Golfa mk2 GTi 1.8 z 87 roku.Chciałbym podnieść mu moc.Co zrobić na początku?Chciałbym wykręcić z niego minimum 130 koni.I czy jest możliwość wstawienia głowicy od 16V i czy niema z tym problemu ale wolałbym pozostać przy 8V.Czekam na podpowiedzi. Pozdrawiam



Awatar użytkownika
m3tal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 825
Rejestracja: sob sty 21, 2006 21:57
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: m3tal » ndz mar 25, 2007 12:10

mocny87 pisze:czy jest możliwość wstawienia głowicy od 16V i czy niema z tym problemu
nie wstawisz. nie da rady. zresztą, ten teamt już poruszany na forum. A co do podnoszenia mocy w Twoim silniku - 130 koni to jest maksimum, co możesz z niego wykręcić, za taką kwotę, jaką się spodziewasz na to wydać... na początek wałki, sort, dolot i wydech (ale profesjonalna robota, nie jakieś tam super uniwersalne części "tjuningowe" z TESCO...). jeśli wszystko będzie ok, to może będziesz z tego miał 120-130KM.


Obrazek
viewtopic.php?f=91&t=496640" onclick="window.open(this.href);return false;

VW LT VR6 RWD Salonka by m3tal SLOW progress

Wulkanizator - Psychopata

Awatar użytkownika
voj2s
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: ndz wrz 18, 2005 14:49
Lokalizacja: krakoof
Kontakt:

Post autor: voj2s » ndz mar 25, 2007 13:01

a ja wciaz nie wiem dlaczego nie jest mozliwe wstawienie glowicy 16V ... bo wedlug mnie jest tylko w zaden sposob nieoplacalne
a co do koni to 130KM to walek i zrobienie glowicy.........a sadze ze nawet wiecej niz 130....



Awatar użytkownika
mocny87
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 62
Rejestracja: pt lut 23, 2007 21:26
Lokalizacja: Kościerzyna
Kontakt:

Post autor: mocny87 » ndz mar 25, 2007 14:46

Ale jak wstawić stożek jak mechanizm wtryskowy jest na obudowie filtra???



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz mar 25, 2007 15:01

mocny87, a czy ty uwazasz ze dzieki stozkowi bedziesz miał 5 ps wiecej ???:PP no chyba !! Moze troche poprawi brzemieni samochodu przy przeróbce wydechu na "wolny" to mogłbyś coś poczuć ale samym stozkiem to szkoda kasy wydawac !!



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Re: Jak zwiększyć moc w GTI mk2 87r.???

Post autor: evolution » ndz mar 25, 2007 15:42

mocny87 pisze:Witam mam Golfa mk2 GTi 1.8 z 87 roku.Chciałbym podnieść mu moc.Co zrobić na początku?Chciałbym wykręcić z niego minimum 130 koni.I czy jest możliwość wstawienia głowicy od 16V i czy niema z tym problemu ale wolałbym pozostać przy 8V.Czekam na podpowiedzi. Pozdrawiam
do wstawienia glowy 16v potrzeba:
1.glowica kompletna z obydwoma kolektorami
2. tloki 1,8 16v dobrze jakby byly z korbami
3. walek posredni,
4, kolko rozrzadu male na wał korbowy
5. kogos kto pogoni silnik na tym wtrysku i zaplonie co masz/ lub opcja 6
6. wiazke elektryczna silnika kr/pl i kogos kto to podepnie do Twojego
7. komplet uszcelek ze srubami..
8 kogos kto zrobi natryski na denka tlokow( na 99% nie masz ich u siebie)

zalecane zeby silnik przypominal 16v zmiana pompy na 16v wraz z przekladnia, co nie oznacza ze musisz, bo pogonisz to na fabrycznej pompie 8v

co zrobic zeby bylo 130 koni??? glowica w twoim jak ma duze ssace zawory do portingu, jak male to do wywalenia i zalozenia glowa z pg po portingu, walek gt do tego wszyskiego i wystrojenie.... mozliwe jedno i drugie, lecz nieoplacalne


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz mar 25, 2007 17:22

evolution, Ci wszystko pięknie łądnie wypisał !! i nie wiem czy to jest wykonalne czy nie ale wiem jedno KOMPLETNIE NIE OPŁACALNE !! JUZ BYM WOLAŁ SILNIK WYMINIĆ :P



Awatar użytkownika
m3tal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 825
Rejestracja: sob sty 21, 2006 21:57
Lokalizacja: Rumia
Kontakt:

Post autor: m3tal » ndz mar 25, 2007 20:13

voj2s pisze:a ja wciaz nie wiem dlaczego nie jest mozliwe wstawienie glowicy 16V ... bo wedlug mnie jest tylko w zaden sposob nieoplacalne
to prawda, tyle, że szczerze mówiąc nie chciało mi się wypisywać, dlaczego jest to takie skomplikowane, bo parę dni temu dokładnie to opisywałem... a tak poza tym, jeżeli ktoś zadaje pytanie, czy to się da zrobić, na pewno tego zrobić nie umie, czyli dla niego jest to w praktyce niewykonalne... jak to fajnie...
To_mas pisze:JUŻ BYM WOLAŁ SILNIK WYMIENIĆ


Obrazek
viewtopic.php?f=91&t=496640" onclick="window.open(this.href);return false;

VW LT VR6 RWD Salonka by m3tal SLOW progress

Wulkanizator - Psychopata

tranzys
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: wt maja 23, 2006 23:50
Lokalizacja: Olsztyn VSV

Post autor: tranzys » pt maja 04, 2007 01:20

mam pytanie odnośnie tej głowicy od 16V. Mam silnik który ma oznaczenie na bloku RF czyli 1.6. jednak głowica jest napewno od 1.8 lub 2.0 na digi. zwykłe 1.8 objeżdzam bez problemu. Przy wymianie paska rozrządu musiałem wziąść od mkIII 2.0 124 ząbki. Jest chłodnica oleju, taka przy filtrze chłodzenie cieczą. Może mi ktoś powiedziec czy dało by rade głowice od 16V do tego ?? i czy moga być natryski na tłoki ?? bardzo prosze o odpowiedz i z góry dzięki (aparat zapłonowy w bloku)



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pt maja 04, 2007 07:17

tyle samo przerabiania co w innych 8v, a i ps gratuluje silniak 2.0 pod maska na long bloku.....2E ADY AGU... wybierz sobie sam:P


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pn maja 07, 2007 19:44

evolution pisze:ps gratuluje silniak 2.0 pod maska na long bloku
Możesz to rozwinąć? Jakieś + i -??



tranzys
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: wt maja 23, 2006 23:50
Lokalizacja: Olsztyn VSV

Post autor: tranzys » wt maja 08, 2007 23:34

tez bym prosił o głębszą wypowiedż bo nie rozumiem :) Co to jest long blok i czy warto sie bawić w te 16V ??



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości