tarcze zamiast bebnow z tylu

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Beszczyk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 313
Rejestracja: wt gru 23, 2008 12:30
Lokalizacja: NNM
Kontakt:

Post autor: Beszczyk » pt sty 15, 2010 14:32

Mamy pytanie do użytkownika Apsik lub kogoś kto przerabiał taki przypadek , a chodzi o to jakie linki kupić do mk3 po swapie bębnów na tarcze z zaciskami od mk4 , bo linki od tarcz mk3 nie będą pasowały z tego co się zdążyłem dowiedzieć.



Awatar użytkownika
morfeusz86r
Forum Master
Forum Master
Posty: 1234
Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58

Post autor: morfeusz86r » pt sty 15, 2010 20:15

ja zakładałem u siebie zaciski z mk4, linki pasowały od zacisków z mk3 na tarcze



Awatar użytkownika
Beszczyk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 313
Rejestracja: wt gru 23, 2008 12:30
Lokalizacja: NNM
Kontakt:

Post autor: Beszczyk » sob sty 16, 2010 09:58

O oto mi chodziło wielkie dzięki morfeusz86r,



Awatar użytkownika
Balti
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr sie 26, 2009 14:04
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Balti » ndz sty 17, 2010 19:06

Warto zwrócić uwagę, że zaciski np. z mk4 są aluminiowe i nie ulegają biodegradacji :bigok:

Chciałbym nadmienić w tym temacie, że posiadam na sprzedaż belke z mk2 gti z tarczami :grin: ( zapraszam na PW lub do mojego tematu w dziale "sprzedam części")


VAG maniak :)

Zapfen
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: sob paź 11, 2008 15:05
Lokalizacja: POZNAŃ

Re: tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: Zapfen » czw mar 10, 2011 22:53

Wiem że odkopuje, ale będzie dla potomnych ^^
co do reduktora siły hamowania, możecie zostawić spokojnie ten od bębnów, tylko trzeba wyregulować, bo zasada działania, czy tarcze czy bębny czy z/bez ABS jest ta sama

odpowiednio ciśnienia w MPa(wpinamy sie w przedni przewód i w tylni):
_______przód______tył
bębny:___5_______3,0~3,5
_________10______5,0~5,6
tarcze:___5_______2,7~3,3
________10_______4,8~5,4


Pierwszy VW - Golf III (sprzedany)
Drugi VW - Passat B5
Trzeci VW - Golf IV (sprzedany)
Czwarty VW - Passat B6

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: norek111 » czw maja 31, 2012 20:01

Odgrzeję kotleta i mam pytanie czy zakładając zacisk z GOLFa IV jakie klocki zakładacie,do mk3 mają gr.15,2mm a mk4 17,2mm ?


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
mojzeszek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: wt maja 17, 2011 00:18

Re: tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: mojzeszek » pn cze 11, 2012 00:32

A ja wczoraj zamontowałem do MK2 1,6GTD tarcze na tył z Passata B3. Tak jak wcześniej koledzy podpowiadali kupiłem całą belkę ale nie z MK3 MK4 czy MK2 tylko z passata. Belka jest inna ale reszta pasuje bez problemu. Czop w passacie montowany jest na 6 śrub ponieważ jest cięższy, ale 4 z nich mają ten sam rozstaw co mocowanie w belce MK2 a dwie po prostu pomijamy! Odkręcamy bębny i czopy od bębnów ( uwaga na przewody hamulcowe, u mnie odkręciły się ale najpierw dobrze popryskałem i użyłem klucza do przewodów) a następnie przekładamy wszystko po kolei. Jeżeli ktoś nie ma tarcz kotwicznych ( Osłony tarcz) to można ich nie zakładać, ale ja wolałem je założyć żeby błoto nie leciało i za 15zł od sztuki kupiłem zdrowe na szrocie do pomalowania. Linki od ręcznego w pasacie są dłuższe ale założyłem je i wszystko śmiga, musiałem je tylko podwiesić w innych miejscach pod samochodem żeby nie wisiały. Ważna wskazówka: sprawdźcie czy ręczny na zaciskach odbija ( wraca z powrotem) bo zdarza się że się zapieka i jest to ciężkie do regeneracji. U mnie jeden był zapieczony, ale odpowiednia ilość substancji oderdzewiającej i energiczne poruszanie w tą i z powrotem pomogły. Uwaga! zaciski hamulców tylnych są WKRĘCANE I WCISKANE! trzeba je wciskać np jakąś śrubą i wkręcać je np kluczem do zakręcania tarcz w szlifierce kontowej. Prowadnice zacisków należy posmarować dobrym smarem żeby się nie zapiekły. Przy odkręcaniu czopa ( 4x śruba na klucz 15) najlepiej dobrze popryskać jakimś oderdzewiaczem i stuknąć mocno w łeb śruby młotkiem np przez jakiś pręt żeby zruszyć śrubę przed odkręceniem no i użyć dobrych kluczy nasadowych. Przewód hamulcowy wyginamy tak żeby pasował nam na długość przykręcamy zacisk i cieszymy się hamulcami! NIE BÓJCIE SIĘ PRZERÓBEK! Ile ja się nasłuchałem przed przeróbką że to nie ma sensu... otóż ma!!! Różnica jest KOLOSALNA!!! Ręczny na zawołanie, Pedał na dotyk ( a nie gdzieś przy podłodze) no i to uczucie jak auto zatrzymuje się na twoje życzenie a nie jak się uda! Polecam wszystkim, wyrzućcie bębny!!!



Awatar użytkownika
matisim
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2642
Rejestracja: pt lip 10, 2009 00:53
Lokalizacja: Chodzież/ Margonin
Kontakt:

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: matisim » śr cze 20, 2012 22:39

norek111 pisze:Odgrzeję kotleta i mam pytanie czy zakładając zacisk z GOLFa IV jakie klocki zakładacie,do mk3 mają gr.15,2mm a mk4 17,2mm ?

ostatnio wymieniałem klocki w ibizie 6l, zaciski ma takie same, miałem klocki 15,2. W golfie też zmieniam na tarcze i nie wiem które wybrać, ale chyba kupie te grubsze, zawsze mozna spiłować i po kłopocie :bigok:


mój gofr 3/4 viewtopic.php?f=88&t=343053" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
radek108
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: ndz paź 04, 2009 12:19
Lokalizacja: toruń

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: radek108 » czw cze 21, 2012 20:32

kolega "mojzeszek " dobrze napisał sam też założyłem tarcze do tyłu i dziwie sie róznicy jaka jest a gdzies czytałem ze bedzie róznica nie odczuwalna co w praktyce nie jest prawda bo bębny nie hamują a spowalniają


golf chociaż mały prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=479036 byle mk3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=169&t=541756&p=6503804#p6503804 zwykly dupowoz na wekendy
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=562191&p=6648397#p6648397 aktualne mk3

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: norek111 » pn cze 25, 2012 21:42

oto moja świeża przekładka na tarczowe z zaciskiem od MK4 i osłoną od polo 6N
jak dla mnie to pompa 22 jest mało wydajna po zmianie na tarcze

Obrazek Obrazek


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6001
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: rysiektr » pn cze 25, 2012 21:57

norek111, zapomniałeś o mocowaniu przewodu gumowego do belki, klocki dałeś z jakiejś "renówki" ??


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X immo off, usuwanie sond, SAI, EVAPu itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Re: tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: norek111 » wt cze 26, 2012 07:45

rysiektr pisze:norek111, zapomniałeś o mocowaniu przewodu gumowego do belki, klocki dałeś z jakiejś "renówki" ??
przewód metalowy trzyma dość mocno gumowy i moim zdaniem wystarczy,klocki kupiłem od "renówki scenic II" TRW za okazyjną cenę 60zł
tarcze dałem ATE z łożyskami FAG


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 1985
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: KoguT » śr cze 27, 2012 07:14

Proszę :bigok:

Moja fotoporada

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=432922" onclick="window.open(this.href);return false;



Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

tarcze zamiast bebnow z tylu

Post autor: norek111 » śr cze 27, 2012 08:11

Opiszę poniżej mój całkowity koszt przekładki na tarcze :bigok:

tarcze - 250zł (nowe ATE)
zaciski - 150zł (MK4)
czopy - 80zł (MK3)
przewody hamulcowe gumowe - 74zł (nowe passat b5)
osłony tarcz - 72zł (nowe polo 6n)
klocki - 65zł (nowe TRW)
łożyska - 62zł (nowe FAG)
linki ręcznego - 55zł (nowe linex)
komplet uszczelniaczy zacisków - 47zł (nowe autofren)
jarzma - 45zł (MK3)
płyn hamulcowy - 10zł (dot4)

:pub:


jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości