Ja bym G60 na nic w swiecie nie zamienil - kultowa sprawa i trza o to dbac!!! a nie jakies turbo zakladac i sie martwic ustawieniami - raz zregenerujesz dobrze i po sprawie - ale trza dbac o kompresorek i tyle
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=7551 ja swojego kupilem nieznajac stanu sprezarki i oddalem Bartezowi do regeneracji i jestem zadowolony ( u mnie G60 bylo dead- wirnik sie posypal i Bartez zalatwil mi G60 jak nowe ::D za 2700 - ale bylo warto !!!!!!!!!!!!!!!!!!) Kto potrzebuje wiecej dowodow - odsylam do GTO - bylem u niego moja furka i on widzial
efekt
Pozatym raz zrobione + odpowiednie dbanie o stan = satysfakcja i dlugie uzytkowanie
Pozdrawiam.
PS. G60 laduje standardowo 0.8 bara (gdzies na niemieckiej stronie znalazlem wykres z hamowni G60 i tam kolesiowi ladowalo az 1,2 ale mial przerobke RS i najmniejsze kolko - czyli katowanie kompresora
- nie polecam)
