[Mk3] Soft turbo do VR6??!!

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » wt lut 22, 2005 17:39

rafalvr6 pisze:
ml2210 pisze:170 moim zdaniem, dla starego i nie ruszanego silnika to i tak świetny wynik...
Ale to temat rzeka i dla niego polecam otwarcie nowego forum.
Utrata mocy wraz z wiekiem, przebiegiem i innymi podobnymi czynnikami wydaje mi się niezwykle ciekawa.
Chętnie bym się w tą sprawę zagłebił i podyskutował.
ja powiek tak, ja mialem 169KM, auto mialo 95tys jak je kupilem :chytry: , kolega kupil z 170tys przeebiegu, na hamowni wyszlo mu 158KM :crazy: ,

ale dokldanie to temat rzeka, i nie ma co dyskutowac dlugo bo bedzie sie ciagnal i ciagnal, ten juz jest dlugi :grin:
u mnie jest 164KM ale jest ambitny plan żeby do końca tygodnia powrócić do serii (a może coś ponad :chytry: )


[img]http://images38.fotosik.pl/50/69e61b6ae5a4bbde.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Ralfii_VR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 09, 2004 01:15
Lokalizacja: Rzeszow
Kontakt:

Post autor: Ralfii_VR » śr lut 23, 2005 00:51

VR pisze:
rafalvr6 pisze:
ml2210 pisze:170 moim zdaniem, dla starego i nie ruszanego silnika to i tak świetny wynik...
Ale to temat rzeka i dla niego polecam otwarcie nowego forum.
Utrata mocy wraz z wiekiem, przebiegiem i innymi podobnymi czynnikami wydaje mi się niezwykle ciekawa.
Chętnie bym się w tą sprawę zagłebił i podyskutował.
ja powiek tak, ja mialem 169KM, auto mialo 95tys jak je kupilem :chytry: , kolega kupil z 170tys przeebiegu, na hamowni wyszlo mu 158KM :crazy: ,

ale dokldanie to temat rzeka, i nie ma co dyskutowac dlugo bo bedzie sie ciagnal i ciagnal, ten juz jest dlugi :grin:
u mnie jest 164KM ale jest ambitny plan żeby do końca tygodnia powrócić do serii (a może coś ponad :chytry: )

AMBITNY plan to bylby w tedy gdybys zalorzył TURBO
:hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm:
:bigok: :bigok: :bigok: :bigok: :bigok: :bigok: :bigok: :bigok:



Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » śr lut 23, 2005 09:51

Pisałem do VTG.
Oto ich odpowiedź:
---------------------------------------------
Witam
Zajmowaliśmy się już takimi autami z VR6 więc nie powinno być
problemu,hamownie mamy 4x4
Jeżeli chodzi o modyfikacje to zdecydowanie odradzam walki z wolnossącyb bo
wiem jak świetnie działa ten silnik z doładowaniem :)
Pozdrawiam
Grzegorz Staszewski

Tel.604639999
www.vtg.pl
www.chiptronic.pl
----- Original Message -----
From: <ml2210@wp.pl>
To: <info@vtg.pl>
Sent: Monday, February 21, 2005 11:05 AM
Subject: Golf III VR6 SYNCRO
---------------------------------------------

CO WY NA TO ?


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » śr lut 23, 2005 10:21

a jakieś orientacyjne ceny podał?


[img]http://images38.fotosik.pl/50/69e61b6ae5a4bbde.jpg[/img]

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » śr lut 23, 2005 10:38

Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
Ralfii_VR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 09, 2004 01:15
Lokalizacja: Rzeszow
Kontakt:

Post autor: Ralfii_VR » śr lut 23, 2005 10:42

ml2210 pisze:Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.
dlatego swietnie dawali sobie z nimi rade :bigok: :grin:



Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » śr lut 23, 2005 10:53

rafalvr6 pisze:
ml2210 pisze:Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.
dlatego swietnie dawali sobie z nimi rade :bigok: :grin:
ja tez wiem ze swietnie chodzi z turbo, widziałem na filmikach :grin:


www.vrservice.pl

Awatar użytkownika
Apsik
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 1279
Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
Lokalizacja: just behind you
Kontakt:

Post autor: Apsik » śr lut 23, 2005 11:13

Nic tylko sie smiac :rotfl:


It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » śr lut 23, 2005 11:14

Myśle że taka firma nie posunełaby się do tak banalnego kłamstwa.
Pewnie myśleli że jak jestem z ciemnogrodu to sam jestem ciemny...
Napisałem im to pytanie o VR-a ciekawe jaka bedzie odp.


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
shade_
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: pt sty 28, 2005 16:17
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: shade_ » śr lut 23, 2005 13:26

Wiem, ze jeden Pan spod Krakowa (wszyscy wiedza o kogo chodzi) uturbial juz silnik VR6 w Passacie kombi :) Tylko po jakim kraju ta furka smiga, albo gosc nie chce sie wychylac.


[b] - Alarmy i sterowniki do kluczyków scyzoryków - [/b]

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » śr lut 23, 2005 14:01

shade_ pisze:Wiem, ze jeden Pan spod Krakowa (wszyscy wiedza o kogo chodzi)
Może jestem zacofany, ale ja nie wiam.


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
shade_
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 116
Rejestracja: pt sty 28, 2005 16:17
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: shade_ » śr lut 23, 2005 14:39

www.godula.cc.pl ale widze, ze zniknela strona z informacjami o Turbo. Bylo napisane jakie autka juz uturbiali i byl m.in. pasek vr6 kombi


[b] - Alarmy i sterowniki do kluczyków scyzoryków - [/b]

Awatar użytkownika
ml2210
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 576
Rejestracja: wt lut 01, 2005 10:50
Lokalizacja: Koniec Polski
Kontakt:

Post autor: ml2210 » śr lut 23, 2005 16:26

Mój kolejny mail do VTG:

-------------------------------------------------------
Fajnie. Dzięki za info.

Ale oczywiście to jeszcze nie koniec.

1. Jakie dokładnie modyfikacje przeprowadziłiście z silnikiem VR6 i z
jakim skutkiem.
2. Dokładnie: jakie auto? Konkretny przykład! (chciałbym wcześniej
skataktować się z jego właścicielem, z oczywistych względów)
Jakoś z tymi przeróbkami dla Niemców to mi coś nie pasi.
Jak powiedziałem o tym na forum, to kolesie to wyśmiali.....
I z całego grona VW-gena nikt o tym nie słyszał......
Przecież niemcy mają swoje firmy z ogromnym doświadczeniem, wystarczy
poszukać w Necie, a RV6-tek na turbinie jest tam od groma.
Nie chcem byc królikiem doświadczalnym, chcem poprostu wiedzieć jak to
chodzi, i czy się auto nie rozsypie i nie zamienia się w skarbonkę bez dna.
3. Czy to przerabialiście silnik 2.8 AAA, czy 2.9 ABV.
Moje auto w przeciwieństwie do innych golfów VR6, ma wypuszczone z
kolektora dwie rury, przez co są dwa katy itd.....
4. Zaznaczam że u mnie auto jest 4wd Syncro.
Wiecie coś na temat tego napedu. Np: jaki momęt jest w stanie wytrzymać i
jak to chodzi po znacznym podniesieniu mocy. Czy się nie rozleci.
5. Jaką dajecie gwarancję na wykonane prace.
6. Czy wchodzą w grę turbiny regenerowane.
7. Czy inne podzespoły wytrzymują większy momęt (naped, zawieszenie,buda
itd).
8. Jakie ciśnienie wytrzymują orginalne tłoki i korby.
9. I oczywiście jakich przyrostów nalezy się spodziewać.

Proszę o rzetelną odpowiedź.
Pozdrawiam.
-------------------------------------------------------------------

I odpowiedź:

-------------------------------------------------------------------
Zakładaliśmy pojedyńcze turbo T3/T4 do silnika 2.8 (VW Golf)
stopień sprężania był na poziomie 8.5:1 (osiągnięty przekładką pod głowicę)
Doładowanie 0,8bara owocowało mocą 320KM
Jeżeli uda mi się nawiązać kontakt z klientem to podeślę nr tel lub @

Jeżeli chodzi o Syncro to nie jestem w stanie powiedzieć ile wytrzyma-z
różnych źródeł wiadomo że nie są za mocne

Niestety jednak nie jesteśmy w stanie wykonać dla Pana tej modyfikacji w
najbliższym czasie(pierwsze możliwe terminy to wrzesień )


Pozdrawiam
Grzegorz Staszewski
------------------------------------------------------------------

Wrzesień :jezor: :jezor: :jezor:


www.mlautobroker.pl
-----Profesjonalny Broker Samochodowy-----

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » śr lut 23, 2005 16:37

Do września będą się uczyć, czy co????



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości