Hybryda pd/vp

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 18:07

Witam. Nie wiem czy w dobrym miejscu pisze Ale spróbować można. Interesuje mnie złożenie silnika cały dół np arl/asz Plus głowica i cały osprzęt z np asv. Przemierzając różne fora dowiedziałem się jedynie że jest to możliwe Ale czy ktoś jest w stanie powiedzieć czy są z tym jakieś problemy? Gdzieś ktoś pisał że w Arlu termostat jest tam gdzie pompa wtryskowa w Asv Ale jakoś nikt konkretnie nie pisał



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7716
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: wesol » ndz paź 14, 2018 18:11

Są to podobne słupki. Termostat jest w tym samym miejscu jeśli porównujemy silnik bo np alh asv ahf do pd asz ajm arl. Dużo niżej jest termostat w bo ale np afn czy 1z ahu. Z tym że o co ci słupek od asz/arl? Celujesz w moce powyżej 300-400 koni?


Touran bls+ oraz Touran cayc+

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 18:28

Celuje w moce powyżej 200 nie przejmując się silnikiem i jeżdżąc daleko od domu. Czyli nie ma problemu zakładam głowicę z Asv do dołu Asz montuje bez problemu osprzęt z asv rozrząd z asv i ma śmigac?



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7716
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: wesol » ndz paź 14, 2018 18:56

Jak 200-250 koni to nie baw się w słupki asz/arl. Po co ci to? Na alh spokojnie na takiej mocy możesz ganiać. Te słupki nie są ani z plastiku ani z tektury. Zainwestuje w inne rzeczy. Nie wiem co ci ludzie wymyślają. Fiodor pod 300 koni miał na alh, masters już sto lat temu z lichawo 101 konnego pd zrobił prawie 400 koni i jakiś gigant niuton gdzie auto do opalania było z napędem zapinanym na sztywno nawet 4x4 i dopiero syn mu zabił słupek po bardzo długim czasie. I to korba wyszła bokiem.


Touran bls+ oraz Touran cayc+

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 19:01

Aktualnie mam 1z. A jeśli złożenie takiej hybrydy nie stanowi żadnego problemu to jest mi to bez różnicy przy ewentualnej wymianie A to będzie na pewno bardziej wytrzymałe



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7716
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: wesol » ndz paź 14, 2018 19:08

Robisz ruchy bezcelowe. Zastanów się po co. Może załóż odrazu korby jakieś konkretne na 600 koni. Czemu nie? Zerknij sobie na kształt kół od rozrządu w 1z i w asz. Po co sobie utrudniasz. Na obudowach opakowań masz czasu rozrysowane trapez prostokątny i zaokrąglone.


Touran bls+ oraz Touran cayc+

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 19:16

Ale co po co? Jak mi padnie ten silnik to mi to żaden koszt złożyć taką hybryde



Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 19:22

Tak czy inaczej w temacie nie chodziło czy warto czy się opłaca itd tylko jakie są problemy w zrobieniu tego



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7716
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: wesol » ndz paź 14, 2018 20:08

No jak 1z to troszkę więcej roboty. Ale nadal sensu nie widzę. To tak jakbyś robił docelowo 200 koni a rozważasz czy turbo takie na 280 czy 330 koni założyć. Kompletna głupota i sensu brak.


Touran bls+ oraz Touran cayc+

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » ndz paź 14, 2018 23:30

Nie rozumiesz o co mi chodzi. Co więcej roboty jak zmieniając silnik na taką hybryde wyciągam 1z przekładam osprzęt i wkładam silnik. I tak jak mówię nie o opłacalność mi chodzi w temacie



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7716
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: wesol » ndz paź 14, 2018 23:47

Mimo wszystko bezsensowność i bezcelowość.


Touran bls+ oraz Touran cayc+

Maciej89222
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr cze 27, 2018 22:43
Auto: Volkswagen Golf

Re: Hybryda pd/vp

Post autor: Maciej89222 » śr lis 07, 2018 23:08

Czyli nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na moje pytanie?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości