SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » ndz sie 16, 2009 00:20

Marcin997, szczerze mówiąc to jak się przyjrzysz, to mało który SWAP wychodzi opłacalnie. Ale jak już ma się auto jako tako odpicowane to szkoda sprzedawać :)


Obrazek

pelka90
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: sob sie 29, 2009 18:16
Lokalizacja: Kościan
Kontakt:

Post autor: pelka90 » sob sie 29, 2009 18:39

Witam mam pytanie czy do polo mk2 1,3l 1989r pasuje skrzynia biegów 5cio biegowa od golfa mk1 1,6l ok 110km


Tomek

Awatar użytkownika
fill89
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 513
Rejestracja: śr paź 22, 2008 18:18
Lokalizacja: Budzisko/Suwałki

Post autor: fill89 » śr wrz 02, 2009 22:45

Koledzy a czy występował w mk3 silnik 1.8 16v około 140 KM obiło mi sie o uszy ze coś takiego jest ale to naprawde rarytas i żadkość w Polsce?



Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » śr wrz 02, 2009 23:07

fill89, 2.0 16v 9A 136km bądź 2.0 16v ABF 150km


Obrazek

Enten
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 216
Rejestracja: czw lis 23, 2006 01:50
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: Enten » ndz wrz 13, 2009 19:00

Przejrzałem temat i sporo ciekawych wypowiedzi mądrych osób.

Chciałem zameldować się ze swoim golfem MKI z '83 roku. Silnik 1.6D jeszcze... ;)

Plan do wykonania bez ustalonego terminu. Na razie służy mi na dojazdy do pracy po tym jak okazało się, że moje Audi a3 kupiłem jako... kradzione. Czekam na wyjaśnienie ale mimo wszystko pozostanę przy golfie.

Aktualnie tak jak powiedziałem siedzi tam 1.6D. Całkiem całkiem ale silnik już powoli zaczyna mówić 'papa'.

Chcę wrzucić 1.9TDI (ozn. ASZ) 131PS. Skrzynia 6gang.
Będzie ośka a do tego dłubana w okolice 180ps czyli na pewno FMIC i ew. zmiana dmuchawki na ARL albo GT2256v. To już kosmetyka w tym wszystkim ;)

Kasa jak to w polskich realiach ograniczona ale jak się chce to się ma :D

Kwestia hamulcowni wyjaśni się niebawem. Zapewne będzie to przeszczep gratów z G60.
Na razie poszedł w dół.

Wiem, że kilka takich mkI jeździ w Polsce ale niestety nie złapałem kontaktu z właścicielami.
Może jakieś cenne rady i wskazówki z czego brać graty do swapa? docelowo potrzebne będą silnik ASZ, skrzynia 6 i wiązka z kompem.

Ktoś potrafiłby pomóc mi w kwestii elektryki? Jak z odłączeniem obwodów ABS i innych systemów?

Będzie grubo ale pracy co nie miara...

Pozdrawiam i powodzenia w modach.


Nie mam niczego. Poza tym mam wszystko.
Golf MK1 1978 1.1 GG > 1.6D JK > 1.9TDI ASZ + GTB2260VK
Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI BKD + GTB2260VK

Awatar użytkownika
tajgerski
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: wt sie 12, 2008 06:37
Lokalizacja: KrakóVW

Post autor: tajgerski » wt wrz 29, 2009 22:38

Witam.
A ja mam taki problem...
Poza tym, ze 1,8 na full wtrysku stoi w garażu i nie chce puścić go łapa, bo zaspawana, to ile czasu musi zająć przełożenie go do auta w miejsce 1,6 RF ??
Mam dość gaźnika i z nim związanych problemów...

Widziałem, że jeden kolega pisze tu o jednym dniu na przekładkę.
Jeśli się da - to ja się piszę - ile taka pomoc może kosztować ??

Chyba mam wszystkie części - podobno przewodów paliwowych tylko brakuje, a alternator z 1,6 podejdzie.
Co jeszcze - Pchać cały z automatem - bo autom. jest przy 1,8 czy podejdzie skrzynia 5 gang z tej 1,6 ki ?? Sprzegło się zgodzi ??

Jakie problemy mogą być ?? Dam rade sam ?? Chyba nie bardzo...
W dodatku mam tylko garaż - bez prądu. Brak kanału i słabe narzędzia.
Da się to zrobić Unplugged ??
Ostatnio zmieniony wt wrz 29, 2009 22:43 przez tajgerski, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » wt wrz 29, 2009 22:50

tajgerski, przekłądka jak masz komplecik w 1 dzień to nie problem, pod warunkiem że instalka będzie P&P. Jeżeli nie to mozna przełożyć całą z drugiego auta jeżeli masz takowe pod ręką. Jeżeli to 8V to altek będzie pasował z 1.6. A co do skrzyni to w zalezności jaka jest też moze pasowac :)

Generalnie takie przełożenie samego silnika (z NZ na RP) Zajęło mi jeden dzień (od 12 do 22 z jeżdżeniem po czesci).
Jak chłopakom podmieniałem karoserie :) czyli wszystko z pierwszej w drugą a z drugiej w pierwszą zeszło coś koło 1,5 tygodnia. Wszystko zależy od tego ile masz czasu chęci, i pomocników. Ale najważniejsze to są jednak narzędzia. Jeżeli ich nie masz to się nie bierz, bo się będziesz wkurzał.


Obrazek

Awatar użytkownika
tajgerski
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: wt sie 12, 2008 06:37
Lokalizacja: KrakóVW

Post autor: tajgerski » wt wrz 29, 2009 23:01

tauka,
Heee - No właśnie nie mam pomocników :(:(
Mam właśnie nadzieje, ze jest ktoś z okolic Krakowa i użyczy swojego czasu wiedzy i lepszych narzędzi żebyśmy to we dwóch zrobili oczywiście nie za free - pizza, browar, zwrot kosztu dojazdu itd...

Czy na prawdę automat wymusza większe spalanie ??
Jeśli tak to o ile ?? 1 litr 2 wa ??
Szybciej się przełoży silniki nie dłubiąc przy sprzęgle - prawda ??
Jeśli tak to szykuję 1,8 i z automatem pakujemy w szaraka :)



Awatar użytkownika
albin111
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 89
Rejestracja: pt paź 02, 2009 11:03
Lokalizacja: HEL
Kontakt:

Post autor: albin111 » sob paź 03, 2009 10:07

witam
mam pytanko posiadam toledo silnik 1,6 1F , i chciałem przełożyć na 1,8 8V jak nataniej
czy wystarczy tylko głowice przełozyc i komputer ? a reszta moze zostac ?
i jaki mniej wiecej koszt ?
Ostatnio zmieniony sob paź 03, 2009 10:08 przez albin111, łącznie zmieniany 1 raz.



kilerj
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: sob kwie 07, 2007 20:13
Lokalizacja: Trójmiasto

Post autor: kilerj » pt paź 09, 2009 21:54

mk III 2e - padł silnik

i teraz musze kupic jakis inny silnik.

Chce to zrobic jak najtanszym kosztem. Czy w gre wchodzi tylko 2e czy jeszzce jakas jednostka? Moze cos z 1.8 ???



Awatar użytkownika
Marcin_MK2_8v
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: sob lut 02, 2008 22:46
Lokalizacja: Stary Sącz
Kontakt:

Post autor: Marcin_MK2_8v » pt paź 23, 2009 00:07

tajgerski pisze:tauka,
Heee - No właśnie nie mam pomocników :(:(
Mam właśnie nadzieje, ze jest ktoś z okolic Krakowa i użyczy swojego czasu wiedzy i lepszych narzędzi żebyśmy to we dwóch zrobili oczywiście nie za free - pizza, browar, zwrot kosztu dojazdu itd...

Czy na prawdę automat wymusza większe spalanie ??
Jeśli tak to o ile ?? 1 litr 2 wa ??
Szybciej się przełoży silniki nie dłubiąc przy sprzęgle - prawda ??
Jeśli tak to szykuję 1,8 i z automatem pakujemy w szaraka :)

kolego chętnie pomogę, swap to żaden problem pisz co chcesz wiedzieć albo przywieź auto do mnie.

[ Dodano: 23 Paź 2009 00:09 ]
albin111 pisze:witam
mam pytanko posiadam toledo silnik 1,6 1F , i chciałem przełożyć na 1,8 8V jak nataniej
czy wystarczy tylko głowice przełozyc i komputer ? a reszta moze zostac ?
i jaki mniej wiecej koszt ?
robiłem coś podobnego swap na 1.8 PF i chodzi ładnie już 3roczek :hmm:



dawid golf 3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: śr lis 04, 2009 20:21
Lokalizacja: gdynia

Post autor: dawid golf 3 » śr lis 04, 2009 20:27

witam . koledzy mam pytanie czy do silnika 2.0 v 8 będą pasować kolektory od 1.8 v 8 ?



Awatar użytkownika
Marcin_MK2_8v
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 109
Rejestracja: sob lut 02, 2008 22:46
Lokalizacja: Stary Sącz
Kontakt:

Post autor: Marcin_MK2_8v » sob lis 07, 2009 02:38

dawid golf 3 pisze:witam . koledzy mam pytanie czy do silnika 2.0 v 8 będą pasować kolektory od 1.8 v 8 ?
na upartego będą pasować, wydech napewno, ssący w wielopunktowym wtrysku w 2.0 jest inny bo ma gniazda na wtryski a w 1.8 wtryski są w głowicy



Awatar użytkownika
Maniek71
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: pt maja 02, 2008 06:57
Lokalizacja: Twierdza -> Wrocław -> Zakrzów ->oś Sobieskiego
Kontakt:

Post autor: Maniek71 » pn lis 09, 2009 08:58

Witam myśle nad zmiana silnika z 1.8 abs na 2.0 2e jak jest z ospzretem co jescze musiał bym zmienic co zostaje jak z łapami tez sa jakies pzrerobki a i mama gaz II generacji może być pod ten silnik czy tez cos trzeba zmianiac??


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2795486#2795486 Zapraszam do oceny

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości